7月26日晚間，大眾汽車集團宣布，大眾汽車品牌與小鵬汽車達成技術框架協議。在合作的初期階段，雙方計劃面向中國的中型車市場，共同開發兩款大眾汽車品牌的電動車型。這兩款專屬于中國市場的新車將補充基于MEB平臺的產品組合，并計劃于2026年走向市場。相關合作內容取決于最終的協議達成。

大眾宣布將向小鵬汽車增資約7億美元

大眾汽車集團將向小鵬汽車增資約7億美元（約合人民幣50億元），以每ADS(美國存托股票，每股ADS代表兩股A類普通股) 15美元的價格收購小鵬汽車約4.99%的股權。交易完成后，大眾汽車集團將獲得一個小鵬汽車董事會觀察員席位。股份發行將取決于慣例交割先決條件的達成，包括適用的監管審批。

此外，大眾汽車集團方面透露，新近成立的大眾汽車（中國）科技有限公司（VCTC）將成為小鵬汽車在開發領域的合作伙伴。這一科技公司匯集研發、創新及采購功能，是大眾汽車集團除沃爾夫斯堡外最大的研發基地，未來將有超過2000名研發及采購專家開展全新智能網聯電動車型的相關工作。

與當前的車型項目相比，通過聯合開發及采購，合作雙方將實現顯著的協同潛力及成本優勢。

為加速在華決策及開發流程，大眾汽車集團正在加強在電動出行、數字化和自動駕駛領域的本土研發實力。

為此，大眾汽車集團在安徽省合肥市建立了高度現代化的生產、研發及創新基地。大眾安徽將于年內正式投產。此外，大眾汽車（安徽）零部件有限公司在合肥建設了高壓電池系統的制造工廠，還也在此建立了智能網聯電動汽車的研發及采購中心。

同時，大眾汽車集團正聚焦與中國本土高科技企業的合作。對于大眾汽車集團（中國）而言，本土化的高科技研發，以及系統性實現以客戶需求為導向的方針，是在智能網聯汽車（ICV）新時代發揮市場引領作用的關鍵。

大眾汽車表示，通過大眾汽車品牌與小鵬汽車、奧迪與上汽集團的合作，大眾汽車集團正在強化其在中國汽車市場的地位，并不斷推進在華電動化戰略的發展，其目標是快速拓展全新客戶群體及細分市場，以全面參與到中國電動汽車市場的蓬勃發展中。

小鵬汽車產業鏈曝光

以下為國泰君安證券汽車團隊整理的小鵬汽車產業鏈

不一樣的傳感器方案

在技術上，與純視覺的特斯拉不同，小鵬采用的是多傳感器融合方案，以G9為例，作為全新旗艦車型，硬件方面，小鵬G9搭載了兩顆激光雷達，同時還有7顆輔助駕駛攝像頭，前向攝像頭更是高達800萬像素，另外還搭載了5顆毫米波雷達和12顆超聲波雷達。

就激光雷達的放置位置來說，小鵬并沒有把激光雷達放車頂，注重城市場景的小鵬，為更好地服務于城市領航輔助駕駛，提供的是更多特殊場景下的針對性環境感知信息，兼顧側向感知的雙激光雷達方案，為處理兩側和近車身盲區問題，所以 G9 和 P5 把激光雷達放在了能更好檢測這類場景的車頭位置。

（來源：21世紀經濟報道、第一財經、財聯社）