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相位噪聲測試技術(shù)

相位噪聲指標(biāo)對于當(dāng)前的射頻微波系統(tǒng)、移動通信系統(tǒng)、雷達(dá)系統(tǒng)等電子系統(tǒng)影響非常明顯，將直接影響系統(tǒng)指標(biāo)的優(yōu)劣。該項(xiàng)指標(biāo)對于系統(tǒng)的研發(fā)、設(shè)計(jì)均具有指導(dǎo)意義。相位噪聲指標(biāo)的測試手段很多，如何能夠精準(zhǔn)的測量該指標(biāo)是射頻微波領(lǐng)域的一項(xiàng)重要任務(wù)。隨著當(dāng)前接收機(jī)相位噪聲指標(biāo)越來越高，相應(yīng)的測試技術(shù)和測試手段也有了很大的進(jìn)步。同時(shí)，與相位噪聲測試相關(guān)的其他測試需求也越來越多，如何準(zhǔn)確的進(jìn)行這些指標(biāo)的測試也愈發(fā)重要。

2018-06-07

全新浪涌測試和靜電測試保護(hù)方案穩(wěn)妥防護(hù)汽車電路安全

隨著汽車電子行業(yè)的迅猛發(fā)展，汽車中的電路保護(hù)顯得愈加重要。從最基本的儀表板顯示器到時(shí)下最新的ADAS(先進(jìn)駕駛輔助)系統(tǒng)，所有車載電子設(shè)備都需要電路保護(hù)。Littelfuse提供針對浪涌測試、靜電測試及多種保護(hù)器件方案，以有效汽車保護(hù)技術(shù)應(yīng)對市場及業(yè)內(nèi)對汽車電子的發(fā)展需求。

2018-06-07

基于德維創(chuàng)系統(tǒng)的制動噪聲測試方案

制動噪聲這一故障，幾乎每個(gè)品牌的車輛都會遇到。這主要是因?yàn)橹苿邮峭ㄟ^劇烈的摩擦的方式進(jìn)行工作的，工作形式比較暴力，所以故障率也較高。尤其是采用碟式剎車的車輛出現(xiàn)該問題的概率會高一些，而采用鼓式剎車的相對低一些。本文將對制動噪聲的測試方案進(jìn)行介紹。

2018-06-06

測試小能手—APM交流電源在IEC測試中的應(yīng)用

APM的AC SOURCE采用當(dāng)前高端電源DSP+CPLD控制技術(shù)，強(qiáng)化內(nèi)部的數(shù)據(jù)與邏輯運(yùn)行能力，控制更快，產(chǎn)品運(yùn)行更穩(wěn)定。快速設(shè)定與讀取各種波形，支持遠(yuǎn)程軟件升級更新，能夠生成各種波形用于分析，自帶的IEC標(biāo)準(zhǔn)更是為測試提供了便利。

2018-06-05

廣播電視FSO千兆無線通信解決方案

Trimble-FSO 成立于1999年，代表了無線通信領(lǐng)域的最新技術(shù)。Trimble-FSO技術(shù)提供高安全性，可擴(kuò)展性和卓越的性價(jià)比，并已成功部署于SP，ISP，健康，教育，金融，零售和工業(yè)等行業(yè)的應(yīng)用。

2018-06-05

六個(gè)蜂窩物聯(lián)網(wǎng)的成功應(yīng)用案例

蜂窩物聯(lián)網(wǎng)(Cellular IoT)正在加速無處不在的連接，行業(yè)專家預(yù)測到2023年蜂窩連接設(shè)備的數(shù)量將增長到18億。這是因?yàn)榉涓C物聯(lián)網(wǎng)確保了大部分行業(yè)從交通，制造，農(nóng)業(yè)的連接場景。

