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數(shù)據(jù)校驗是為保證數(shù)據(jù)的完整性進(jìn)行的一種驗證操作。CAN通信采用CRC校驗作為一種重要的錯誤檢測手段,是節(jié)點(diǎn)判斷CAN幀信息的完整性并產(chǎn)生確認(rèn)應(yīng)答的依據(jù)。在現(xiàn)場總線通信和控制的實(shí)際應(yīng)用中,工業(yè)應(yīng)用環(huán)境往往是極端的溫度以及電磁噪聲或是其他的惡劣環(huán)境,系統(tǒng)在這種條件下能否正常工作至關(guān)重要,試想一下倘若生產(chǎn)線設(shè)備發(fā)
許多人一想到智能儀表就會想到電表,但在看到智能儀表帶給電表市場的優(yōu)勢,例如:向消費(fèi)者提供實(shí)時消費(fèi)數(shù)據(jù)以便他們管理使用情況,還可以防止通過篡改數(shù)據(jù)進(jìn)行竊電后——消費(fèi)者希望水流量表和燃?xì)饬髁勘硪材芫哂邢嗤膬?yōu)點(diǎn)。
CAN收發(fā)器是連接CAN控制系統(tǒng)與CAN總線網(wǎng)絡(luò)的橋梁,當(dāng)選型CAN收發(fā)器時應(yīng)該注意哪些參數(shù)?本文將帶大家深入的了解收發(fā)器的每項參數(shù)與其在實(shí)際應(yīng)用中的意義。
今天為大家介紹一項國家發(fā)明授權(quán)專利——智能電能表雙控制器的數(shù)據(jù)管理方法。該專利由威勝集團(tuán)有限公司申請,并于2018年10月9日獲得授權(quán)公告。本發(fā)明屬于電氣安全領(lǐng)域,具體涉及一種智能電能表雙控制器的數(shù)據(jù)管理方法。
隨著互聯(lián)網(wǎng)的迅速發(fā)展,各種家電設(shè)備、儀器儀表也在逐步走向網(wǎng)絡(luò)化,以便共享網(wǎng)絡(luò)信息資源、遠(yuǎn)程監(jiān)控等,這也是嵌入式系統(tǒng)發(fā)展的趨勢。而以太網(wǎng)作為目前應(yīng)用最為廣泛的局域網(wǎng),在工業(yè)自動化和過程控制領(lǐng)域得到了越來越多的應(yīng)用。
CAN與485都是工業(yè)通信中常用的現(xiàn)場總線,做好通信總線的隔離防護(hù)是產(chǎn)品可靠、穩(wěn)定的重要前提。如何做好通信總線的隔離防護(hù)呢?本文與讀者淺談總線隔離那點(diǎn)事。目前大多數(shù)產(chǎn)品對外通訊部分可總結(jié)為:MCU+收發(fā)器+外部總線,其中大多數(shù)常用的MCU都集成有CAN或UART鏈路層控制器。從MCU發(fā)出的電平信號一般為5V或3.3V,為達(dá)到與總線連接和遠(yuǎn)傳的目的,往往需要在MCU與總線間加收發(fā)器,它起到電平轉(zhuǎn)換的作用。
工廠自動化,也稱車間自動化,指自動完成產(chǎn)品制造的全部或部分加工過程。要實(shí)現(xiàn)自動化工廠,一些電子、機(jī)械產(chǎn)品是必不可少的,下面將羅列自動化工廠必備10大工控產(chǎn)品。
變送器是把傳感器的輸出信號轉(zhuǎn)變?yōu)榭杀豢刂破髯R別的信號(或?qū)鞲衅鬏斎氲姆请娏哭D(zhuǎn)換成電信號同時放大以便供遠(yuǎn)方測量和控制的信號源)的轉(zhuǎn)換器,是一種將被測物理量轉(zhuǎn)換成可傳輸直流電信號的設(shè)備。
近日,北京市經(jīng)信委公示了今年第三批新能源汽車財政補(bǔ)助資金情況,共涉及15728輛車,擬撥付資金8.15億元。盡管新能源汽車的補(bǔ)貼退坡,但是由于指標(biāo)上升,加上前兩批補(bǔ)助資金,今年北京新能源汽車財政補(bǔ)助資金已超16億元。
全國化工自控設(shè)計技術(shù)中心站在江蘇蘇州召開了《石油化工自動化儀表選型設(shè)計規(guī)范》(SH/T 3005—2016))和《可編程序控制器系統(tǒng)工程設(shè)計規(guī)范》(HG/T 20700—2014)等自控設(shè)計規(guī)范的宣貫及研討會議,來自石化、石油、化工等系統(tǒng)的約60位自控技術(shù)人員和標(biāo)準(zhǔn)的主編、專家參加了會議。
