眾所周知，賽車(chē)比賽最重要的就是車(chē)手和賽車(chē)，且缺一不可。只有這二者之間的完美配合，才能取得最終的勝利。美國(guó)NASCAR使用FLIR A50紅外熱像儀，在賽車(chē)運(yùn)行中實(shí)時(shí)監(jiān)控，最終完善賽車(chē)，制定解決方案的案例。

NASCAR是一項(xiàng)在美國(guó)流行的汽車(chē)賽事，每年有超過(guò)1.5億人次現(xiàn)場(chǎng)觀(guān)眾觀(guān)看比賽，電視收視率更是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)棒球、籃球和橄欖球等體育運(yùn)動(dòng)，因此有人稱(chēng)它為美國(guó)人的“F1”比賽。

賽車(chē)異常高溫，亟待確定根源

NASCAR的下一步計(jì)劃是開(kāi)啟標(biāo)志最高水平賽車(chē)比賽的新時(shí)代。Brandon Thomas（NASCAR車(chē)輛系統(tǒng)董事）和他的工程師團(tuán)隊(duì)白手起家，著手打造2022年實(shí)踐競(jìng)賽的第七代賽車(chē)。除了許多性能升級(jí)，新設(shè)計(jì)將有助于顯著降低賽車(chē)的運(yùn)營(yíng)成本。下一代賽車(chē)提供了新的模塊化水平，允許團(tuán)隊(duì)更換更小的部件，而不是車(chē)輛的整個(gè)部分。

在完全重新設(shè)計(jì)過(guò)程中，如之前預(yù)料的一樣，車(chē)輛的早期測(cè)試揭示了需要改進(jìn)的問(wèn)題。幾名車(chē)手報(bào)告說(shuō)，在較長(zhǎng)的賽道上，腳部的熱量會(huì)過(guò)高。當(dāng)駕駛艙內(nèi)的溫度在比賽當(dāng)天攀升到130°F（約54.4℃）時(shí)，高溫（超出標(biāo)準(zhǔn)）就會(huì)引發(fā)相關(guān)不適，甚至威脅到駕駛員的舒適度和注意力，這需要引起團(tuán)隊(duì)的關(guān)注。但這種熱量增加的主要來(lái)源并沒(méi)有立即顯現(xiàn)出來(lái)，因此，NASCAR邀請(qǐng)Teledyne FLIR參加在弗吉尼亞州里士滿(mǎn)進(jìn)行的測(cè)試，來(lái)幫助確定問(wèn)題的根源。

不懼嚴(yán)苛條件，F(xiàn)LIR A50實(shí)時(shí)監(jiān)控

為了精準(zhǔn)定位異常升溫故障點(diǎn)，F(xiàn)LIR工作人員在賽車(chē)內(nèi)安裝了兩個(gè)FLIR A50紅外熱像儀，一個(gè)在腳箱上方對(duì)準(zhǔn)駕駛員的腳，另一個(gè)在防滾架上進(jìn)行廣角拍攝。FLIR A50熱像儀專(zhuān)為固定安裝狀態(tài)監(jiān)測(cè)而設(shè)計(jì)，可將溫度變化可視化，以檢測(cè)出故障來(lái)源或過(guò)熱設(shè)備。這使得NASCAR能夠在50英里車(chē)程的測(cè)試運(yùn)行中，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)溫度波動(dòng)，并確定汽車(chē)最熱的區(qū)域。

FLIR A50智能傳感器

FLIR A50智能傳感器型熱像儀的分辨率可達(dá)464×348，最高測(cè)溫可達(dá)1000°C ，測(cè)量精度為±2%，可專(zhuān)門(mén)用于狀態(tài)監(jiān)測(cè)。其搭載Wi-Fi、集成可見(jiàn)光鏡頭和onVIF S兼容選項(xiàng)，是一款靈活可配置的解決方案，配備MSX®(專(zhuān)利號(hào)：201380073584.9）圖像增強(qiáng)功能，輕松識(shí)別目標(biāo)，該功能可將選配機(jī)載可見(jiàn)光鏡頭的場(chǎng)景細(xì)節(jié)疊加到整個(gè)熱圖像上，幫助工作人員精準(zhǔn)定位問(wèn)題點(diǎn)。

按照賽車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)，試車(chē)之間的調(diào)整也需要迅速進(jìn)行。惡劣的天氣條件迫使車(chē)隊(duì)縮短賽道時(shí)間，并快速調(diào)整車(chē)輛，通常只有5-10分鐘。在測(cè)試之前，最初的熱問(wèn)題討論方向是新的雙排氣系統(tǒng)。隨著高溫氣體從駕駛員下方流過(guò)，并向車(chē)輛的左右兩側(cè)逸出，所有人的目光都集中在腳踏箱上方的FLIR A50上，結(jié)合另一個(gè)廣角安裝的熱像儀制定出一個(gè)解決方案。

完善解決方案，未來(lái)前景無(wú)限

FLIR A50熱像儀的靈活性使團(tuán)隊(duì)成員能夠快速下載和查看之前運(yùn)行的熱視頻，并對(duì)駕駛艙氣流和隔熱進(jìn)行實(shí)時(shí)更改。長(zhǎng)時(shí)間的車(chē)輛行駛表明，賽車(chē)防火墻的隔熱層中有過(guò)多的熱量。機(jī)組人員迅速在問(wèn)題區(qū)域安裝了額外的隔熱板，并很快受到了后續(xù)運(yùn)行的鼓勵(lì)。來(lái)自FLIR A50的熱圖像幫助證實(shí)這些變化正在改善駕駛艙的狀況。

在Richmond賽道度過(guò)的漫長(zhǎng)一天終于有了答案。通過(guò)對(duì)問(wèn)題的更好理解，NASCAR的工程師們可以結(jié)合診斷，打造一個(gè)長(zhǎng)期有效的最佳解決方案。未來(lái)仍有很多工作，但工作團(tuán)隊(duì)離看著多年的艱苦工作達(dá)到頂峰又近了一步：屆時(shí)40輛汽車(chē)將在2022年的Daytona賽車(chē)場(chǎng)上投入使用。

隨著科技的進(jìn)步，工業(yè)自動(dòng)化的發(fā)展越來(lái)越普遍，因此對(duì)生產(chǎn)過(guò)程的狀態(tài)監(jiān)控很有必要，F(xiàn)LIR A50固定安裝式紅外熱像儀機(jī)身小巧，方便集成，可針對(duì)不同需求提供多種安裝選項(xiàng)，為關(guān)鍵機(jī)器設(shè)備提供連續(xù)的溫度監(jiān)控。