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自動(dòng)駕駛?cè)绾螠y(cè)試？

8月3日，全國(guó)汽標(biāo)委等發(fā)布了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)自動(dòng)駕駛功能測(cè)試規(guī)程（試行）》（簡(jiǎn)稱(chēng)“測(cè)試規(guī)程”），為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)自動(dòng)駕駛功能檢測(cè)提供了相應(yīng)的測(cè)試場(chǎng)景、測(cè)試規(guī)程和通過(guò)條件，適用于申請(qǐng)進(jìn)行智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試的乘用車(chē)、商用車(chē)輛。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是指，搭載先進(jìn)的車(chē)載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車(chē)與X（人、車(chē)、路、云端等）智能信息交換、共享，具備復(fù)雜環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制等功能，可實(shí)現(xiàn)“安全、高效、舒適、節(jié)能”行駛，并最終可實(shí)現(xiàn)替代人來(lái)操作的新一代汽車(chē)。儀商網(wǎng)本月推出“自動(dòng)駕駛?cè)绾螠y(cè)

2018-10-16

物聯(lián)網(wǎng)“黑科技”打造全新產(chǎn)業(yè)鏈

工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)是工業(yè)4.0的核心基礎(chǔ)，它是利用局部網(wǎng)絡(luò)或互聯(lián)網(wǎng)等通信技術(shù)，把傳感器、控制器、機(jī)器、人員和物品等通過(guò)新的方式聯(lián)在一起，形成人與物、物與物相聯(lián)，實(shí)現(xiàn)信息化、遠(yuǎn)程管理控制和智能化的網(wǎng)絡(luò)，從而最大限度地提高機(jī)器效率以及整個(gè)工作的吞吐量。 在中國(guó)市場(chǎng)，物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展尤其迅猛，隨著更多新商業(yè)模式的涌現(xiàn)，市場(chǎng)將迎來(lái)“井噴期”。中國(guó)信息通信研究院預(yù)計(jì)，2020年，物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)將達(dá)到80億個(gè)，其中蜂窩網(wǎng)絡(luò)規(guī)模超過(guò)10億個(gè)。此外，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)為制造業(yè)將迎來(lái)黃金五年。

2018-05-16

BASLER巴斯勒 工業(yè)相機(jī) 工業(yè)鏡頭 光源 控制器 濾光片 UV燈......

2024-08-31

plc和變頻器怎么通訊（詳細(xì)介紹）

PLC（可編程邏輯控制器）和變頻器（Variable Frequency Drive，VFD）是工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域中常見(jiàn)的設(shè)備，它們通常需要進(jìn)行通訊以實(shí)現(xiàn)

2024-05-20

華測(cè)rtk測(cè)量?jī)x使用方法(詳細(xì)介紹)

安裝設(shè)備： 將RTK測(cè)量?jī)x的天線(xiàn)、控制器和底座正確安裝在工作車(chē)輛或三腳架上。連接設(shè)備： 將控制器與RTK測(cè)量?jī)x和電源連接好，并確

2024-04-18

智能型精密數(shù)顯溫濕度控制器工作原理、作用及使用方法

傳感器：控制器配備有高精度的溫濕度傳感器，用于檢測(cè)環(huán)境的溫度和濕度。控制器：控制器根據(jù)傳感器檢測(cè)到的溫濕度值，通過(guò)控制系

2024-04-17

數(shù)字壓力傳感器如何使用 數(shù)字壓力傳感器怎么調(diào)參數(shù)(詳細(xì)介紹)

數(shù)字壓力傳感器是一種能夠?qū)毫y(cè)量值轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)輸出的傳感器，通常使用數(shù)字接口（如I2C、SPI）將數(shù)據(jù)傳輸給微控制器或其他

2024-03-01

交變?cè)囼?yàn)箱的工作原理和應(yīng)用

交變?cè)囼?yàn)箱通常由試驗(yàn)室、電源系統(tǒng)、波形控制器、測(cè)量系統(tǒng)等組成。電源系統(tǒng)是交變?cè)囼?yàn)箱的核心，它能夠產(chǎn)生可控的交流電壓和電流

