作為節(jié)能減排的生力軍，電動汽車自“十五”以來備受社會各界關(guān)注，國家連續(xù)發(fā)布多項(xiàng)支持政策，促進(jìn)了電動汽車的發(fā)展，但是，因?yàn)槌潆娀A(chǔ)設(shè)施建設(shè)和電池壽命及續(xù)航能力等問題，電動汽車一路上顛簸前行。
       近日，《關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》、《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015-2020年）》相繼出臺，為加快我國電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、大力推動節(jié)能減排增添了新引擎。落地的政策，如春風(fēng)佛面，將清除電動汽車快車道上的障礙，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展將乘政策的春風(fēng)，進(jìn)入飛速發(fā)展期。
       除國家層面的政策之外，各地方政府也發(fā)布相關(guān)政策鼓勵和支持新能源汽車發(fā)展。15年來，我國新能源汽車有了長足進(jìn)步，相關(guān)政策更加務(wù)實(shí)，目標(biāo)更加準(zhǔn)確，技術(shù)更加成熟。在電動汽車發(fā)展歷程中，充電設(shè)施建設(shè)不足、電池壽命短、續(xù)航能力差等問題一直備受關(guān)注，成為私家車主購車時考量的重要環(huán)節(jié)。隨著科技的發(fā)展與進(jìn)步，經(jīng)過15年創(chuàng)新推動，目前，電動汽車動力電池和其他技術(shù)都取得重大進(jìn)步，技術(shù)進(jìn)步使電動汽車逐步走向?qū)嵱没?/span>
       目前，電動汽車廠商的充電標(biāo)準(zhǔn)各不相同，如果不能在統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)下實(shí)現(xiàn)不同車輛和充電設(shè)施之間完全兼容，無疑將帶來充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的低效率。據(jù)介紹，新版“國標(biāo)”發(fā)布以后，要對存量的充電設(shè)施進(jìn)行改造升級，盡快實(shí)現(xiàn)充電標(biāo)準(zhǔn)的全國統(tǒng)一。此外，還應(yīng)制定無線充電等新型充電技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)，新技術(shù)不斷出現(xiàn)，要不斷更新和完善標(biāo)準(zhǔn)，并對充電基礎(chǔ)設(shè)施的計量、計費(fèi)、結(jié)算等運(yùn)營服務(wù)管理的規(guī)范進(jìn)行完善。正在制定的充電“新國標(biāo)”，將實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，充電設(shè)施兼容，方便各種車型的電動汽車充電。
       近日成立的國家電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟，在促進(jìn)充電運(yùn)營服務(wù)規(guī)范化和規(guī)模化發(fā)展、促進(jìn)充電設(shè)施互聯(lián)互通和建立充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)智能管理平臺等方面將發(fā)揮重要的作用。聯(lián)盟成立后，將建立互聯(lián)互通促進(jìn)機(jī)制，加快完善標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，做好服務(wù)工作，培育良好市場服務(wù)和應(yīng)用環(huán)境，有效推動電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)良性發(fā)展。