2018-06-05

解決通信干擾問題，實(shí)時(shí)頻譜分析儀是這么用的

在無線通信高度發(fā)達(dá)的今天，干擾絕對是不受歡迎的東西，它可能會導(dǎo)致噪聲、手機(jī)通話中斷、通信受到干擾。在蜂窩網(wǎng)絡(luò)中，干擾實(shí)際上是網(wǎng)絡(luò)的一部分。雖然當(dāng)前越來越多的網(wǎng)絡(luò)內(nèi)置了干擾檢測功能，但這些工具通常效果不大，因?yàn)樗鼈冎会槍追N信號，可能只能在一條通道上測量問題的影響。

2018-06-05

新能源汽車電機(jī)的超速測試

隨著節(jié)能、環(huán)保理念的深入，各國高度重視新能源汽車發(fā)展，在一系列支持政策的引導(dǎo)下，汽車企業(yè)對新能源汽車的研發(fā)投入不斷加大，新能源汽車的技術(shù)水平將加快提升。未來，隨著新技術(shù)、新材料在新能源汽車上的不斷應(yīng)用，新能源汽車技術(shù)水平還有較大的提升空間。本文著重介紹新能源汽車電機(jī)的發(fā)展趨勢、汽車電機(jī)的技術(shù)性能傾向及新能源電機(jī)的測試方法等。

2018-06-05

5G大規(guī)模多天線測試解決方案

隨著3GPP 5G 標(biāo)準(zhǔn)NSA方案的正式發(fā)布，5G NR相關(guān)商用產(chǎn)品的開發(fā)工作已經(jīng)加快，2018年將是5G標(biāo)準(zhǔn)確定和商用產(chǎn)品研發(fā)的關(guān)鍵一年。當(dāng)前，5G正處于標(biāo)準(zhǔn)確定的關(guān)鍵階段，國際標(biāo)準(zhǔn)組織3GPP將于今年6月份完成5G SA第一版本國際標(biāo)準(zhǔn)。我國于2016年初率先啟動了5G研發(fā)和試驗(yàn)，目前已經(jīng)進(jìn)入第三階段研發(fā)試驗(yàn)，將推動5G系統(tǒng)設(shè)備基本達(dá)到預(yù)商用水平。

2018-06-05

射頻流盤在復(fù)雜信號監(jiān)測中的應(yīng)用

隨著數(shù)字信號處理技術(shù)的發(fā)展、數(shù)據(jù)總線帶寬和存儲介質(zhì)讀取速度的提高，目前有越來越多的技術(shù)手段可以將一段頻譜信息實(shí)時(shí)、無失真、連續(xù)的的記錄下來，通常稱作射頻流盤（RF Streaming）。監(jiān)測人員可以采用頻譜分析、數(shù)字信號處理、統(tǒng)計(jì)分析、解調(diào)、解碼等方法對記錄信號進(jìn)行后分析，也可以模擬現(xiàn)場電磁環(huán)境把記錄信號用信號源重新發(fā)射出來。

2018-05-29

固緯頻譜分析儀RFID的測試方法

RFID標(biāo)簽的測試方法是配置RFID標(biāo)簽夾具。將TG（首先連接10dB衰減器），夾具和RF終端連接到RFID夾具后，規(guī)范信號并將DUT放在夾具的中心，以獲得標(biāo)簽的頻率范圍。

2018-05-29

為什么主機(jī)廠愈來愈重視CAN一致性測試？

CAN一致性測試，就是要求整車CAN網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點(diǎn)都滿足CAN總線節(jié)點(diǎn)規(guī)范要求，縮小CAN網(wǎng)絡(luò)中節(jié)點(diǎn)差異，保證CAN網(wǎng)絡(luò)的環(huán)境穩(wěn)定，有效提高CAN網(wǎng)絡(luò)的抗干擾能力。復(fù)雜的CAN網(wǎng)絡(luò)，各個(gè)節(jié)點(diǎn)質(zhì)量良莠不齊會對CAN總線網(wǎng)絡(luò)存在較大的安全隱患，通常會因?yàn)槠渲心骋粋€(gè)節(jié)點(diǎn)的錯(cuò)誤進(jìn)而影響整體總線正常運(yùn)行，乃至導(dǎo)致整體總線的癱瘓。

2018-05-29