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某型挖泥船載量大,船舶總長百余米,在挖泥船施工過程中,駕駛室出現振動大的問題。北京東方所測試工程師通過測試手段確定了振源并提出了整改建議。
隨著高鐵速度越來越快,對高鐵運行安全性提出了更高的要求,因此,監測列車車輛的運行狀態,確保列車的行車安全變得非常重要。其中輪軌力測試在鐵路車輛運行中,對保障列車行車安全具有非常重要的意義,能否準確地檢測輪軌力,將直接關系到對列車的蛇行失穩、車輪踏面擦傷、超偏載等危險運營狀態的判斷。
功率調節器的功率變換效率測試、逆變器,馬達的效率測試,電抗器的損失測試等,在電力電子領域的各個方面都被要求要有高精度的功率(電流和電壓)測試。本文,著重圍繞電流測試技術,分別詳細介紹電流傳感器和功率分析儀的開發技術。
在大功率測試環境下,操作人員應該佩戴防護面具、眼鏡和防輻射工作服。科研人員不是義和團,你以為自己刀槍不入呢?老老實實穿上鐵布衫吧。另外,被測T/R組件最好置于屏蔽箱內,相當于一個金鐘罩,不但可以保證操作人員的安全,而且可以降低產線上不同測試系統之間的相互干擾。
熟悉示波器的朋友可能都會有過這樣的困惑:輸入阻抗有1MΩ和50Ω兩種,我們到底該如何選擇呢? 想要講清楚50Ω的由來,我們需要先講一下傳輸線。電信號實際上是以電磁波的形式在傳輸線中傳播的。當傳輸線的尺寸不再遠小于電磁波波長時,就不得不考慮這個“波”的特性了。下圖是將一個窄脈沖施加到100m左右的終端短路的網線上時,示波器在信號源端測量到的圖片。可以在其上明顯看出有一個入射波和一個反射波。
頻譜分析儀是射頻微波領域的萬用表,在產品可靠性、數字電路和電源設計領域它也有著重要的用途------無處不在的EMI測試。一般來說,電子類產品開發過程中EMI測試的實施常分為EMI診斷,EMI預兼容測試和EMI兼容測試這幾個階段,各階段的目的和方法都是不同的。
要降低的NB-IoT產品的功耗,需要在產品設計過程中選擇低功耗的器件。電源是整個產品的動力,因此,選擇效率高、性能符合產品功耗特性的DC/DC模塊是非常重要的。接下來,我們一起看看N6705實測某DC-DC模塊從靜態、空耗、開/關時間、負載效應、源效應、效率分布曲線以及紋波抑制比等參數測試的結果。
在現代經濟高速發展的社會中,我們使用的電子產品越來越精細,各類參數指標也越來越嚴格。在進行小批量設備或工業自動化測試時(例如,產品在出廠前需要做某些性能檢測),往往意味著對大量重復性指標的測試。市面上大多數臺式數字示波器都擁有的Pass/Fail功能可以很輕易地完成這項工作,它可以自動捕捉到不符合設定要求的異常信號,把工程師從觀察大量信號的過程中解放出來,令工程師更高效地完成測試工作。
按照鐵路行業EN50155標準要求,應用在高鐵門控系統的電源產品其電磁兼容需滿足EN 50121-3-2認證要求,同時浪涌需通過差模(線--線)1KV/共模(線--地)2KV。某高鐵門控系統,為增強設備抗干擾能力,減少失效風險,采用隔離電源供電。但在認證測試時進行浪涌試驗,發現系統的差模浪涌可以滿足要求,但進行共模浪涌試驗時,整個設備拉弧現象嚴重,并且導致多處IC損壞。為此,下面對設備的設計電路進行分析和整改。
時序的一致性和穩定性分析,一直以來都是業界難題。在某產品測試過程中,工程師反饋偶爾會出現數據異常,經過系統性的分析,致遠電子測試團隊推測可能是ADC芯片的SPI通信總線的時序存在偶發異常,但由于異常出現概率很低,該如何對SPI通信總線偶發的時序問題進行定位呢?下文為你分析ZLG致遠電子的時序一致性測試方案。
