2023 年 10 月 12 日，理想汽車在常州智能制造基地舉行了全球合作伙伴大會，禾賽科技聯合創始人及 CEO 李一帆以合作伙伴代表的身份受邀出席，并發表了主題為《與理想同行，創中國速度》的演講。在演講中，他分享了禾賽科技與理想汽車技術共創的合作成果，以及攜手助力智能汽車產業發展的故事。同時，禾賽科技榮獲理想汽車2023全球合作伙伴大會“技術貢獻獎”，這個獎項代表了理想汽車對于禾賽創新的技術實力、穩定可靠的規?；桓赌芰σ约笆姑剡_合作伙伴精神的充分肯定。

追求極致，高效共創

打造市場唯一“真128線”

2022 年 8 月，禾賽面向 ADAS 前裝量產市場的激光雷達產品 AT128 首發搭載于理想 L 系列車型 Max 版本。隨著車型的上市和熱賣，禾賽的產品也進一步獲得市場的廣泛認可，AT128 也成為了車載激光雷達領域的“標桿”產品。

時間回溯到 2020 年，理想汽車的智駕研發團隊正在尋找作為其下一代智能駕駛系統核心傳感器的激光雷達。禾賽當時已有的原型產品是市場上性能最好的 64 線激光雷達，但在與理想汽車團隊的多輪研討后，雙方達成了一致的目標：不僅當前產品性能要做到市場最佳，還要確保在車型投產后的兩三年內仍然保持市場領先。因此，禾賽需要在極短的時間內開發出一款雙倍線束的激光雷達產品。這就意味著雙方需要共同面對因線束翻倍帶來的成本上升，以及驗證周期緊張等開發挑戰。

在通力合作的基礎上，禾賽充分發揮了積累多年的收發模塊集成技術，在保證體積不變的情況下顯著提升了性能、并且做到成本可控。此外，在有限的時間內，雙方團隊還共同設計出了一套新的閉環驗證策略，以極高的效率協作共同完成了關鍵的驗證任務。隨著理想 L 系列車型的量產，規模效應也使得成本進一步降低。如今 AT128 在市場上依然是最具競爭力、也是唯一大規模量產的“真 128 線”車載半固態激光雷達。AT128 卓越的產品力體現了其業內領先的系統架構，這也與理想汽車和禾賽雙方深度協同，以及在產品定義方面追求極致的價值觀密不可分。

作為一個全新的車載電子產品品類，這樣一次產品技術迭代的背后，是理想汽車智駕團隊對智能傳感器性能和質量的不懈追求，以及禾賽研發團隊在產品工程化方面的堅持與努力。

成為智能汽車領域的“中國乒乓球隊”

贏在中國，領先全球

在智能汽車領域，中國處于全球領先地位，其發展和落地速度遠快于海外市場，為中國新能源汽車供應商帶來了千載難逢的產業機遇。盡管在全球范圍內，禾賽并不是最早涉足激光雷達領域的公司，但在真正“交卷”的時候，卻能遠超國際友商，這與得天獨厚的市場競爭優勢是分不開的。

2022 年，禾賽科技以超過 6 家國際友商總和的產品交付量再次刷新了交付紀錄，并深化了與多家主流汽車制造商的合作。截至目前，禾賽已獲 13 家主流 OEM 量產定點。根據 Yole Intelligence 發布的《2023年全球車載激光雷達市場與技術報告》，禾賽連續兩年蟬聯車載激光雷達領域市場份額全球第一。截至目前，累計出貨量已達 20 萬臺，彰顯了禾賽出色的產品力和量產交付實力。

大會上，李一帆還表示，“我們很幸運，能夠在更強、速度更快的戰場上練兵。作為全球激光雷達領域的‘中國乒乓球隊’，在走向海外的時候能夠更有自信地引領全球市場。我們與理想汽車的合作，不僅限于產品和技術的創新研發，更在于推動智能駕駛技術的大規模普及和應用，讓更多的人享受到智能駕駛帶來的便利和安全?！?

2022 年 8 月，理想 L9 正式開啟交付，AT128 量產落地。

2022 年 9 月，禾賽 AT128 實現單月交付量突破 10000 臺，成為全球首家月交付過萬的車載激光雷達公司。

2022 年 12 月，在理想汽車推送的 OTA 4.2 版本中，激光雷達正式作為 AEB 的一部分感知輸入，參與制動決策。

2023 年 6 月，理想汽車開啟城市 NOA 內測，激光雷達作為城市 NOA 的標配硬件保駕護航。

2023 年 9 月，理想汽車達成第 50 萬輛交付，禾賽也將與理想汽車繼續攜手同行，拓寬智能出行新邊界。

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未來，禾賽科技與理想汽車將繼續深化產品和技術的研發合作，推動激光雷達在乘用車前裝量產市場早日實現規模化應用，加速智能汽車產業的發展。隨著高階輔助駕駛的不斷升級，雙方將為消費者提供更全面、安全、舒適的智能駕駛體驗，共同迎接未來的挑戰和機遇。