啟泰傳感：電動汽車新一代綠色車用空調傳感器研發成功

啟泰傳感正籌建第二條金屬基壓敏芯片生產線

一顆直徑不過五六毫米的"小紐扣"似的芯片，將它放在100倍的顯微鏡下，就能看到其中布滿著密密麻麻的電路。圖為芯片在接受出廠前的檢測。記者張永紅

瀏陽日報訊（記者張永紅）“很榮幸地告訴大家，這項技術已經在上汽大眾測試通過。”6月16日，瀏陽經開區，湖南啟泰傳感科技有限公司（下稱“啟泰傳感”）董事長兼總經理王國秋十分欣喜——該公司的電動汽車空調傳感器研發成功。

王國秋介紹，目前，電動汽車有采用將二氧化碳作為綠色冷媒的熱泵空調的趨勢。“北京冬奧會所有場館的空調系統都是用二氧化碳做的冷媒，這給電動汽車空調提供了一個非常具有示范意義的系統，這是一場技術革命。”王國秋說。

但是，要將這一系統應用于電動汽車，需要一款全新的傳感器——一種可以在-55℃到165℃溫區都能“工作”的高壓傳感器。“這場電動汽車空調技術的革命曾一度卡在傳感器技術上。”

看準這一發展趨勢，啟泰傳感付出了多年的研發努力，終于取得突破。“目前，公司正在籌備專為電動汽車產業生產的第二條金屬基壓敏芯片生產線，預計在2024年前后投產，達產后將年產壓敏芯片3000萬顆。”王國秋說。

啟泰傳感在傳感器上取得的新成果，可以說是“情理之中”——壓力傳感器的核心技術是敏感芯片。2019年，啟泰傳感第一條規范的高標準金屬基壓敏芯片生產線在瀏陽建成，也是國內第一條量產線，填補了我國規模化生產線的空白，成為業界知名的“中國芯”。

一根小拇指粗細的金屬條放進高精密數控機床中，幾十秒鐘后就成了一顆顆光滑锃亮的“小紐扣”，也就是芯片的基底。再經過研磨、拋光等預處理之后，這些基底經過自動分揀、清洗、沉積、光刻、測試等諸多流程，再封裝成傳感器……如今，啟泰傳感的金屬基壓敏傳感芯片生產線良品率達95%，芯片廣泛應用于軌道交通、汽車、消防、智慧城市、石油化工等工控領域。

而對于新研發的電動汽車空調傳感器，王國秋信心十足：“隨著電能汽車的推廣普及，全球市場每年對這款傳感器的需求大概在兩億顆左右。”