優(yōu)化無線網(wǎng)絡(luò)的制勝法寶--天線和扇區(qū)塑形技術(shù)
隨著智能手機(jī)的普及，用戶對(duì)于網(wǎng)絡(luò)速度和充沛的數(shù)據(jù)流量的渴望已成為當(dāng)今社會(huì)除了空氣，水之后的第三大必需品。無論處于移動(dòng)中還是在家里，我們總是期待能夠使用快速穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)連接。
分析：智能變電站非侵入式測試技術(shù)
本文針對(duì)IEC 61850標(biāo)準(zhǔn)體系的特點(diǎn)，通過對(duì)于智能變電站測試技術(shù)特征的研究，提出“非侵入式”測試的技術(shù)思路：即現(xiàn)場不變更接線，不改變保護(hù)整定值設(shè)置，完成繼電保護(hù)系統(tǒng)運(yùn)維測試。
質(zhì)譜是怎樣做到定量的？
任何定量分析方法都需要建立實(shí)驗(yàn)測量信號(hào)與待分析物的量的關(guān)系。很幸運(yùn)的是，在質(zhì)譜中，通常也可以建立這樣的關(guān)系，因此質(zhì)譜信號(hào)是可以用于定量的。
2015-10-22
速度傳感器的工作原理和電路解析
單位時(shí)間內(nèi)位移的增量就是速度。速度包括線速度和角速度，與之相對(duì)應(yīng)的就有線速度傳感器和角速度傳感器，我們都統(tǒng)稱為速度傳感器。
2015-10-22
分析：高精度低成本的測溫方案
本文介紹一種帶I2C通信接口的數(shù)字溫度傳感器SD5075來實(shí)現(xiàn)測溫功能。闡述了其軟件和硬件設(shè)計(jì)方案，該測溫裝置的溫度分辨率0.1℃，測溫精度在-40℃~ +100℃范圍內(nèi)典型誤差小于±0.5℃。
示波器顯波形的原理概述
示波管是示波器的關(guān)鍵部件，當(dāng)電子槍被加熱發(fā)出電子束后，經(jīng)電場加速打在熒光屏上就形成一個(gè)亮點(diǎn)，電子束在到達(dá)熒光屏之前要經(jīng)過兩對(duì)相互垂直的電偏轉(zhuǎn)板，如果沒有偏轉(zhuǎn)電場的作用，電子束將打在熒光屏的中央;如果施加了偏轉(zhuǎn)電場，電子束(亮點(diǎn))的位置就會(huì)發(fā)生偏移。
支持單線SPI接口的燒錄技術(shù)實(shí)現(xiàn)
常規(guī)的SPI接口總線是雙數(shù)據(jù)線全雙工的同步通訊總線，在芯片的管腳上占用四根線。這里將介紹一種半雙工的，單數(shù)據(jù)線，且編程器作為從機(jī)的通訊協(xié)議，這次的通訊時(shí)鐘比較高，達(dá)到了10MHz。
傳感器智能化和微型化發(fā)展方向技術(shù)因素分析
就市場占有率來講，微型傳感器是目前最為成功并最具實(shí)用性的微型機(jī)電器件，目前，微型傳感器已在汽車應(yīng)用和提高員工效率等方面積累了良好的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)。其次，由于微型傳感器具有體積小、功能新、便于大批量生產(chǎn)、單件成本低等優(yōu)勢(shì)，其未來市場前景也非常光明。
2015-10-20
傳感器在透析儀中的應(yīng)用解析
想要獲得更加精準(zhǔn)和更快響應(yīng)時(shí)間的最佳方式，便是將傳感元件放置在盡可能靠近液體流經(jīng)的位置。這就要求使用具備液體介質(zhì)兼容性的壓力傳感器，以減少與傳感器防護(hù)設(shè)計(jì)相關(guān)的復(fù)雜性和成本損耗。
2015-10-20
基于混合信號(hào)技術(shù)的汽車電子單芯片設(shè)計(jì)
