ParkHelp室外停車傳感器G4采用Acconeer毫米波雷達(dá)傳感器
到目前為止，大多數(shù)室外停車傳感器都未能滿足停車引導(dǎo)生態(tài)系統(tǒng)所需的車輛檢測精度。ParkHelp 最新的戶外無線停車傳感器 G4在Acconeer 的 PCR毫米波雷達(dá)傳感器A111的幫助下克服了傳統(tǒng)障礙。ParkHelp 是停車引導(dǎo)技術(shù)的
2022-02-21
三星開發(fā)CMOS超光譜圖像傳感器，有望成為光譜成像的新平臺(tái)
光譜儀在材料分析、天文學(xué)、食品化學(xué)以及醫(yī)學(xué)診斷等許多領(lǐng)域都有應(yīng)用。市場需求正在迅速增長，但光譜儀的尺寸阻礙了其在更廣泛領(lǐng)域的普及。因此，市場急需高性能的緊湊型光譜儀，不斷縮小光譜傳感器尺寸已成為當(dāng)前的
2022-02-15
亞馬遜進(jìn)軍激光雷達(dá)領(lǐng)域，2億美元入股激光雷達(dá)公司Velodyne
據(jù)外媒彭博社報(bào)道，亞馬遜近日向激光雷達(dá)制造商Velodyne注資高達(dá)2億美元，以獲得后者3900萬股，即將近16%的股份。公開資料顯示，Velodyne成立于1983年，是一家位于加州硅谷的技術(shù)公司。最開始，Velodyne并非是一家做
2022-02-15
TriEye與日立安斯泰莫合作新型紅外傳感器SEDAR解決方案
據(jù)外媒報(bào)道，短波紅外（SWIR）傳感技術(shù)公司TriEye宣布與一級(jí)汽車供應(yīng)商日立安斯泰莫（Hitachi Astemo）合作開發(fā)出新型紅外傳感器SEDAR（Spectrum Enhanced Detection And Ranging，頻譜增強(qiáng)檢測和測距）。結(jié)合雙方專
2022-02-12
Aeva推出全球首款具有相機(jī)級(jí)分辨率的4D激光雷達(dá)
近日，全球領(lǐng)先的感知系統(tǒng)開發(fā)商Aeva推出了一款4D激光雷達(dá)——Aeries II。這款激光雷達(dá)傳感器具有汽車級(jí)可靠性，能夠?qū)崿F(xiàn)該公司所稱的“跨汽車、工業(yè)和其他領(lǐng)域應(yīng)用的下一波自動(dòng)化革命”。基于Aeva的調(diào)頻連續(xù)波（FMC
2022-02-09
LMI Technologies 發(fā)布新一代智能視覺加速器
作為3D掃描和在線檢測的全球領(lǐng)導(dǎo)者， LMI Technologies (以下簡稱LMI) 正式發(fā)布GoMax NX智能視覺加速器。GoMax NX是一臺(tái)設(shè)計(jì)緊湊、無風(fēng)扇冷卻系統(tǒng)、高性能的嵌入式設(shè)備，能夠在需要提高數(shù)據(jù)處理能力的大型檢測應(yīng)用中
2022-01-25
光刻機(jī)巨頭ASML CEO：中國不太可能獨(dú)立造出頂尖光刻機(jī)
【文/觀察者網(wǎng) 呂棟】“中國不太可能獨(dú)立復(fù)制（replicate）出頂尖的光刻技術(shù)，因?yàn)榘⑺果溡蕾囉诓恍傅膭?chuàng)新，以及整合只有從非中國供應(yīng)商處才能獲得的零部件。但我的意思并不是絕對(duì)不可能，因?yàn)橹袊奈锢矶珊臀覀?/p>
2022-01-23
德州儀器推出全新AWR2944車載毫米波雷達(dá)傳感器
毫米波雷達(dá)是汽車感知方案中核心的傳感器之一，雖然自身有局限性，但相比攝像頭功能更強(qiáng)大，與激光雷達(dá)相比技術(shù)更成熟且成本更低，因此目前是大多數(shù)汽車制造商布局輔助駕駛/自動(dòng)駕駛的必選。1月10日，為了推動(dòng)自動(dòng)駕
2022-01-22
Teledyne FLIR為自動(dòng)駕駛測試發(fā)布免費(fèi)擴(kuò)展熱成像數(shù)據(jù)集
