西門子智能交通系統(tǒng)將為美國移動中心(ACM，American Center for Mobility)提供網(wǎng)聯(lián)汽車技術和智能交通控制基礎設施，用于網(wǎng)聯(lián)自動駕駛汽車測試。

美國移動中心(ACM) 9月6日宣布與西門子建立第二項合作伙伴關系。西門子智能交通系統(tǒng) (ITS ，SiemensIntelligent Traffic Systems) 將為ACM提供價值約100萬美元的先進智能交通系統(tǒng)基礎設施、軟件和工程技術，協(xié)助其開展網(wǎng)聯(lián)自動駕駛汽車(CAV)的真實環(huán)境測試驗證。西門子與ACM達成的最新協(xié)議將實體基礎設施、軟件應用程序和分析工具都納入了西門子PLM軟件公司提供的虛擬仿真測試解決方案之中。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，西門子智能交通系統(tǒng)將在ACM的行業(yè)顧問委員會 (IAB，IndustryAdvisory Board) 中占據(jù)一席之地。

西門子PLM軟件公司與ACM 的合作于今年5月達成，將西門子的汽車仿真測試解決方案 (Simulation and Test solution for Automotive)引入ACM，其中包含虛擬仿真軟件Simcenter?PreScan?，由其去年收購的TASS International公司開發(fā)。TASS International向全球汽車行業(yè)客戶提供仿真軟件、工程和測試服務，并聚焦于自動駕駛、主被動一體化安全、高級駕駛輔助系統(tǒng)。

ACM首席創(chuàng)新官Soraya Kim表示“通過與西門子深化合作，ACM將能為我們的測試人員配備最先進的基礎設施和應用程序，我們希望能為測試人員開展全面詳盡的驗證和調(diào)節(jié)工作提供充分的輔助手段，以實現(xiàn)網(wǎng)聯(lián)汽車技術的安全部署，相信通過這次深化合作必將能實現(xiàn)這一目標。”

西門子智能交通系統(tǒng) CEO Marcus Welz 稱，“密西根州一直走在未來交通解決方案開發(fā)的前沿，并通過一系列舉措進一步確立了技術領導者地位，在這方面，ACM可以說是一塊相當重要的基石。在為眾多交通技術應用進行數(shù)字化環(huán)境轉型的過程中，我們意識到了融入ACM的生態(tài)系統(tǒng)并在此參與研究和測試的重要性。”

西門子PLM汽車與交通產(chǎn)業(yè)事務副總裁 Dave Lauzun 補充稱，“憑借我們提供的虛擬技術和物理設施，ACM將能對現(xiàn)有和未來的移動出行生態(tài)系統(tǒng)進行全面的驗證。”

除西門子外，此前已經(jīng)有多家公司與ACM建立合作，包括創(chuàng)始成員美國電話電報公司 (AT&T)、偉世通公司 (Visteon Corporation)、豐田、福特和北美現(xiàn)代汽車技術中心 (Hyundai America Technical Center Inc.)；作為贊助商的斯巴魯美國公司和Adient公司；以及作為合作伙伴的IEEE、微軟、天祥集團 ( Intertek)等。

作為網(wǎng)聯(lián)汽車與智能交通技術的領導者，西門子智能交通系統(tǒng)與佛羅里達州坦帕市、紐約市、內(nèi)華達州拉斯維加斯、密西根州安阿伯市都建立了合作，目前正在為這些城市進行智能交通系統(tǒng)的設計和部署。西門子也是美國交通部網(wǎng)聯(lián)汽車加盟測試平臺組織(Affiliated Test Bed for Connected Vehicle)的成員之一，該組織旨在推動車輛彼此以及與道路基礎設施之間的無線通信系統(tǒng)的推廣部署。

美國移動中心 (ACM) 是一座服務于未來交通發(fā)展的非營利性測試、教育培訓和產(chǎn)品開發(fā)設施，設計用于網(wǎng)聯(lián)與自動駕駛汽車的安全檢驗和自檢，以及加快自愿性標準的制定進程。作為美國交通部指定的10 座自動駕駛汽車試驗場之一，ACM 由密西根州與密西根州交通部、密西根州經(jīng)濟開發(fā)公司、密西根大學、密西根州企業(yè)領導者組織 (BusinessLeaders for Michigan) 和 Ann Arbor SPARK 公司共同發(fā)起的一項聯(lián)合倡議。