日前

中國汽車工程研究院發布了多項自主研發的汽車安全測評場景，其中，就包括在位于龍泉驛區的中德智能網聯汽車、車聯網四川試驗基地（以下稱：中德智能網聯基地）進行的國內首個雨天AEB系統測評。

雨天AEB系統測評在龍泉驛中德智能網聯基地完成（圖據：央視新聞）

這是國內首個雨天AEB，也就是自動緊急剎車系統在雨中的測評場景。測試中，模擬“雨天縱向追尾行人”的汽車安全測試——在降雨量為中雨級別的情況下，試驗車輛分別以每小時35公里、每小時55公里的速度接近前方以每小時5公里行走的行人，全面考察雨天車輛自動緊急剎車系統對行人的安全保護能力。

“針對此項測試，我們自主研發了室內雨霧天氣場景的高保真再現和高精度定位技術，可以實現雨霧超強干擾下1厘米級高精度定位測試，確保測評結果的準確可靠。”中國汽車工程研究院指數管理中心相關負責人說道。

據了解，這一測試正是在中德智能網聯基地中“特殊環境模擬區”完成的。該區域通過對雨、霧、濕滑路面等特殊環境的模擬，可滿足多種摩擦系數的測試需求，為車輛提供復雜的道路測試環境。

中德智能網聯基地隧道測試場景

中德智能網聯基地是國家工信部在全國批準建設的第8個國家級智能網聯汽車測試示范區，與其它測試基地相比，該基地建設規模大、運用場景全面、設施設備先進、測試標準前沿，是目前國內唯一一個國別合作測試項目。

“基地集聚了橋梁、隧道、高速環道、城市道路等駕駛真實場景，和生活中真實道路并無差異。”中德智能網聯基地相關負責人介紹，基地具備266個真實測試場景、上萬個虛擬測試場景，試驗設備定位精準度達到厘米級。目前，已支撐完成27輛L4級自動駕駛汽車的試驗準入測試工作。

去年6月，龍泉驛區成功引入中國汽車工程研究院參與中德智能網聯基地的聯合運營。截至目前，基地已承接中外傳統車企、造車新勢力、零部件商、汽車媒體的80余個測試項目。

中德智能網聯基地城市道路測試場景

據介紹，接下來，龍泉驛區將繼續攜手中國汽車工程研究院等合作單位，以中德智能網聯基地為重要載體，搭建更多科研創新平臺，研發測試技術，完善測試場景和配套服務，吸引更多企業到此首測、首試，實現更多首創、首發，助力智能網聯汽車測試認證、標準制定、創新孵化、產業聚集、人才引進等。

主編：白龍祥

副主編：鄧晴風

原標題：《國內首個！這項測評在龍泉驛完成》