今年，全國兩會的政府工作報告中提出了“促進汽車消費”，而且貫穿了“高質量發展”的主題。

近兩年，汽車市場消費增速最快的莫過于智能電動汽車，而高德紅外自主研發的紅外夜視攝像頭、紅外熱成像輔助駕駛系統等，如今都已經成為國內多個品牌智能電動汽車的標配。

轉型升級、高質量發展也正在成為行業的共識。“當前我國汽車市場的發展模式已經從體量高速增長期轉向結構轉型升級期。”近日，十四屆全國人大代表、中國民間商會副會長、全國勞動模范，武漢高德紅外股份有限公司黨委書記、董事長黃立在接受《中國汽車報》記者采訪時表示，近年來，汽車行業一直處于“新四化”變革及整合的階段，技術快速迭代，競爭者多樣化。隨著智能座艙和自動駕駛技術持續發展，市場滲透率逐步提升，汽車電子占整車價值比重將持續加大。

（十四屆全國人大代表、中國民間商會副會長、全國勞動模范，武漢高德紅外股份有限公司黨委書記、董事長黃立）

提升競爭力之道

在汽車領域，少數豪華車型早已率先應用紅外技術，但由于以往成本較高，制約了該技術在智能駕駛系統中的應用普及。作為國內唯一覆蓋紅外全產業鏈的民營高科技企業，高德紅外自主研發紅外探測器關鍵技術，擁有三條完全自主知識產權的紅外探測器量產線，通過降本提質，正在逐步改變以往推廣應用難的行業困境。

智能化和網聯化引發的新競爭格局下，如何提高企業和產品競爭力始終是企業需要面對的一個共同課題。“機遇與挑戰并存，對企業發展提出了更高要求。”黃立談到，將紅外感知技術與智能汽車進行深度適配融合，讓紅外技術成為智能車輛的標準配置，是行業努力的方向。

結合高德紅外的轉型實踐，黃立認為，針對前裝產業“批量化”、“高整合”等特性，企業要重點在多個方面修煉內功。

重視科研創新，用核心技術構筑專業壁壘是構成企業核心競爭力的要素。高德紅外堅持研發驅動的技術領先戰略，不斷提升企業競爭力。在相關技術被封鎖情況下持續進行科技攻關，最終形成從紅外核心器件到總體系統的完整技術積累和產業鏈布局，實現了紅外核心技術完全自主可控。

“我們深知，應對科技競爭、實現高水平自立自強，迫切需要企業加強基礎科學研究，從源頭和底層解決關鍵技術問題。”黃立感慨道，“底層技術的自主可控，讓我們在復雜變化的國際環境中，具備了穩定生產、持續供應的實力與底氣。”

注重高層專業背景，構筑行業經驗豐富的管理團隊是基本保障。

黃立說，公司的高層人才，在電子系統領域都具有較強專業背景，且在公司任職多年，形成了中堅管理力量。同時，企業廣泛吸納具備汽車電子行業背景的優秀人才，不斷夯實團隊戰斗力。

產研結合，并進齊發，是企業不斷向上的基礎。

黃立介紹，公司高度重視自身研發創新能力建設，形成以研發團隊進行前瞻技術研究，以業務部門進行具體項目對接和技術支持的創新體系。以市場發展需求指導研究方向，以最新技術成果支撐產品性能優化。

高質量發展的要素

如今，智能汽車技術在不斷進化，但依然存在全黑環境和霧霾、雨幕等復雜場景下失去感知能力的短板，紅外熱成像傳感器正是破解這一難題的利器。汽車產業的高質量發展，同樣需要諸多“利器”來提供助力。

“中國汽車產業在過去幾十年中取得了巨大的成就，但同時也面臨著一系列的挑戰。為了實現產業高質量發展，應重點做好四項工作。”黃立談到。

對于提升技術水平，在黃立看來，汽車產業的核心競爭力在于技術創新能力，因此應該加強技術研發投入，加強國產車載芯片的研發和制造，提高核心技術的自主創新能力。同時，應該加強人才培養，培養一批高水平的研發團隊，推動技術創新和產業升級。

對于加強產業協同合作，黃立認為，汽車產業是一個復雜的產業鏈，需要各個環節之間的協同和合作。因此，應該加強產業協同和合作，建立完善的供應鏈體系和產業聯盟，推動產業鏈的優化和升級。

對于推動數字化轉型，黃立提出，數字化轉型是未來汽車產業發展的必然趨勢。要實現數字化轉型，需要加強信息化建設，推進工業互聯網和大數據技術的應用，提高生產效率和產品質量，同時推進智能制造和工業4.0的發展。

對于強調產業可持續發展，黃立坦言，汽車產業的發展需要建立可持續的發展模式，包括加強環境保護和資源利用效率、推廣循環經濟和綠色制造等。同時，也要注重社會責任，推動汽車產業與社會的和諧發展。

破解難題加速發展

智能網聯汽車已經成為行業發展的大勢所趨，逐步破解相關技術難題，才能加速這一產業持續向上。

“智能網聯汽車的發展也面臨一系列挑戰。”在黃立看來，智能網聯汽車高度依賴車聯網技術、傳感器技術、人工智能技術等多個領域的技術，技術難度較大，需要加大技術研發投入和人才培養。同時，智能網聯汽車的推廣需要政策支持和資金投入。政府需要加大政策支持和資金投入，推動智能網聯汽車的推廣和應用。還有，智能網聯汽車的安全性和隱私保護也是繞不開的問題。

“紅外技術將助力智能網聯汽車進一步發展和完善。”黃立表示，作為汽車領域的新興傳感技術，紅外熱成像在高動態范圍、雨天、霧天、暗光及沙塵暴等多種場景下優勢明顯，可以全時全天候提升視覺感知能力；同時無色彩信息的圖像特征，又能完美解決隱私保護的問題。相信隨著紅外車載化工作的不斷深入，將誕生更多相關智能化應用。

對于產業發展的未來，黃立充滿信心。

“智能網聯汽車的發展前景非常廣闊。”在他看來，智能網聯汽車可以提高行車安全和駕駛體驗，減少交通事故的發生；智能網聯汽車也可以實現預警和自動駕駛等功能，避免因為駕駛員疲勞、分心等原因導致的交通事故。并且，智能網聯汽車可以提高交通效率，可以實現交通流量優化、路線規劃等功能，從而緩解城市擁堵問題。

“智能網聯汽車還可以實現智能化交通管理，為城市交通規劃和管理提供數據支持，實現城市可持續智慧發展。”黃立認為，諸多領域的融合都將匯聚于推動產業高質量發展的賽道。（文/趙建國）

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