加強(qiáng)頂層引導(dǎo)與政策支持，進(jìn)一步強(qiáng)化國家級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)和關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)；加大對(duì)國產(chǎn)化基礎(chǔ)關(guān)鍵零部件和工業(yè)母機(jī)用儀器儀表的推廣應(yīng)用，打造國家級(jí)高技能人才培訓(xùn)基地；加大對(duì)機(jī)床產(chǎn)業(yè)的支持，在重點(diǎn)領(lǐng)域、重點(diǎn)企業(yè)開展國產(chǎn)高端數(shù)控機(jī)床的應(yīng)用示范，促進(jìn)國內(nèi)企業(yè)積累應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，樹立行業(yè)標(biāo)桿；發(fā)揮國家重大科技專項(xiàng)的引導(dǎo)作用，扶持特種機(jī)器人基礎(chǔ)理論研究，重點(diǎn)突破“卡脖子”關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)核心部件自主可控；中國汽車企業(yè)不要一味卷價(jià)格，應(yīng)該努力地去卷技術(shù)、卷品質(zhì)、卷品牌……代表委員圍繞中國制造提檔升級(jí)建言獻(xiàn)策

全國人大代表、國機(jī)重裝董事長(zhǎng)韓曉軍：力推國產(chǎn)關(guān)鍵零部件 助力中國制造不斷躍升

◎記者 李少鵬

“國產(chǎn)化基礎(chǔ)關(guān)鍵零部件的研制與應(yīng)用，是保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，也是提升國家整體技術(shù)水平和產(chǎn)業(yè)安全的重要途徑。”全國人大代表、國機(jī)重裝董事長(zhǎng)韓曉軍在接受上海證券報(bào)記者專訪時(shí)表示，在推進(jìn)新型工業(yè)化過程中，我國成功研制了一大批國產(chǎn)化首臺(tái)（套）高端裝備關(guān)鍵零部件，但部分產(chǎn)品的市場(chǎng)推廣應(yīng)用不足，制約了產(chǎn)品的后續(xù)迭代與優(yōu)化升級(jí)。

帶著對(duì)行業(yè)的深入思考，今年全國兩會(huì)，韓曉軍圍繞國產(chǎn)化基礎(chǔ)關(guān)鍵零部件和工業(yè)母機(jī)用儀器儀表的推廣應(yīng)用以及打造國家級(jí)高技能人才培訓(xùn)基地等提出針對(duì)性建議。

加大國產(chǎn)關(guān)鍵零部件推廣力度

作為裝備制造業(yè)的深度參與者，韓曉軍對(duì)行業(yè)發(fā)展走勢(shì)有著敏銳的觀察。

“我國制造業(yè)的迅猛發(fā)展促進(jìn)了重大技術(shù)裝備行業(yè)的發(fā)展，產(chǎn)品取得全面突破，品種得到極大豐富、等級(jí)實(shí)現(xiàn)大幅提升、質(zhì)量水平持續(xù)提升，在航空航天、清潔能源、先進(jìn)冶金、鍛壓擠壓、石油化工等重要領(lǐng)域，核心裝備和關(guān)鍵零部件的‘卡脖子’難題突破上取得重大進(jìn)展。”韓曉軍說。

國機(jī)重裝作為我國高端重型裝備研制旗艦企業(yè)，圍繞基礎(chǔ)材料、關(guān)鍵零部件等“卡脖子”難題持續(xù)進(jìn)行攻關(guān)，成功研制出一批核心部件和重大技術(shù)裝備，有力支撐了C919大飛機(jī)、“國和一號(hào)”“華龍一號(hào)”核電機(jī)組、百萬千瓦超超臨界火電機(jī)組、重型燃?xì)廨啓C(jī)等重大工程項(xiàng)目建設(shè)，切實(shí)推動(dòng)科技成果向現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化，為制造強(qiáng)國建設(shè)作出了積極貢獻(xiàn)。

