中國汽車動力電池產業創新聯盟公布的統計數據顯示，2021年，我國新能源汽車銷量快速上升，動力電池產量、銷量及裝車量同比均增長1倍以上，呈現“井噴”的態勢。動力電池作為新能源電動車的關鍵零部件直接影響整車續航里程、動力性能、安全性等重要指標，雖然電池技術仍在不斷發展，但目前其表現還未達到汽車行業需求的理想水平。

動力電池從電芯研發生產到整包及整車測試都需要不斷驗證其性能，不同企業的測試側重點也有所不同。

對于電池生產企業來說，電芯部分的測試重點在于電池分容、一致性篩選，電池企業需要通過一系列的測試獲取電池的特性，例如額定容量、標稱電壓、放電電流、內阻等參數，來改進生產工藝或配比，并組裝成電池模組。

整車廠作為動力電池的使用者，需要對其選型的動力電池是否滿足產品全生命周期的性能需求進行評估測試，測試重點在于道路運行工況測試，可以在測試臺架上進行道路工況模擬，也可以直接對整車進行動力電池性能的專項測試。許多電池廠家與汽車品牌開展了深度合作，以加快研發速度，為用戶提供更合適的定制產品。

注重研發的電池廠商對于電池充放電測試設備提出了許多要求，包括高速高精度、無縫切換的直流充放電能力，專業的電池充放電模式，完善的保護功能，電池專業參數測量及數據采集能力等等。同時電池廠商也在尋找能靈活適應研發不同使用需求，降低測試能耗的升級方案，但這很不容易。

某日本廠商采購ITECH回饋式雙向電源IT-M3422搭建電芯測試系統。

IT-M3400系列可編程雙向電源一機即可完成電池的充電及放電，?U的Mini體積提供最高800W功率輸出，在電池專業測試上具有優勢：

? 回饋效率達88%，電網狀態自動檢測，實現可靠并網功能

? 電池充電/放電測試功能，具備電量顯示，電量、電壓時間關斷條件

? 電池模擬功能，可設置初始容量及內阻值

? 單多通道獨立/同步控制，并聯運行可達16臺，僅需一個通訊接口

? 高速測量，連接16臺單機還能保證10次/ S的更新速率

? 標配溫度量測功能，通過選配件可測量待測物溫度，并進行過溫度保護

? 多種保護功能：過流/欠流/過壓/過熱/過功率/欠壓保護、電網故障保護和故障存儲、foldback功能、斷電保護功能、Sense感測異常保護功能

? 通過選配件實現電池防反接保護功能

? 可選配RS232、CAN、LAN、GPIB、USB_TMC、USB_VCP、RS485、外部模擬量和IO等多種控制方式

利用回饋式結構，IT-M3400為用戶節約電池充放電測試的電能消耗，回饋效率達88%，針對AC端的檢測幫用戶計算本次測試及歷史累積回饋回電網的電量， 更直觀的展示節能效果。小功率雙向AC/DC結構及Mini體積占用更小的空間，減少散熱，讓系統構架更簡單。

單機自帶充放電關斷條件及AH電量計算，溫度監測接口可用于電池過溫保護控制，16通道僅需一個通訊接口。減少了用戶搭建系統時對控制及保護功能進行編寫和維護的工作量，硬件保護速度更快。

除了電池專業充放電測試，當用戶有BMS等零部件測試需求時，IT-M3400完全可以單獨作為高性能程控電源使用。免費IT9000上位機軟件能完成單機及最多16路控制，在小批量測試時降低測試成本。日本用戶收到IT-M3400機器后，將其送到極具權威性的第三方檢測機構日本質量保證協會JQA，IT-M3400順利通過其嚴格的測試，讓用戶用得放心。

在ITECH產品線上具有IT-M3400、IT-M3600、IT-M3900B/C、IT6000B/C等源載系統及雙向電源家族，功率覆蓋200W-1152kW.都可搭配BSS2000電池模擬軟件或組成ITS5300電池充放電測試系統，完成成套的電池測試及仿真模擬。可廣泛應用于電池、電驅電機、電動工具、充電樁及充電機、微電網及儲能系統等產品及行業測試。