近日，由四維圖新旗下汽車電子芯片設計公司杰發科技完全自主設計的，世界頂尖MEMS代工廠X-FAB Silicon Foundries SE代工生產的，首款胎壓監測傳感器芯片（Tire Pressure Monitoring System，簡稱TPMS）——AC5111正式量產。作為代表中國本土最高技術水平的TPMS芯片，甫一亮相，就獲得了數萬顆量產訂單。

TPMS用于汽車行駛中對輪胎氣壓進行實時監測，對輪胎漏氣和低氣壓進行預警以保障行車安全。研究表明，國內70%的高速公路交通事故由爆胎引起，車輪氣壓低于正常值10%時，輪胎壽命將減少15%~20%，每100公里汽車將多耗油260毫升。為此，2013年國家標準委下達《乘用車輪胎氣壓監測系統的性能要求和試驗方法》國家標準并表示，自2020年1月1日起，所有在產乘用車開始實施胎壓監測系統（TPMS）強制安裝要求，未來預計2020年全球輕型車TPMS在OEM市場的需求量有望達到3.48億顆。

與此同時，前裝市場全方面強制安裝胎壓監測系統也將迅速帶動后裝市場需求的發展，尤其是考慮到TPMS依靠電池工作，其更換周期一般為4-5年，預計2025年起替換件后裝市場的換新需求又將迎來集中爆發。

然而， 面對如此龐大的市場和絕佳的發展機遇，國內芯片廠商存在感卻微乎其微。目前國內有接近30%的乘用車裝載胎壓監測系統，而國際芯片大廠在其中占據壟斷地位。

杰發科技胎壓監測“中國芯”AC5111，高度集成了低功耗增強型微處理器（MCU）、氣壓傳感器（Pressure Sensor）、溫度偵測（Temperature Sensing）、加速度傳感器（Accelerometer）、高頻射頻技術（RF）及低頻射頻技術（LF）六大功能，這是中國品牌自主設計且推向市場的首顆車規級TPMS全功能單芯片解決方案。在性能上，以自主研發的低功耗MCU技術及高性能MEMS傳感器技術，嚴格按照車規標準，多技術領域實現重大突破，正式與國際頂尖芯片企業全面打響TPMS市場爭奪戰。

一顆小小的TPMS芯片，從研發、設計、封裝、測試到在客戶端的量產，杰發科技足足做了三年。這背后，是杰發科技在MEMS技術、數模轉換模擬電路技術、MCU芯片、射頻技術、以及3大核心模組整合封裝技術等自主品牌最為稀缺和薄弱的技術環節，取得關鍵性突破的結果。

四維圖新副總裁、杰發科技總經理萬鐵軍表示：“胎壓監測系統是繼ABS、安全氣囊后的第三大汽車安全系統。杰發科技自2016年開始啟動TPMS芯片的研發工作，始終以國際頂尖標準要求貫穿研發體系和生產流程管理，以高品質、高可靠性、功能全面的產品作為核心競爭力，希望能在TPMS市場打破國外壟斷格局，逐漸實現國產自主化。”

作為自主品牌唯一一款集成六大核心技術于一體的TPMS芯片，從測試結果來看，杰發科技AC5111無論是在性能還是在功耗指標上都能比肩國際頂尖大廠。萬鐵軍表示：“在胎壓監測領域，MEMS傳感器產品在國內一直是重點技術發展方向，與以往CMOS設計技術相比，設計門檻高，產業鏈整合難度高。其中RF及LF技術在當前工藝基礎上，一方面需要滿足低功耗的技術要求，另一方面需要符合車規級AEC-Q100的高可靠性需求，對生產廠家的技術有很大考驗，為此杰發科技選擇與國際頂尖MEMS晶圓代工廠X-FAB合作，希望能打破國內TPMS芯片技術的天花板。”

X-FAB CEO Rudi De Winter表示：“杰發科技擁有中國最高規格的TPMS設計工藝，而X-FAB能達到車規級AEC-Q100，Grade 0工藝，溫度范圍-40~150℃的代工生產需求，且擁有大批量晶圓生產能力，我們非常高興與杰發科技合作，希望雙方的合作能共同打開中國車規級傳感器市場。”

2018年底，杰發科技研發的第一款通過AEC-Q100 Grade 1, 工作溫度-40℃~125℃的車規級MCU（車身控制芯片）實現了客戶端量產，填補了中國自主品牌在車規級MCU芯片的空白，到如今，首顆比肩國際領先企業的國產胎壓監測傳感器芯片的量產上市，見證了杰發科技在汽車電子芯片領域持續創新的引領力量。

據悉，AC5111是杰發科技在MEMS芯片領域的第一條產品線，其下一代TPMS專用芯片也在研發當中，此外，智能座艙芯片、ADAS芯片，及其他車用MEMS傳感器芯片等全新產品，也將陸續推向市場。“核心芯片國產化道阻且長，希望杰發科技的每一個突破，都能帶領‘中國芯’向前一步。”萬鐵軍如是說。