在韓曉軍看來，國產(chǎn)化基礎(chǔ)關(guān)鍵零部件、工業(yè)母機(jī)用儀器儀表仍然面臨推廣應(yīng)用不足等情況，需要進(jìn)一步加大支持力度。

韓曉軍表示，希望在清潔能源裝備、航空航天裝備等重大項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，鼓勵(lì)優(yōu)先采用入選國家、省級(jí)《首臺(tái)（套）重大技術(shù)裝備推廣應(yīng)用指導(dǎo)目錄》的產(chǎn)品。同時(shí)，鼓勵(lì)主機(jī)廠依據(jù)全球供應(yīng)能力和價(jià)格、交貨期等因素進(jìn)行市場(chǎng)化選擇，提高國產(chǎn)化基礎(chǔ)關(guān)鍵零部件對(duì)重大技術(shù)裝備產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全的支撐保障作用。

培養(yǎng)造就更多高技能人才

韓曉軍對(duì)高技能人才培養(yǎng)話題也比較關(guān)注，他說，當(dāng)前我國重大技術(shù)裝備領(lǐng)域在推動(dòng)高技能人才培養(yǎng)方面的機(jī)制還不夠完善，培訓(xùn)基地建設(shè)總體呈現(xiàn)數(shù)量不夠且呈現(xiàn)“東密西疏”的情況。“特別是重機(jī)行業(yè)國家高技能人才基地建設(shè)還不夠理想，高技能人才培養(yǎng)與需求相比還有較大差距。”韓曉軍說。

在韓曉軍看來，重大技術(shù)裝備制造業(yè)是現(xiàn)代制造業(yè)產(chǎn)業(yè)體系的重要支撐，所需的高技能人才需要具備“定制化、高端化、專業(yè)化”的技能水平，他們的成長(zhǎng)成才需要與企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際緊密結(jié)合，培養(yǎng)周期長(zhǎng)、難度大。建議支持重大技術(shù)裝備研制企業(yè)建設(shè)國家級(jí)高技能人才培訓(xùn)基地，更好發(fā)揮領(lǐng)軍企業(yè)在重大技術(shù)裝備領(lǐng)域高技能人才培養(yǎng)方面的作用和功能，支撐新時(shí)代重大技術(shù)裝備技能人才隊(duì)伍建設(shè)。

全國人大代表、奇瑞控股集團(tuán)董事長(zhǎng)尹同躍：繼續(xù)加大研發(fā)投入 與合作伙伴共贏

◎劉一楓 記者 俞立嚴(yán)

“向下的‘內(nèi)卷式’競(jìng)爭(zhēng)沒有未來。”全國人大代表、奇瑞控股集團(tuán)董事長(zhǎng)尹同躍日前對(duì)上海證券報(bào)記者表示，希望中國汽車行業(yè)能夠健康發(fā)展，行業(yè)企業(yè)不要一味卷價(jià)格，應(yīng)該努力地去卷技術(shù)、卷品質(zhì)、卷品牌。

尹同躍介紹，奇瑞已經(jīng)實(shí)現(xiàn)在燃油車、新能源車、海外出口、國內(nèi)市場(chǎng)在內(nèi)的“四條賽道”全面增長(zhǎng)，目前有大量研發(fā)人員在做技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新。他相信，奇瑞未來將繼續(xù)實(shí)現(xiàn)國內(nèi)國外市場(chǎng)的雙增長(zhǎng)，讓海外消費(fèi)者對(duì)中國汽車產(chǎn)品“愛不釋手”。

助力安徽從“汽車大省”成為“汽車強(qiáng)省”

“3月18日將舉行奇瑞智能化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，希望在智能化方面能給大家?guī)眢@喜。”尹同躍對(duì)記者說，奇瑞已經(jīng)成為中國汽車工業(yè)的代表企業(yè)之一，也是安徽汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)縮影。