2023-11-27

卅年辛勤耕耘智能儀器儀表 成就“三多”美名

今年，杭州電子科技大學(xué)計(jì)算機(jī)學(xué)院教授嚴(yán)義團(tuán)隊(duì)有關(guān)PLC（可編程控制器）的成果頻出，基于相關(guān)理論所研發(fā)的面向未來(lái)5G需要的微型邊緣技術(shù)可編程控制器也通過(guò)中國(guó)鐵塔審核，即將走入市場(chǎng)。屈指一算，嚴(yán)義教授在計(jì)算機(jī)智能監(jiān)測(cè)與控制、智能儀器、儀表領(lǐng)域已經(jīng)耕耘三十多年，如今，他也到了快退休的年齡。近期，《科技日?qǐng)?bào)》的

2019-08-21

睿創(chuàng)微納車(chē)載紅外獲吉利定點(diǎn)，讓智駕更安全

近日，睿創(chuàng)微納收到吉利-LEVC定點(diǎn)通知書(shū)，吉利汽車(chē)某項(xiàng)目車(chē)載紅外夜視系統(tǒng)攝像頭、控制器正式定點(diǎn)給睿創(chuàng)微納開(kāi)發(fā)。圖片近年來(lái)，

2023-11-02

OMEGA工業(yè)測(cè)量：PLATINUM 系列 CNPT 溫度和過(guò)程控制器

OMEGA工業(yè)測(cè)量PLATINUM 系列現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)和實(shí)驗(yàn)科研領(lǐng)域中，溫度是當(dāng)之無(wú)愧的最常見(jiàn)的物理測(cè)量參數(shù)，溫度控制器同樣也是最廣泛應(yīng)

2023-02-10

【產(chǎn)品資訊】Fluke PPCH液體高壓控制器

福祿克液體高壓控制器PPCH，使用性能卓越的石英參考?jí)毫鞲衅鳎≦-RPT），集精密壓力產(chǎn)生、高分辨率壓力控制和準(zhǔn)確壓力測(cè)量于一

2021-07-21

Aigtek電磁軸承功率放大器的測(cè)試研究

電磁軸承系統(tǒng)基本工作原理：通過(guò)位置傳感器檢測(cè)轉(zhuǎn)子的軸偏差信號(hào)，將該信號(hào)送入控制器，通過(guò)功率放大器控制電磁鐵中的電流，使轉(zhuǎn)

2020-06-05

揭秘物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)：物聯(lián)網(wǎng)無(wú)縫通信背后的引擎

導(dǎo)讀：物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備和云之間傳輸?shù)乃袛?shù)據(jù)都通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)進(jìn)行路由。物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)的另一個(gè)名稱(chēng)是，智能網(wǎng)關(guān)或控制器。物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)是物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中不可或缺的一部分。其連接各種設(shè)備、傳感器、機(jī)器等，實(shí)現(xiàn)設(shè)備互聯(lián)和數(shù)據(jù)交換。這為廣泛的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支持，特別是在智慧城市，工業(yè)4.0自動(dòng)化和智能家居方面。隨

2023-09-27

【小常識(shí)】氣體壓力校準(zhǔn)器的污染預(yù)防

什么是污染？污染是即本不應(yīng)該進(jìn)入系統(tǒng)的介質(zhì)進(jìn)入了系統(tǒng)。如果您的壓力校準(zhǔn)對(duì)象使用不同的介質(zhì) （例如水、油和氣），則可能面臨污染的風(fēng)險(xiǎn)。比如，您在使用氣體壓力控制器時(shí)，污染物可能是水、油等其它液體和/或如微粒等固體。（請(qǐng)注意：若壓力表通常用于監(jiān)測(cè)水管線(xiàn)，它將充滿(mǎn)水。使用壓力表時(shí)，這不是污染物，但如果要用氣