隨著汽車部件電子化程度的不斷提高，汽車工程師們正積極地尋求車輛系統(tǒng)中的先進(jìn)控制和接口技術(shù)解決方案。目前，汽車系統(tǒng)中用來嵌入這些功能單元的空間和能源十分有限。汽車工程師們正借助于新穎的高壓混合信號(hào)技術(shù)將復(fù)雜的——截至目前還不兼容的元件功能集成到一塊芯片上。
多功能校驗(yàn)儀功能擴(kuò)展的探討
?多功能校驗(yàn)儀是以電信號(hào)為輸入的溫度儀表為基礎(chǔ)，兼顧其他功能的多功能校驗(yàn)儀。在多年的檢定工作中，專業(yè)人士通過實(shí)踐發(fā)現(xiàn)，對(duì)多功能校驗(yàn)儀的軟件稍加修改即可方便地檢測酸度電計(jì)、電導(dǎo)率儀電計(jì)；若提高準(zhǔn)確度并配合Pt-100鉑電阻就可以檢測氣相色譜儀的柱箱溫度、程序升溫等與溫度有關(guān)的技術(shù)指標(biāo)
便攜式脈搏測試測量系統(tǒng)電路設(shè)計(jì)詳解
脈搏測量屬于檢測有無脈博的測量，有脈搏時(shí)遮擋光線，無脈搏時(shí)透光強(qiáng)，所采用的傳感器是紅外接收二極管和紅外發(fā)射二極管。用于體育測量用的脈搏測量大致有指脈和耳脈二種方式。這二種測量方式各有優(yōu)缺點(diǎn)，指脈測量比較方便、簡單，但因?yàn)槭种干系暮瓜佥^多，指夾常年使用，污染可能會(huì)使測量靈敏度下降；耳脈測量比較干凈，傳感器使用環(huán)境污染少，容易維護(hù)。但因耳脈較弱，尤其是當(dāng)季節(jié)變化時(shí)，所測信號(hào)受環(huán)境溫度影響明顯，造成測量結(jié)果不準(zhǔn)確。
2015-10-19
航空航天電源自動(dòng)測試系統(tǒng)應(yīng)用解析
為了提高航天航空電源系統(tǒng)的性能和可靠性，對(duì)電源系統(tǒng)進(jìn)行全面的測試和評(píng)估具有十分重要的意義。航天航空領(lǐng)域上的電源系統(tǒng)是產(chǎn)生、貯存、變換、調(diào)節(jié)和分配電能的系統(tǒng)，通常可分為主電源和二次電源。二次電源是將主電源電能變換為另一種形式或規(guī)格電能的裝置，用以滿足不同機(jī)載用電設(shè)備的需要。航天航空電源系統(tǒng)為航空與航天飛行器各個(gè)分系統(tǒng)的設(shè)備提供安全可靠的能源供給，是必不可少的重要保障系統(tǒng)。航天航空電源系統(tǒng)的發(fā)展水平，對(duì)提高航空與航天飛行器的性能，延長飛行器的工作壽命起著決定性的作用。
雙金屬溫度計(jì)的應(yīng)用誤區(qū)分析
雙金屬溫度計(jì)是一種測量中低溫度的現(xiàn)場檢測儀表。該儀表是利用二種不同溫度膨脹系數(shù)的金屬，制作成導(dǎo)熱傳感器，充分利用了熱脹冷縮的原理，當(dāng)多層金屬片的溫度改變時(shí)，各層金屬膨脹或收縮量不等，使得螺旋卷卷起或松開，由于螺旋卷的一端固定而另一端和一可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)的指針相連。
2015-10-17
互感器的誤差的測量分析
在使用互感器之前，要對(duì)具體的產(chǎn)品進(jìn)行誤差的測量，大家知道有哪幾種誤差測量的方式呢？它們有什么特點(diǎn)呢？下面就讓小編給大家介紹一下互感器的誤差測量的方式吧。
2015-10-17
氣相色譜儀熱導(dǎo)不能調(diào)零原因解析
氣象色譜儀是一種常用的光學(xué)儀器，在使用的過程中會(huì)出現(xiàn)一定的故障。其中氣相色譜儀熱導(dǎo)不能調(diào)零就是一常見的故障。
2015-10-17
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