新發(fā)布的熱成像數(shù)據(jù)集具有更多圖像和標(biāo)簽類別，將為汽車安全系統(tǒng)測試和開發(fā)提供改善性模型性能。近日，Teledyne FLIR宣布，將為高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 和自動(dòng)駕駛汽車的研究人員和開發(fā)人員發(fā)布免費(fèi)的擴(kuò)展熱成像數(shù)
2022-01-21
R&S聯(lián)合FormFactor為研究5G和6G改進(jìn)型射頻開關(guān)提供支持
羅德與施瓦茨（以下簡稱“RS”）、得克薩斯大學(xué)奧斯汀分校（以下簡稱“UT Austin”）和FormFactor合作并開發(fā)了一種用于射頻開關(guān)的新技術(shù)，該技術(shù)可以提高電池壽命，支持更高的帶寬和開關(guān)速度。UT Austin在2020年發(fā)表
2022-01-21
Allegro推出業(yè)界尺寸最小的正弦/余弦3D位置傳感器
運(yùn)動(dòng)控制和節(jié)能系統(tǒng)傳感及電源解決方案全球領(lǐng)導(dǎo)者Allegro MicroSystems（納斯達(dá)克：ALGM），近日宣布推出全新的正弦/余弦霍爾效應(yīng)3D位置傳感器A33230。A33230是目前市場上尺寸最小的正弦/余弦3D位置傳感器，為汽車和
2022-01-19
荷蘭研究團(tuán)隊(duì)開發(fā)微型近紅外光譜傳感器，有望嵌入智能手機(jī)
據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，近期，來自埃因霍芬理工大學(xué)（Technische Universiteit Eindhoven，以下簡稱：TU/e）的研究團(tuán)隊(duì)開發(fā)了一種新型近紅外（NIR）光譜傳感器，該傳感器易于制造，并且尺寸與智能手機(jī)中的傳感器相當(dāng)，可
2022-01-18
NI任命汽車事業(yè)部高級(jí)副總裁兼總經(jīng)理，重點(diǎn)關(guān)注EV和ADAS
近日，NI宣布任命Drita Roggenbuck為汽車事業(yè)部（TBU）高級(jí)副總裁兼總經(jīng)理，負(fù)責(zé)加速NI汽車測試業(yè)務(wù)的增長和良好的發(fā)展趨勢，重點(diǎn)將關(guān)注電動(dòng)汽車（EV）和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）。該任命繼承的是NI汽車事業(yè)部在202
2022-01-14
德州儀器發(fā)布新型雷達(dá)傳感器，可減少碰撞提高自動(dòng)駕駛安全性
據(jù)外媒報(bào)道，日前，德州儀器（Texas Instruments，以下簡稱TI）發(fā)布了新型雷達(dá)傳感器，探測距離提高了40%。此種新型傳感器通過更精確的盲點(diǎn)監(jiān)測和轉(zhuǎn)角導(dǎo)航，以避免碰撞，從而提高自動(dòng)駕駛和車輛的安全。（圖片來源：
2022-01-08
索尼造車的底氣都在傳感器上，加速智能汽車布局
索尼真要造車了？索尼在CES 2022發(fā)布會(huì)末尾一口氣展出了兩款概念車——一個(gè)是去年已經(jīng)露過面的純電轎車Vision-S，另一個(gè)則是嶄新的純電SUV Vision-S 02。與去年展示的概念車的內(nèi)外飾設(shè)計(jì)不同，今年索尼以視頻的形式著重展示了概念車型的智能座艙功能，比如UI設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，以及手勢交互、人臉識(shí)別等具體功能。
2022-01-08
Teledyne多款紅外探測器搭載于詹姆斯·韋布太空望遠(yuǎn)鏡
Teledyne Technologies公司（紐約證券交易所代碼：TDY，以下簡稱：Teledyne）慶祝美國國家航空航天局（NASA）、歐洲航天局（ESA）與加拿大航天局（CSA）共同成功發(fā)射詹姆斯·韋布太空望遠(yuǎn)鏡（JWST）。Teledyne為其提
2022-01-04
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