尹同躍表示，一方水土養(yǎng)一方人，奇瑞一路走來，就是發(fā)揚(yáng)“徽駱駝”的精神，勤勤懇懇，吃苦耐勞，敢闖敢拼，希望追求高質(zhì)量發(fā)展，追求用戶的口碑和信賴。

2024年，奇瑞在汽車銷量、新能源車營收等方面均創(chuàng)下歷史新高。2025年1至2月，集團(tuán)累計(jì)銷售汽車40.5萬輛，同比增長(zhǎng)18.2%。2024年，安徽全省汽車、新能源汽車產(chǎn)量均居全國第2位，其中新能源汽車占全國比重超過八分之一。

尹同躍表示，隨著當(dāng)前安徽汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模、速度不斷提升，安徽正加快從“汽車大省”向“汽車強(qiáng)省”轉(zhuǎn)變。奇瑞作為土生土長(zhǎng)的安徽企業(yè)，要當(dāng)仁不讓地發(fā)揮領(lǐng)軍企業(yè)的帶動(dòng)作用，努力為安徽發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力貢獻(xiàn)力量。

尹同躍介紹，奇瑞將堅(jiān)持多方面發(fā)展。首先，要堅(jiān)持品牌向上攀升，提升品牌含金量。在尹同躍看來，汽車行業(yè)向下的“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)沒有未來，奇瑞希望變“內(nèi)卷”為“伸展”，通過多品牌戰(zhàn)略，形成各具特色的品牌定位，“向左、向右”開辟出新天地，拓展出更加細(xì)分、差異化的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。同時(shí)，通過技術(shù)賦能和品質(zhì)提升，提高產(chǎn)品價(jià)值，提升盈利能力，不斷推動(dòng)品牌“向上”，實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營質(zhì)量的顯著提升。

在品牌向上的過程中，尹同躍認(rèn)為，奇瑞可以依托內(nèi)部的300+瑤光實(shí)驗(yàn)室，以及開放的開陽實(shí)驗(yàn)室等平臺(tái)，建立與全球優(yōu)秀企業(yè)“雙向奔赴”的創(chuàng)新機(jī)制，吸引全球一流團(tuán)隊(duì)落戶安徽。

“我們要加強(qiáng)與華為、小米、海爾等企業(yè)的跨界合作，學(xué)習(xí)研究他們的生態(tài)模式，創(chuàng)造具有奇瑞特色的新經(jīng)濟(jì)平臺(tái)。還要充分發(fā)揮龍頭帶動(dòng)作用，積極帶動(dòng)皖北地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，帶動(dòng)合肥、淮北、亳州、滁州、宣城、安慶等相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展。”尹同躍說，通過奇瑞等企業(yè)的努力，要讓安徽汽車產(chǎn)業(yè)既有“頂天立地”的龍頭，更有“鋪天蓋地”的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

通過產(chǎn)品和產(chǎn)能出海實(shí)現(xiàn)合作共贏

3月3日，奇瑞汽車旗下第100萬輛瑞虎5x新車正式在大連汽車碼頭裝運(yùn)出海，銷往全球。奇瑞已經(jīng)連續(xù)22年位居中國品牌乘用車出口第一。

“我們的品牌還沒有做到世界第一。我希望通過努力，讓更多的海外消費(fèi)者對(duì)中國汽車產(chǎn)品能夠‘愛不釋手’。”尹同躍說。

除了產(chǎn)品出海，奇瑞也在探索產(chǎn)能出海。2024年11月，奇瑞與西班牙埃布羅公司在巴塞羅那自由貿(mào)易區(qū)合資建立的埃布羅工廠，舉行首款車下線儀式。尹同躍表示，奇瑞將通過本土化生產(chǎn)和研發(fā)，扎根西班牙，服務(wù)當(dāng)?shù)厣鐣?huì)，通過技術(shù)支持和產(chǎn)業(yè)協(xié)作，為西班牙乃至歐洲的汽車市場(chǎng)注入持續(xù)動(dòng)力。

