城市軌道交通建設在中國呈高速增長之勢，明顯緩解了城市發展帶來的交通壓力，增強其可持續發展能力。

作為技術和資金高度密集型項目,地鐵運營管理水平，將直接關系到建設的成敗及持續發展的空間.為適應高速、高效的運營需求,必須建立以車輛運行狀態檢測為基礎的現代化車輛監測和狀態維修體制，它不僅可以為車輛安全運行提供可靠的技術保障,而且能夠顯著提高運營設備的檢修質量及檢修效率,具有十分重要的社會及經濟效益。

一、裝置功能概述

通過在城市軌道列車車頂部署高速工業相機、紅外熱像儀，對列車運行狀態下的接觸網、受電弓（升弓側）進行在線檢測，利用紅外熱像儀溫度分析功能及時發現接觸網受電弓（潛在）電氣故障，同步采集的高清可見光圖片，可以及時發現受電弓、接觸網、支撐懸掛表面電氣故障、缺陷，借助圖像識別技術實時檢測接觸網動態幾何參數，對超限值予以實時報警，實現列車運營狀態下接觸網、受電弓動態在線檢測功能。

全程檢測數據集成定位信息（PIS系統提供），滿足檢測缺陷數據定位查找要求；此外，檢測數據按檢測區間、按檢測時間分段存儲，滿足檢測數據按區間管理、交換、使用及詳細分析應用要求。

裝置設計依據標準

1.DLT 664-2008 帶電設備紅外診斷應用規范；

2.高速鐵路供電安全檢測監測系統（6C）系統總體技術規范；

3.接觸網安全狀態巡檢裝置（2C）技術規范；

4.車載接觸網運行狀態檢測裝置（3C）技術規范；

5.接觸網懸掛狀態檢測監測裝置（4C）技術規范。

二、主要功能

1.受電弓導流線、滑板、支持絕緣子，溫度檢測 ;

2.接觸網超限檢測；

3.異常溫度實時報警；

4.接觸網超限實時報警；

5.運行區間溫度曲線自動生成；

6.紅外溫度數據、可見光視頻數據實時記錄 ;

7.實時疊加PIS數據；

8.自動完成檢測以及報警數據的無線發送；

9.提供車載數據WIFI轉儲功能 ;

10.提供車載數據硬盤轉儲功能；

11.提供檢測數據實時查詢功能；

12.無人值守式設計。

三、檢測裝置外觀圖

四、燃弧報警圖片

五、接觸網超限示意圖