11月5日，由廣東省儀器儀表學會主辦的“2020中國新能源汽車技術峰會”在廣州南沙大酒店隆重舉行。

在《新能源汽車產業發展規劃》正式發布之際，2020中國新能源汽車技術峰會以“創新賦能，共鑄新能源汽車新華章”為主題，緊貼當前熱點話題與前沿技術趨勢，吸引來自科研院校的權威專家學者、國內外新能源車企、汽車產業鏈知名供應商以及新能源測試解決方案專業提供商等專業人士到場參加。

（出席“IMCA第十七屆國際論壇2020中國新能源汽車技術峰會”開幕式嘉賓合影）

（廣東省儀器儀表學會理事長袁鴻發表致辭）

在新能源汽車技術峰會上，同濟大學校學術委員會委員，汽車學院學術委員會主任，燃料電池汽車技術研究所所長章桐教授帶來了“燃料電池商用車關鍵技術研究及產業化應用”主題演講。

（同濟大學校學術委員會委員，汽車學院學術委員會主任，燃料電池汽車技術研究所所長章桐教授）

章桐教授表示，隨著能源的低碳化要求和可再生能源的利用，氫氣作為二次能源得到了極大的關注；另外，燃料電池汽車利用氫氣作為能量的載體，依靠其清潔，續駛里程長和能源加注便捷成為了電動汽車今后發展的一個主要方向。對于商用車而言，由于其相對技術門檻較低，又有長途及重載的要求，燃料電池技術目前成為了商用車技術開發領域內的一股新的潮流。

（“2020中國新能源汽車技術峰會”現場）

對于燃料電池商用車而言，整車較大的功率需求導致了動力系統架構上的電-電混合，即鋰電池和燃料電池的相互匹配，對燃料電池系統的輸出功率提出了更高的需求。同時，鑒于商用車運行領域廣，環境及運行工況復雜，對燃料電池系統技術提出了很高的要求，許多關鍵技術仍待突破和應用。

目前，國家對燃料電池汽車在中國的推廣發布了明確的戰略和扶持政策，商用車領域將率先引入燃料電池技術，在多領域，多工況的環境中進行燃料電池汽車的規模化示范應用，以便在示范運行中提升技術，更進一步的推動燃料電池汽車的可持續發展。

中國汽車技術研究中心郭婷博士發表了題為“燃料電池汽車測試評價研究”的主題演講，跟大家分享了關于燃料電池標準現狀、燃料電池關鍵測評技術以及測評安全技術等話題。

（中國汽車技術研究中心郭婷博士）

中國汽車技術研究中心有限公司汽車測評管理中心高級項目經理張魯發表“CCRT（智能電動汽車）測試評價規程技術解讀”主題演講，主要闡述了CCRT（智能電動汽車）管理機構、CCRT（智能電動汽車）總則及運行管理、CCRT（智能電動汽車）、測評指標解讀CCRT（智能電動汽車）后續實施計劃等。

（中國汽車技術研究中心有限公司 汽車測評管理中心 高級項目經理張魯）

廣州群翌能源有限公司總經理陳致源發表了“燃料電池檢測及測試分析” 主題演講，介紹了燃料電池開發到生產的完整解決方案。

（廣州群翌能源有限公司總經理陳致源）

活動當天下午，在新能源汽車技術峰會上，業內大咖們繼續探討新能源汽車核心技術趨勢。

北汽集團新技術研究院副院長、教授級高級工程師、國家新能源汽車技術創新中心首席專家陳平博士帶來了“燃料電池汽車關鍵技術與戰略布局”主題演講，介紹了全球氫能及燃料電池汽車發展情況，以及分享世界各國和中國的產業發展情況和政策趨勢等。另外，對于燃料電池汽車關鍵技術及趨勢分析，陳平博士介紹了從整車到關鍵零部件的當前技術情況和未來發展趨勢。

（北汽集團新技術研究院副院長陳平博士）

中車時代電氣汽車事業部EMC負責人 、高級硬件工程師樊屹發表了“滿足CISPR Class 5 級高性能要求的汽車電驅系統EMC開發技術”主題演講。樊屹談到，在智能化、網聯化和電動化的技術驅動下，汽車內電器系統日益復雜、信號傳輸和交互速率越來越快，可靠性要求越來越高。車內電氣系統呈現出高集成、大功率、高速度、易干擾的特征，汽車的電磁安全性問題也變得日益突出和重要。

（中車時代電氣汽車事業部EMC負責人 、高級硬件工程師樊屹）

造車新勢力小鵬汽車總部位于廣州，是中國領先的智能電動汽車設計及制造商，也是融合前沿互聯網和人工智能創新的科技公司。在這次峰會上，大會邀請了小鵬汽車電機控制專家王飛發表主題演講。

在這次峰會上，王飛發表了“高性能電驅動系統電機控制技術”主題演講，介紹先進電驅系統控制技術，包括電驅系統性能提升技術、極限工況控制、冷卻條件識別與電流能力提升、旋變動態偏差識別、多工況自適應防抖控制、高精度位移控制、主動防滑控制、高低負荷快速響應控制等。

（小鵬汽車電機控制專家王飛）

博格華納動力系統有限公司驅動系統事業部總工程師顧捷發表了“電驅動系統構架及技術發展趨勢”主題演講。

（博格華納動力系統有限公司驅動系統事業部總工程師顧捷）