紅外熱像儀在汽車領域的應用廣泛且由來已久，不僅可應用于汽車日常維修檢測，以及汽車生產廠內電氣設備檢測，更能在汽車研發生產檢測中起到重要的作用，使用格物優信紅外熱像儀及配套系統可以快速、有效、清晰、準確地檢測出汽車設計、結構中的缺陷/故障，并準確找到缺陷/故障點。

1.汽車發動機故障診斷

發動機是汽車的核心部件，溫度過高或過低都會影響發動機正常工作，增加燃油消耗，會加劇機件磨損降低發動機的使用壽命。發動機的某些細微缺陷不容易通過振動和噪聲測試來發現（例如：微小的裂紋，細微的結構設計差別等），但是利用紅外熱像儀可以將細微的結構缺陷反映為細微的溫度差別，從而能夠達到其它方式所不能達到的診斷效果。

使用紅外熱像儀觀察排氣管的溫度可以對發動機系統的工作進行間接評估，排氣管如果溫度過高，反映出燃料燃燒不充分。如果管路的溫度分布不均勻，則反映出管路本身結構上有缺陷。使用紅外熱成像技術檢測與現行的振動、壓力、能耗、尾氣等相應方式相比，具有非接觸、無干擾、無損、準確清晰、節省人力物力等優點，并且故障所對應的溫度特征指向性明確，能準確找到故障發生點。

2.后風擋玻璃加熱絲檢測

利用紅外熱像儀可幫助汽車后風擋玻璃加熱系統更安全有效，汽車后風擋玻璃加熱系統主要是電流通過玻璃內部嵌入電阻電熱絲而產生的熱量，均勻分布到玻璃上，汽車開發工程師利用紅外熱像儀快速方便獲取后風擋在電阻絲加熱過程中的熱像，分析電阻絲的溫度場分布，避免電阻絲分布不均勻或電阻出現異常，有利于規避玻璃局部受熱或受熱過快導致的玻璃損壞甚至炸裂的風險。

汽車后窗玻璃加熱絲檢測系統主要是利用電流通過玻璃內部嵌入的電阻電熱絲而產生熱量，均勻的分布到整塊玻璃上，再由紅外熱像儀進行拍攝，通過軟件設置汽車后窗玻璃加熱絲的數量，檢測發現數量異常時輸出報告，用于快速檢測汽車后窗玻璃加熱絲斷開情況。該系統具有以下特點：1.檢測汽車后窗玻璃加熱絲的數量；2.與PLC聯動，判斷加熱絲斷開與否；3.自動化規范化檢測流程提高檢測效率。

3.汽車剎車片檢測

高性能的制動能力來自于良好的剎車系統。汽車剎車系統一般包括剎車踏板、剎車片、液壓回路、卡鉗和剎車盤。當駕駛者踩下踏板時，液壓回路將力量施加于裝有剎車片的卡鉗，卡鉗合攏抱住車輪中的剎車盤，實現減速。摩擦材料的選擇，很大程度上決定了剎車片的制動性能。溫度是影響剎車片性能的一個重要因素。一方面，溫度影響著剎車片的制動性、耐磨性等各方面的性能；另一方面，它又體現了剎車的制動性和耐磨性等性能。所以，溫度檢測在剎車片材料的研究中是十分重要的。剎車片溫度過高時，工作效率就會降低。如果剎車片摩擦材質過軟，在連續剎車后剎車片溫度會急劇升高，制動力會明顯下降。相反，如果摩擦材質過硬，溫度變化趨勢較緩，則會加快剎車片制動盤磨損，緊急制動時還有可能讓制動摩擦片開裂或脫落，最終導致剎車失靈。

通過使用紅外熱像儀，工作人員可以知道整個剎車片以及制動系統的溫度變化趨勢，根據這個溫度變化趨勢，可以分析出剎車片的制動狀況和耐磨性。

4. 車身氣密性檢測

汽車的空調系統的好壞對用車體驗非常重要，而車身的整體氣密性將直接影響到空調系統的工作效率。進行汽車氣密性檢測時，打開車內的空調系統運行一段時間，再使用紅外熱像儀將整車的熱圖拍攝下來，若車門、玻璃銜接處等發生氣密泄漏，則可看到此處的溫度和外界環境溫度并不一樣，從而可以對車身的整體氣密性提供準確地分析和評估。

5.汽車排氣管的檢測

排氣管的溫度過高可以反映出燃燒不充分，從而對發動機系統的工作狀況有個間接的評估。如果管路的溫度分布不均勻，則可以反映出管路本身具有結構上的缺陷。其它，汽車底盤的軸承系統、電氣設備、車身的舒適性等，都可以采用熱像儀來進行相應的檢測和診斷。