尹同躍說，堅(jiān)持全球布局，奇瑞要與合作伙伴共贏。奇瑞一方面希望和安徽汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游的企業(yè)一起，與其他中國汽車的友商們一起，共同走向海外市場(chǎng)，為當(dāng)?shù)赜脩籼峁└谩⒏嗟漠a(chǎn)品和服務(wù)；另一方面，將積極探索與國際大企業(yè)、大品牌的多樣化合資合作，無論是“造船出海”還是“借船出海”，大家都能在一個(gè)開放創(chuàng)新的生態(tài)中互相成就，合作共贏。

尹同躍認(rèn)為，成功出海離不開奇瑞的技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢(shì)。一方面，奇瑞要繼續(xù)加大研發(fā)投入，突破車載芯片、軟件等關(guān)鍵技術(shù)，在傳統(tǒng)車、電動(dòng)車等各領(lǐng)域形成獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，適應(yīng)海外法規(guī)和市場(chǎng)的要求，滿足全球用戶對(duì)燃油車、新能源車不同的技術(shù)路線、應(yīng)用場(chǎng)景需求，用安全和技術(shù)“開路”，去別人不敢去的地方、去別人不能去的市場(chǎng)。

另一方面，奇瑞還要前瞻性地布局飛行汽車、人工智能、人形機(jī)器人、綠色能源、綠色材料等領(lǐng)域，打造一系列新增長(zhǎng)曲線、新產(chǎn)業(yè)生態(tài)，開通“創(chuàng)新高速公路”，讓奇瑞的智能出行產(chǎn)品和服務(wù)，始終比別人的更安全、更綠色、更好玩、更省力。

全國政協(xié)委員、寧夏福思泰智能裝備有限公司總經(jīng)理王小龍：大力扶持機(jī)床產(chǎn)業(yè) 推動(dòng)高端裝備制造發(fā)展壯大

◎記者 于瑤

機(jī)床被稱為“工業(yè)母機(jī)”，是制造業(yè)發(fā)展的基石，高端機(jī)床更是衡量一個(gè)國家核心制造能力的重要標(biāo)志，堪稱“現(xiàn)代工業(yè)的心臟”。作為一名在該領(lǐng)域深耕20多年的“匠人”，全國政協(xié)委員、一工機(jī)器人銀川有限公司董事長(zhǎng)、寧夏福思泰智能裝備有限公司總經(jīng)理王小龍見證了國產(chǎn)機(jī)床突破重圍、逐步成長(zhǎng)壯大的艱辛歷程，也感受到了受制于人的壓力。

“沒有好的機(jī)床，就生產(chǎn)不了好的裝備，更沒有好的產(chǎn)品。”王小龍日前在接受上海證券報(bào)記者專訪時(shí)說，實(shí)現(xiàn)高端機(jī)床的自主可控，是他和眾多機(jī)床人的夢(mèng)想，也希望各方通力合作，加速研發(fā)成果轉(zhuǎn)化，推動(dòng)技術(shù)迭代，推動(dòng)高端裝備制造業(yè)進(jìn)一步發(fā)展壯大。

關(guān)鍵技術(shù)不能受制于人

從東北大學(xué)機(jī)械設(shè)計(jì)及自動(dòng)化專業(yè)畢業(yè)后，王小龍進(jìn)入一家在機(jī)床領(lǐng)域處于世界領(lǐng)先地位的日資企業(yè)工作，巨大落差讓他深受震撼。“無論是產(chǎn)品理念、技術(shù)性能，還是管理水平，跟我們?cè)趯W(xué)校、在工廠實(shí)習(xí)形成的認(rèn)知差別太大了。”王小龍說。

落后就要趕上。20多年來，國產(chǎn)機(jī)床在“夾縫”中成長(zhǎng)、革新，涌現(xiàn)出一批優(yōu)秀的企業(yè)，但整體水平與國際先進(jìn)企業(yè)相比仍有差距，特別是高端機(jī)床仍然依賴進(jìn)口。

