2022年12月29日，廣州車展的某展位在搭建的過程中，新能源概念車發(fā)生起火，經(jīng)初步調(diào)查，起火原因是在車輛準(zhǔn)備過程中，調(diào)試人員斷開外接電源開關(guān)后上車，調(diào)試后勤人員在不知情的情況下打開了外接電源開關(guān)，致使調(diào)試人員帶電操作，造成電氣短路、引發(fā)火情，幸好沒有造成傷亡事故。
眾所周知新能源汽車電池組，大多由多個電池串聯(lián)疊置組成，當(dāng)電池之間存在不正確的機(jī)械連接時，就可能導(dǎo)致高電阻、電源損失甚至電池起火。想知道新能源汽車電池制造商是如何驗證產(chǎn)品的合格性嗎？
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FLIR紅外熱像儀在新能源電池生產(chǎn)使用過程中都有哪些作用呢？一起來瞧瞧
FLIR T500系列：看清故障細(xì)節(jié)
新能源電動汽車在充電的時候會發(fā)現(xiàn)其有發(fā)熱的現(xiàn)象，一般情況下的發(fā)熱是正常現(xiàn)象，而異常發(fā)熱很有可能會使電池容量降低、縮短電池壽命，因此我們要定時檢測動力電池充電時的狀況，確保電池的持久性和安全性！
FLIR T500監(jiān)測發(fā)熱的電池元件， 定位接觸不良的熱點
FLIR T500系列熱像儀有320240（76,800）、464x348（161,472）、640480（307,200）不同像素的紅外分辨率可選，搭配強(qiáng)大的MSX®專利技術(shù)（專利號：CN201380073584.9）、UltraMax（超級放大）技術(shù)，確保生成的熱圖像具有業(yè)界領(lǐng)先的清晰度，讓用戶能夠更快捷地發(fā)現(xiàn)和診斷動力電池中存在的問題。
配備標(biāo)準(zhǔn)24?鏡頭和微距模式的FLIR T500系列專業(yè)紅外熱像儀可以輕松達(dá)到71μm的光斑尺寸，且無需更換鏡頭。在此條件下，該系列熱像儀能夠針對尺寸為1.6mm×0.8mm的電池中的微小零部件進(jìn)行精確的溫度測量以及紅外熱成像。
FLIR A系列熱像儀：監(jiān)控電池研發(fā)過程
動力電池在研發(fā)的過程中，需要對產(chǎn)品性能做出快速評估，這樣才能夠縮短產(chǎn)品開發(fā)周期和費用，提高研發(fā)效率。電池生產(chǎn)商們通過模擬極端工況下對電池的破壞性實驗，工程師獲得了電池的失效方式、破壞程度以及危險程度，為研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、改進(jìn)新型電池，以及新能源汽車提供了有效的幫助。
某電池的破壞燃燒
搭配了護(hù)罩的FLIR的A系列紅外熱像儀
在動力電池研發(fā)和設(shè)計的過程中，小菲建議可以選擇FLIR A系列紅外熱像儀來監(jiān)控電池研發(fā)過程，比如FLIR A50/A70研發(fā)套件，可提供數(shù)千個溫度測量點，是經(jīng)濟(jì)實惠的即用型解決方案，適合用于概念驗證電子檢測和研發(fā)的熱成像分析。還有FLIR A400/A700系列科研套件，其為研究人員和工程師提供了一套精簡的準(zhǔn)確溫度測量解決方案，搭配自帶的FLIR Research Studio軟件輕松查看、采集和分析數(shù)據(jù)，可為動力電池的研發(fā)快速獲取和分析紅外測量結(jié)果。
負(fù)荷狀態(tài)下的電池管理系統(tǒng)
FLIR工業(yè)內(nèi)窺鏡：探查電池狀況
新能源電動汽車的核心是“三電系統(tǒng)”，也就是電機(jī)、電控、動力電池，在這里面電機(jī)電控和整車控制器基本不需要保養(yǎng)，只需要做定期檢查即可。但動力電池需要定期檢查保養(yǎng)，否則可能會導(dǎo)致整車?yán)m(xù)航里程的快速衰降，甚至?xí)鸢踩珕栴}。由于汽車的密封性強(qiáng)，在動力電池的檢修保養(yǎng)的過程中，對于一些狹窄區(qū)域可以選擇工業(yè)內(nèi)窺鏡。
FLIR VS290是一款工業(yè)紅外視頻內(nèi)窺鏡系統(tǒng)，旨在幫助專業(yè)人士快速安全地發(fā)現(xiàn)不便位置的隱患。VS290搭載一個160×120真熱像儀和FLIR MSX®技術(shù)（專利號：201380073584.9），可以幫助用戶及時發(fā)現(xiàn)動力電池中的異常熱點，提前檢測到有問題的電池塊，避免整個電池組的發(fā)生故障。其中使用CAT IV 600 V級的VSC-IR32和VSC-IR33探頭，可安全地實施電氣檢查。
以上FLIR紅外熱像儀，除了能對動力電池進(jìn)行檢測和監(jiān)控，還能檢查新能源汽車的其他故障，一機(jī)多用，高性價比。
