2023年9月19日，豪威集團在布魯塞爾AutoSens展會上比利時推出了采用TheiaCel?技術的800萬像素CMOS圖像傳感器OX08D10。這一全新的解決方案可為用于高級駕駛輔助系統（ADAS）和自動駕駛（AD）的車外攝像頭提供更高的分辨率和圖像質量，從而提高汽車安全性。
OX08D10具有業界領先的低光性能和低功耗，尺寸比其他同類車外傳感器小50%。這是首款采用豪威集團全新2.1微米TheiaCel?技術的圖像傳感器，該技術利用下一代橫向溢出積分電容器（LOFIC）和豪威集團的DCG?高動態范圍（HDR）技術，在各種照明條件下都能消除LED閃爍。憑借TheiaCel?，OX08D10能夠在高達200米之外實現HDR圖像捕捉。這一范圍可在SNR1和動態范圍之間實現最佳平衡，也是車外攝像頭應用的最佳選擇。
豪威集團汽車產品市場經理Paul Wu表示：
“全新的OX08D10圖像傳感器為汽車廠商提供了一種集成所有重要性能的設備，包括低光性能、LED閃爍抑制（LFM）、小尺寸和低功耗，客戶無需像過去那樣為了解決LED閃爍問題而在性能/設計方面做出讓步。此外，我們很高興在今年的AutoSens展會上首次推出我們全新的TheiaCel?技術。TheiaCel?以易于實施的解決方案讓單次曝光HDR邁入新時代，可以顯著提高圖像質量?！?
Yole集團旗下Yole Intelligence成像技術與市場分析師Anas Chalak表示：
“為了實現更高水平的自動駕駛，LFM、HDR和高分辨率已經成為現代汽車圖像傳感器的必要先決條件。豪威集團的TheiaCel? DCG + LOFIC解決方案滿足了這些標準，也符合未來幾年每輛汽車都會安裝更多車外攝像頭的趨勢。我們預計到2028年，ADAS攝像頭的市場容量將達到1.05億顆左右，整個汽車圖像傳感器市場將擴大到37億美元，2022-2028年的CAGR將達到8.7%?！?
在汽車市場中，LED交通信號燈的閃爍對成像解決方案構成了嚴峻的挑戰，使ADAS和AD系統無法正確檢測亮起的交通標志。業界一直在呼吁開發出一種可以輕松集成到CMOS圖像傳感器中的解決方案，以應對這一挑戰。以前的一些方法雖然實現了令人滿意的LFM，但是卻導致圖像質量下降，尤其是在汽車高溫條件下。
豪威集團全新的2.1 微米單像素TheiaCel?技術可在不犧牲圖像質量的前提下提供高LFM。TheiaCel?利用下一代LOFIC功能以及豪威集團強大的專有HDR技術（專利DCG和分體二極管技術），可捕捉對比度極高的場景，獲得最佳內容和圖像質量。豪威集團的TheiaCel? DCG + LOFIC解決方案實現了比提前單次曝光HDR架構更寬的動態范圍。
與未采用LOFIC的前代產品相比，全新的OX08D10在關鍵領域具有卓越的整體性能。特別是，其LFM動態范圍提高至3.3倍，總動態范圍提高至近3倍。OX08D10的網絡安全功能經過升級，符合最新的MIPI CSE 2.0版標準，為汽車圖像傳感器數據流增加了功能安全性。TheiaCel?設備采用豪威集團的a-CSP?封裝技術，可實現尺寸最小的解決方案。
OX08D10現已出樣，將于2024年下半年投入量產。