工業智能化給制造、生產帶來了巨大的改變,物聯網已經在不斷地走進工業生產制造。傳統zigbee通訊協議,應對這些網絡需要進行角色分配,設置相對麻煩,組網時間慢,通訊效率不高等確定,且應用不靈活。而Fastzigbee則能輕松應對這些網絡,給予客戶極致的用戶體驗,同時Fastzigbee也同樣滿足zigbee的布網規范。
復合材料具有高比強度、高比模量、耐高溫、耐腐蝕、抗疲勞等優點,已發展成為飛機結構的基本材料之一。機體結構中的復合材料,從制造到使用的全壽命周期中都需要進行無損檢測,以監控其狀態。無損檢測技術已成為復合材料應用研究的關鍵技術之一,并出現了眾多檢測方法。在飛機使用過程中,復合材料的無損檢測同樣是航空維修和機務維護工作的重要內容之一。
雷電檢測是防雷技術服務工作中的一項最基本內容,確定一個建筑物防雷裝置是否合格有效,很大程度上取決于所采用檢測方法的正確性和檢測數據的可靠性,這就要求檢測方法必須要正確、檢測數據必須要可靠。
由于鈦合金產品有高強度和耐腐蝕強等特點,越來越多被人們所重視,因此廣泛應用于國防,航空、航海,核電,石油等領域。下文將為大家介紹一例鈦合金棒材在自動探傷過程中發現的缺陷,并進行解剖的分析全過程。
本文通過對數字式智能飛機稱重系統原理和秤臺結構,結合力矩平衡原理進行介紹和分析,提出了采用數字式智能飛機稱重系統結構特點和運用力矩平衡原理對飛機機輪輪距(即飛機在秤臺上的實際力作用點位置)準確測量的方法,并給出了該方法應注意的事項,從而保證了準確、快捷、方便的測量飛機機輪輪距。
HilbertGHuang變換(HHT)是一種近幾年發展起來的一種自適應信號處理方法,不受Heisenberg測不準原理制約,可以在時間和頻率上同時達到很高的精度,非常適用于分析突變信號。筆者以薄壁鋁板為研究對象,利用雙重時間尺度的方法,即采用二維傅里葉變換法整體傳播時間尺度,HilbertGHuang變換從單一信號時間尺度,將二者相結合對在鋁板中不同位置采集到的Lamb波信號作數據處理與分析,與半解析有限元法得到蘭姆波的頻散曲線相對照,進而識別與分析鋁板中蘭姆波模態,獲得較高的時間分辨率。
按照汽車電子標準要求,車載設備需要滿足相應的汽車電磁兼容標準要求,一般EMI需滿足標準GBT 18655 Class 3等級要求。客戶系統現使用URB2405YMD-6WR3、B0560LS-1W應用于新能源汽車電池管理系統(BMS)中,對電源端口進行傳導騷擾電壓法、電流法測試時,均不能滿足標準要求。為此,對設備的傳導騷擾性能進行分析和整改。
紅外線測距傳感器有它的幾個特點,遠距離測量,在無反光板和反射率低的情況下能測量較遠的距離;有同步輸入端,可多個傳感器同步測量;測量范圍廣,響應時間短;外形設計緊湊,易于安裝,便于操作;所以它的應用價值比較高。
科研及生產中,高性能的矢量網絡分析儀是功能最強的網絡分析儀,它對于各種微波器件和組件的特性分析具有至關重要的作用。它具有頻域和時域兩類測試功能,可以很好地完成諸如濾波器、放大器、混頻器以及系統中有源和無源微波組合等的各種參數的調試、測試。下面就T5280A矢量網絡分析儀的部分應用作一粗淺的介紹。
雖然這項標準目前仍處于草案階段,但市面上已經可以買到具有MIMO優點的Pre-802.11nWLAN設備。各方評論這項設備的結果顯示,MIMO技術確實可行,運用這項技術,不需增加頻寬或輸出功率,即可大幅提高WLAN設備的資料速率和范圍。