5月12日，福建海域首個全傳感器多功能航標——漳州LNG 8號燈浮正式投放在國家管網集團閩投（福建）天然氣有限責任公司漳州LNG項目（簡稱漳州LNG項目）碼頭進港航道。這是東海航海保障中心廈門航標處繼轄區多功能航標研究基礎上的創新舉措。

全傳感器多功能航標能夠實時捕捉氣象要素、能見度、水文信息等的實時量化數據，并利用移動通信網絡傳輸至岸基終端平臺，為大型LNG船舶的進出港提供了精確的水文氣象信息，也為海事局和引航站等港口管理部門提供了重要的監管依據，從而進一步提升了漳州LNG項目的海上安全保障能力。

據了解，漳州LNG項目碼頭進港航道于2023年2月24日航告開通使用，為滿足海峽西岸經濟區的天然氣需求提供了重要的海上集疏運通道。漳州LNG項目建成后，福建省內將形成“兩站一網”的天然氣基礎設施綜合布局，進一步鞏固福建省海氣、陸氣雙氣源供應格局，更好地滿足省內市場用氣需求，為海峽西岸經濟區乃至周邊區域提供源源不斷的天然氣資源，同時，海氣經延伸段管線進入全國骨干油氣管網，可進一步提升“全國一張網”的供氣保障能力，為建設美麗中國、清新福建，踐行綠色發展理念作出貢獻。

近年來，東海航海保障中心聚力構建“陸海空天”一體化水上交通運輸安全保障體系和水上“大交管”建設，探索多維感知導助航體系建設，加大多功能航標的通航環境信息感知網和服務網建設力度，實現單一導助航功能向多要素信息感知、信息交互服務轉變。廈門航標處自2022年以來將多功能航標建設列為處重點工作任務，開展各項嘗試與實踐：2022年5月，廈門航標處第一座多功能航標JH14號燈浮海洋數據觀測站成功在廈門新機場運沙航道投放，實時監測發布發布周邊水域水文實況數據；2023年4月，第二座多功能航標JT13號燈浮成功在金通航道投放，實時獲取發布金通航道水域氣象、能見度、浪高等助航信息，為往來客船提供實時、準確、專業的綜合導助航信息服務。

下一步，廈門航標處將利用轄區航標分布點多、面廣的資源優勢，分階段、分步驟實施轄區多功能航標開發計劃，努力建設高時效、高精度的海上環境綜合感知系統，集成航海保障、海洋氣象、通航安全以及生態環境等要素信息，逐步打造以多功能航標為代表的新型導助航體系，與涉海單位實現信息共享，擴展海洋數字經濟半徑，實現水上交通安全管理、現場監督執法、海事業務辦理、應急處置、綜合服務等業務高度融合高效協同，深度融合廈門港口高質量發展，從而進一步保障船舶航行安全，助力提升港口運營效率，實現港口智慧、綠色發展。

小貼士：全傳感器多功能航標是國內首次創新應用，通過在航標上搭載AIS智能終端、CCTV視頻采集終端、氣象采集終端、水文采集終端等設備，利用5G網絡將燈浮周邊海域通航、水文氣象等情況實時傳輸到智能信息集成終端，由集成終端進行數據處理，并轉發到各通信終端上，以此解決偏遠海域因網絡信號盲區而產生的存在的實時感知、監控難問題，從而形成陸、空、海防管理的綜合立體、實時動態全天候的監測局面。后期可與涉海單位實現信息共享，擴展海洋數字經濟半徑，實現水上交通安全管理、現場監督執法、海事業務辦理、應急處置、綜合服務等業務高度融合高效協同，初步形洋領域的智能化發展，并助力我國海洋強國戰略發展。（記者 蕭鎮平）