“關(guān)鍵核心技術(shù)受制于人的局面，仍沒有得到根本改變。”王小龍說，這影響到眾多產(chǎn)業(yè)，譬如，制造芯片需要光刻機(jī)等半導(dǎo)體裝備，而生產(chǎn)高端半導(dǎo)體裝備，又需要高端數(shù)控機(jī)床，沒有好機(jī)床就生產(chǎn)不了好裝備。

2023年，王小龍創(chuàng)立了寧夏福思泰智能裝備有限公司，專注于高端智能裝備及核心部件的研發(fā)制造。“雖然企業(yè)地處西北，但我們的管理理念、技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品規(guī)劃，在行業(yè)內(nèi)是領(lǐng)先的，不僅對(duì)標(biāo)國內(nèi)同行，更多的是向國際先進(jìn)企業(yè)靠攏。”王小龍介紹，前沿的研發(fā)平臺(tái)，吸引了不少智能裝備領(lǐng)域的尖端人才加入。

據(jù)介紹，寧夏福思泰智能裝備有限公司已開發(fā)了全新臥式加工中心，產(chǎn)品已經(jīng)在新能源汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)批量運(yùn)用，并得到比亞迪等汽車廠商的驗(yàn)證和認(rèn)可。

“用起來”是最好的支持

創(chuàng)新產(chǎn)品只有進(jìn)入生產(chǎn)體系、在生產(chǎn)場(chǎng)景里得到應(yīng)用，不斷地反饋調(diào)整，才能快速實(shí)現(xiàn)技術(shù)迭代，加速實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)替代。王小龍認(rèn)為，雖然我國在高端數(shù)控機(jī)床領(lǐng)域不斷取得創(chuàng)新突破，但高校、科研院所的科研成果與企業(yè)需求仍存在脫節(jié)現(xiàn)象，導(dǎo)致大量研究成果無法轉(zhuǎn)化為實(shí)際生產(chǎn)力。

“之所以選擇新能源汽車行業(yè)作為突破口，一方面是因?yàn)槲覈履茉雌囆袠I(yè)處于高速發(fā)展階段，給高端數(shù)控機(jī)床帶來機(jī)遇；另一方面新能源汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，只要性能優(yōu)化、價(jià)格合適，就會(huì)考慮買我們的產(chǎn)品。”王小龍說。

王小龍呼吁，加大對(duì)機(jī)床產(chǎn)業(yè)的支持，避免因缺乏市場(chǎng)、創(chuàng)新停滯而長(zhǎng)成“小老樹”。

“譬如，可以制定國產(chǎn)高端數(shù)控機(jī)床的推廣應(yīng)用目錄，鼓勵(lì)央企、國企等優(yōu)先采購目錄內(nèi)產(chǎn)品，并給予一定比例的價(jià)格補(bǔ)貼。”王小龍建議，在重點(diǎn)領(lǐng)域、重點(diǎn)企業(yè)開展國產(chǎn)高端數(shù)控機(jī)床的應(yīng)用示范，促進(jìn)國內(nèi)企業(yè)積累應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，樹立行業(yè)標(biāo)桿，同時(shí)建立國產(chǎn)高端數(shù)控機(jī)床應(yīng)用評(píng)價(jià)體系，對(duì)其性能、可靠性、穩(wěn)定性等進(jìn)行科學(xué)評(píng)價(jià)，為推廣應(yīng)用提供依據(jù)。

王小龍還建議，加大對(duì)數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)的金融支持力度，擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金規(guī)模，吸引社會(huì)資本參與，滿足企業(yè)不同階段的融資需求，支持民營機(jī)床企業(yè)開展關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、產(chǎn)品研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。另外，鼓勵(lì)和支持民營機(jī)床企業(yè)參與國家專項(xiàng)任務(wù)，承接關(guān)鍵核心部件研發(fā)項(xiàng)目，進(jìn)一步提升企業(yè)技術(shù)水平。

