當車企開始“決戰”城市NOA，激光雷達作為不可或缺的“隱形安全氣囊”，正出現在每一家車企的智能駕駛解決方案里。激光雷達扎堆上車，引燃了市場的熱情。在今年的廣州國際車展舉辦前夕，被評為“2023年度智駕獨角獸企業”的北醒（北京）光子科技有限公司的創始人、CEO李遠更預判：“激光雷達正處于從0到1，從小眾走向大眾的爆發前夜?！?

方正證券報告顯示，行業發展早期國外公司為技術主導，但近幾年國內激光雷達公司投入大量研發，逐步完成了技術的追趕甚至在一定范圍內實現超越，北醒正是其中的佼佼者。上月，北醒攜“小巨人”光環南下花都，繼續激光雷達的大規模商業化之路。“北醒將積極響應花都區政府‘智造立區’高質量發展戰略，充分利用花都區的區位優勢，立足自身科技優勢，致力于成為智能網聯汽車零部件行業的領軍企業。”李遠如是說。

文/鄧莉

中國激光雷達企業迎來高光時刻

隨著高階自動駕駛技術加速落地，激光雷達正成為未來最重要的傳感器賽道之一。國內最早一批自主研發激光雷達的高科技企業，迎頭趕上了中國企業在該賽道的高光時刻。市場份額是實力的最好體現，據知名咨詢公司Yole Intelligence發布報告顯示，2022年全球汽車和工業激光雷達市場，中國企業市場份額占據50%。2023年2月，禾賽科技在納斯達克上市；2023年，速騰聚創通過港交所上市聆訊。

翻開2015年成立的北醒的“履歷”，同樣耀眼。創業5年實現盈利，如今在大交通和工業傳感領域市占率排名第一，成功入選國家級專精特新“小巨人”企業、國家知識產權優勢企業。資本早早對其拋出了橄欖枝，雷軍創立的順為資本、IDG、科沃斯、一汽富晟都是重要投資方。

與同行相比，北醒志在深耕國內市場，在用戶市場完成資本市場的統一。當大家都在128線徘徊不前時，北醒率先拿出了512線車規產品；2022年北醒獲滴滴自動駕駛近20萬臺定點，占領在自動駕駛運營車領域激光雷達市場的半壁江山；今年10月12日，滴滴自動駕駛牽頭超億元投資北醒。北醒與滴滴合力推動圖像級高精度激光雷達的研發和生產，推出的“北曜Beta”激光雷達，成為國內首批2K圖像級高精度激光雷達。

據incopat全球數據庫顯示，截至2023年12月12日，全球激光雷達相關專利申請121869件。從分布地域來看，全球近一半（44.33%）的專利申請在中國。而北醒具備完整的激光雷達研發能力，技術專利公開數量492個，在激光雷達細分賽道內位居全球前列。經過短短8年發展，北醒目前的業務已經覆蓋全球90多個國家和地區，累計交付超過百萬臺激光雷達，開啟了激光雷達大規模商用化時代。

扎根花都智造熱土 北醒要做“新穗商”

激光雷達未來可期。Yole Intelligence發布的《2023年全球車載激光雷達市場與技術報告》調高了對激光雷達市場的中長期預測：到2030年，乘用車和輕型商用車激光雷達市場將到達53億美元，比去年預測高出10億美元。

爆發前夜，北醒以全新姿態跑出從0到1的加速度。今年11月16日，花都區政府與北醒（北京）光子科技有限公司簽署投資合作協議，雙方宣布攜手共建智能網聯產業鏈、生態圈。在廣州花都，北醒將打造高性能激光雷達研發中心和全國總部基地，集研發、制造、業務拓展和營銷結算職能于一體。項目總投資約30億元，預計5年內實現營收60億元。

8年前，創始人李遠以前瞻目光投入激光雷達產業，事實驗證了其精準的選擇；如今“小巨人”北醒南下扎根花都，李遠再次做出果敢選擇，讓北醒變身“新穗商”。這背后，是廣州汽車產業搶占智能網聯產業高地引發的鏈條式聯動。近年來，汽車制造業產值約占廣州四分之一的花都，正成為業內看好的智造熱土，圍繞智能新能源汽車產業建圈強鏈，筑巢引鳳成果斐然。采埃孚、滴滴自動駕駛、禾多科技總部、京東人工智能與數字經濟研究院等多個項目相繼落戶?；ǘ紖^相關負責人在合作儀式上指出，與北醒成功簽約對花都搶占智能網聯汽車產業新賽道，助力廣州打造全球知名的萬億級“智車之城”具有重要意義。

在激光雷達產業鏈中，激光雷達行業作為中游，匯聚上游的資源要素基礎上，通過對光機電精密設計集成，向以自動駕駛汽車、機器人、無人機和高精度地圖為代表的市場規模超百億美元的下游數千億美元市場集群延伸，可助力實現產業的集聚式發展。

【創始人說】

“我們堅持核心技術自主研發、供應鏈自主可控，避免在關鍵技術上被‘卡脖子’。”李遠表示，北醒堅持打造具備國產化優勢的激光雷達，未來將繼續在激光雷達國產化芯片上發力。據悉，北醒在全國擁有北京順義、寧波與廣州捷普三處生產制造基地，未來均將向花都遷移。“（北醒）致力于引領激光雷達產業發展，共同繁榮智能網聯汽車生態圈，為花都區加快優化產業結構、發展優勢特色產業貢獻力量?！?