近日，俄羅斯某航空公司一架波音737客機因機艙煙霧傳感器報警中止起飛，旅客沿救生梯疏散，8人受傷。該航空公司網站發布消息稱，飛機被取消并疏散乘客的原因是機上出現異味。今天，小編便來為各位介紹一下煙霧傳感器的類型及原理，以及不同煙霧傳感器的功用。一起來看看吧。

據了解，這架飛機計劃從莫斯科飛往埃里溫，在向起飛跑道滑行時，駕駛艙煙霧傳感器報警，機上187名乘客全部撤離。此前報道稱，該飛機因駕駛艙冒煙而停止起飛滑行。俄緊急情況部指出，檢查沒有發現起火點，冒煙信息沒有得到證實。

目前，煙霧傳感器是通過監測煙霧的濃度來實現火災防范的，煙霧報警器內部通常采用離子式煙霧傳感，離子式煙霧傳感器是一種先進技術，工作穩定可靠的傳感器，被廣泛運用到各種消防報警系統中，性能遠優于氣敏電阻類的火災報警器。

煙霧傳感器用于檢測環境是否有煙霧和煙霧的濃度，例如檢測起火時的濃煙。煙霧探頭碰到煙霧或某些特定的氣體，其內部阻值發生變化，產生一個模擬值，從而對其進行控制。煙霧傳感器利用煙霧敏感元件受煙霧(主要是可燃顆粒)濃度影響阻值變化的原理向主機發送煙霧濃度相應的模擬信號。

煙霧傳感器主要有離子式煙霧傳感器、光電式煙霧傳感器和氣敏式煙霧傳感器。

其中，離子探測器由不帶電的粒子經電離后形成帶電的粒子(離子)，故稱之為離子式煙霧探測器，適用于開放性火災的探測；光電式煙霧傳感器的探測腔設置了光學傳感器(發射光源和光電接收器)，煙霧進入探測腔會阻擋光的發射而產生散射，光電接收器會接收到由于光的散射而產生變化的信號，繼而產生電流信號的改變。

氣敏式煙霧傳感器，則是一種檢測特定氣體的傳感器。它主要包括半導體氣敏傳感器、接觸燃燒式氣敏傳感器和電化學氣敏傳感器等，其中用的最多的是半導體氣敏傳感器。它的應用主要有：一氧化碳氣體的檢測、瓦斯氣體的檢測、煤氣的檢測、氟利昂(R11、R12)的檢測、呼氣中乙醇的檢測、人體口腔口臭的檢測等等。

它將氣體種類及其與濃度有關的信息轉換成電信號，根據這些電信號的強弱就可以獲得與待測氣體在環境中的存在情況有關的信息，從而可以進行檢測、監控、報警；還可通過接口電路與計算機組成自動檢測、控制和報警系統。該傳感器常用于家庭和工廠的氣體泄漏裝置，適宜于液化氣、丁烷、丙烷、甲烷、酒精、氫氣、煙霧等的探測。