全國人大代表、中信重工生產(chǎn)計(jì)劃部邢京龍：強(qiáng)化國家級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè) 推動(dòng)特種機(jī)器人產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

◎記者 王喬琪

“特種機(jī)器人作為機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的重要分支，憑借其環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)、任務(wù)執(zhí)行效率高等特點(diǎn)，在工業(yè)、軍事、救援、醫(yī)療等領(lǐng)域展現(xiàn)出巨大應(yīng)用潛力，是提升國家綜合競(jìng)爭(zhēng)力、保障社會(huì)安全的關(guān)鍵技術(shù)載體。”全國人大代表、中信重工生產(chǎn)計(jì)劃部邢京龍?jiān)诮邮苌虾ＷC券報(bào)記者采訪時(shí)表示。今年全國兩會(huì)，他圍繞特種機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展建言獻(xiàn)策。

當(dāng)前，全球正經(jīng)歷新一輪科技革命與產(chǎn)業(yè)變革，以人工智能、機(jī)器人技術(shù)為代表的新質(zhì)生產(chǎn)力成為驅(qū)動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的核心動(dòng)力。

邢京龍介紹，從產(chǎn)業(yè)角度來看，我國在特種機(jī)器人領(lǐng)域取得了一定進(jìn)展，但是也存在著部分核心技術(shù)短板、復(fù)雜環(huán)境應(yīng)用突破難、產(chǎn)業(yè)協(xié)同不足、應(yīng)用生態(tài)尚未健全等問題。他建議，加強(qiáng)頂層引導(dǎo)與政策支持，進(jìn)一步強(qiáng)化國家級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)和關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，推動(dòng)特種機(jī)器人產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。

邢京龍?zhí)岢觯现攸c(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、工程中心、工業(yè)設(shè)計(jì)中心等資源，加強(qiáng)國家級(jí)特種機(jī)器人創(chuàng)新中心等創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)；發(fā)揮國家重大科技專項(xiàng)的引導(dǎo)作用，扶持特種機(jī)器人基礎(chǔ)理論研究，重點(diǎn)突破“卡脖子”關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)核心部件自主可控；對(duì)應(yīng)用企業(yè)給予稅收減免和補(bǔ)貼，建立首臺(tái)（套）裝備應(yīng)用風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)償機(jī)制，降低應(yīng)用成本；推動(dòng)行業(yè)協(xié)會(huì)制定特種機(jī)器人安全標(biāo)準(zhǔn)、性能測(cè)試規(guī)范，促進(jìn)產(chǎn)品互認(rèn)與規(guī)模化應(yīng)用，加強(qiáng)頂層引導(dǎo)等。

邢京龍建議，加強(qiáng)新興技術(shù)融合，推動(dòng)重點(diǎn)領(lǐng)域探索應(yīng)用。例如，深化AI（人工智能）融合，推動(dòng)多模態(tài)大模型與特種機(jī)器人技術(shù)結(jié)合，提升環(huán)境交互與自主學(xué)習(xí)能力，支持產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合攻關(guān)，鼓勵(lì)跨領(lǐng)域和跨學(xué)科的融合與創(chuàng)新；加強(qiáng)特種機(jī)器人復(fù)雜環(huán)境應(yīng)用示范項(xiàng)目建設(shè)，創(chuàng)建國家級(jí)應(yīng)用示范區(qū)，在重大工程中實(shí)施“機(jī)器人+”示范項(xiàng)目，拓展典型應(yīng)用場(chǎng)景與示范推廣，重點(diǎn)領(lǐng)域可先行先試，強(qiáng)化礦山無人化、地面空中協(xié)同、百米以上高層建筑消防、移動(dòng)重載機(jī)器人等研究，深挖特種機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?jié)摿Α?