自動程控電流源技術(shù),電流源共設(shè)1000個電流檔位,由內(nèi)部微控制器根據(jù)被測電阻自動控制,從而達(dá)到比較寬的測量范圍和最佳的測量狀態(tài),無須手動切換電流換檔。
直流電子負(fù)載能模擬直流用電設(shè)備的不同用電狀態(tài),用于測量各種直流電源性能。電子負(fù)載通過控制電子功率器件的功耗,吸收被測電源的電能起到負(fù)載的作用。電子負(fù)載通常應(yīng)用于以下測試場合:電源的負(fù)載調(diào)整率、電池放電時間及壽命、燃料電池、模擬雨刷帶載電流(恒定電流模式);充電器、電源的電流限制、電流源(恒定電壓模式);通信用電源的緩開機(jī)、發(fā)光二極管的恒流驅(qū)動器、模擬汽車溫度控制器的帶載情況(恒定電阻模式);恒功率電源、電池容量及電池壽命(恒定功率模式)。
在現(xiàn)代農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中,大棚種植已成為提高農(nóng)作物產(chǎn)量、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益的重要栽培方式。然而,很多種植戶往往忽視了一個關(guān)鍵因素——二氧化碳濃度對植物生長的重要影響。本文將從專業(yè)角度解析二氧化碳在植物生長中的核心
隨著自動駕駛技術(shù)的逐漸普及,汽車電子系統(tǒng)的復(fù)雜度和安全性要求達(dá)到了前所未有的高度。在這一熱點(diǎn)背景下,邏輯分析儀成為了汽車電子工程師的得力助手。自動駕駛汽車的電子系統(tǒng)由大量的傳感器、控制器和通信模塊組成
前言作為一種環(huán)保、可持續(xù)的能源解決方案,光伏發(fā)電系統(tǒng)的性能檢測與評估顯得尤為重要。監(jiān)測存在能量偏差的太陽能模塊,并保證其達(dá)到最大發(fā)電量的設(shè)備被稱為MPPT(最大功率點(diǎn)追蹤控制太陽能控制器)。本文將介紹了功
由于光電感測可以通過電氣、機(jī)電和電子組件實(shí)現(xiàn),所以學(xué)習(xí)使用ArduinoOpenPLC的現(xiàn)成組件來構(gòu)建、測試和實(shí)施原型光電開關(guān)。控制工業(yè)(當(dāng)然還有其他工業(yè))中使用的一個重要部件是電子傳感器。電子傳感器在制造中的重要
借助機(jī)器人的本體感覺對足式運(yùn)動進(jìn)行研究已有數(shù)十年。在以往的研究手段中,研究人員往往采用基于模型的方法開發(fā)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制器。但是,這類方法無法在那些現(xiàn)實(shí)世界里沒有見過的環(huán)境中得到應(yīng)用。近年來,為了獲得更好
您是否遇到需要使用CAN總線,但MCU沒有集成CAN總線控制器的情況?您又是否遇到MCU的CAN口資源不夠的情況?一顆CSM330A芯片能解決您的問題,本文將帶您了解CSM330A的優(yōu)勢及應(yīng)用。CSM330A的優(yōu)勢如圖1所示,通過SPI或UA
圖片為滿足企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型需求,ZLG致遠(yuǎn)電子開發(fā)了集成模擬量采集和EtherCAT、CANopen、Modbus等工業(yè)通訊協(xié)議的ZMC601E高性能總線型邊緣控制器,為數(shù)字化轉(zhuǎn)型設(shè)備提供了先進(jìn)解決方案。ZMC601E產(chǎn)品概述在數(shù)字化時代,
圖片電池管理系統(tǒng)(BMS)設(shè)計著重于電池電性監(jiān)測、電芯平衡控制,以及State of Charge(SOC)、State of Health(SOH)指針性能估算和異常警報發(fā)送,讓整車控制器(VCU)可充分掌握電池包狀態(tài),確保車輛行駛安全,由于BMS與