2022-06-08

電源工程師寶藏分享：高品質(zhì)電源必測(cè)項(xiàng)

在電子設(shè)備產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)，電源產(chǎn)品的質(zhì)量?jī)?yōu)劣將直接影響其技術(shù)性能以及工作安全性和可靠性。當(dāng)電源出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)就會(huì)導(dǎo)致整個(gè)產(chǎn)品的癱瘓，電源產(chǎn)品的全方位測(cè)試則顯得尤為重要。我們以電動(dòng)摩托車(chē)充電器為例，充電器作為電動(dòng)摩托車(chē)四大件（控制器、充電器、電池、電機(jī)）之一，是電動(dòng)摩托車(chē)重要的組成部分，也直接影響著電動(dòng)摩托車(chē)

2021-02-03

應(yīng)用逐漸廣泛，如何挑選無(wú)線(xiàn)傳感器？

無(wú)線(xiàn)傳感器是相對(duì)于有線(xiàn)傳感器的一類(lèi)傳感器。無(wú)線(xiàn)傳感器具有微控制器和無(wú)線(xiàn)電發(fā)射器，可將數(shù)據(jù)發(fā)送到互聯(lián)網(wǎng)連接的網(wǎng)關(guān)或直接發(fā)送到云。盡管它們不是新技術(shù)，但在過(guò)去的幾年中，無(wú)線(xiàn)傳感器的功能越加強(qiáng)大。而由無(wú)線(xiàn)傳感器應(yīng)用衍生的無(wú)線(xiàn)傳感網(wǎng)絡(luò)（Wireless sensor network,WSN）則是是由許多在空間中分布的自動(dòng)設(shè)備組成的一

2020-08-14

如何測(cè)準(zhǔn)信號(hào)功率？適用小白的功率計(jì)基礎(chǔ)使用技巧

功率計(jì)發(fā)展到今天，USB功率探頭（功率傳感器）已成為主流功率計(jì)，探頭自身完成測(cè)試工作，通過(guò)USB連接控制器，控制器的功能是進(jìn)行測(cè)試控制設(shè)置和數(shù)據(jù)計(jì)算顯示。RS功率探頭的控制器可以是功率計(jì)主機(jī)，可以是帶有USB控制接口的頻譜儀、信號(hào)源、網(wǎng)絡(luò)分析儀和接收機(jī)等儀器，可以是計(jì)算機(jī)，也可以是平板電腦或手機(jī)。這些靈活性和

2020-07-27

了解應(yīng)用于汽車(chē)感知的傳感器類(lèi)型

汽車(chē)電子控制系統(tǒng)普遍遵循感知→控制→執(zhí)行的工作流程。傳感器作為感知單元獲取系統(tǒng)的工作狀態(tài)，控制單元處理傳感器信號(hào)并計(jì)算輸出控制指令，最終由執(zhí)行單元完成相應(yīng)動(dòng)作。以電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）為例， 車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中， 方向盤(pán)扭矩轉(zhuǎn)角傳感器監(jiān)測(cè)方向盤(pán)轉(zhuǎn)角及扭矩信息，輪速傳感器監(jiān)測(cè)車(chē)輪轉(zhuǎn)速， 控制器（ECU）通過(guò) CA

2020-06-04

一文讀懂汽車(chē)CAN通訊總線(xiàn)

一文讀懂汽車(chē)CAN通訊總線(xiàn)——學(xué)習(xí)汽車(chē)CAN通訊，無(wú)師自通通訊故障一起解讀CAN通訊總線(xiàn)：日新月異，隨著時(shí)代的高速發(fā)展，汽車(chē)電子技術(shù)不斷更新，所以我們要通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)來(lái)提高技術(shù)水平。本期我們一起解讀汽車(chē)CAN通訊總線(xiàn)，從CAN的原理、設(shè)計(jì)、應(yīng)用以及維修，一篇文章全方面解析讀懂CAN通訊！“什么是CAN？”controller Area

2019-11-22