近日，浙江大立科技股份有限公司（簡稱：大立科技）舉行投資者關系活動，公司董事會秘書范奇參加接待與交流。

一、互動交流：

1. 目前，大立科技的機載光電吊艙進展如何？

答：公司光電吊艙開發及產業化項目目前進展順利，已經如期完成樣機研制，正在開展掛飛等相關科目試驗，對樣機進行充分驗證。通過定增項目中的“光電吊艙開發及產業化項目”能夠為光電吊艙項目的實施提供產業化支持。機載光電吊艙是現代作戰飛機拓展對地攻擊功能的標準配置，是軍事強國光電技術水平的最高體現，目前只有少數發達國家具有研發生產能力。該產品是公司裝備產業升級的重要方向，將使公司在機載裝備領域由目前的核心部件供應商升級為分系統供應商，有效提升公司裝備業務的發展空間。

2. 大立科技與長光機、夜視院集團的合作進展如何？

答：一、與中科院長春光機所戰略合作，9月30日，大立科技與中科院長春光機所簽訂《合作框架協議》，雙方共同發起成立能夠獨立核算的合資公司，積極開展光電裝備項目研發合作。合資公司在2021年12月底完成了工商設立登記，取得了營業執照，公司與中科院長春光機所的合作進入實質性操作階段。合資公司將以長光機已中標的相關光電裝備類項目為基礎開展產業化合作，努力推動合資公司成為企業與科研機構合作的典范，同時帶動公司的技術進步，實現科研成果的產業化高效落地。

二、與兵器工業下屬夜視研究院集團戰略合作，各自整合氧化釩非制冷探測器業務、技術、團隊和相關核心資產，組建合資公司。合資公司專注于非制冷紅外探測器及機芯研發生產，生產全型譜系列的非制冷紅外探測器，全面滿足市場需求。推動非制冷紅外探測器產業獨立自主發展，努力實現核心器件的自主可控。目標是在國內市場特別是兵器集團已有的軍品市場競爭中取得領先優勢，成為行業龍頭。相關合作事項穩步推進，目前進展順利。

3. 請介紹下公司氧化釩探測器。

答：大立科技在多年研制非晶硅技術路線非制冷紅外探測器技術的基礎上，通過設計優化、工藝創新，自主研制成功17μm像元和12μm像元2個型譜平臺的四款氧化釩探測器并實現量產。17μm像元系列產品，在50Hz工作幀頻下，噪聲等效溫差（NETD）優于30mK；12μm像元系列產品，在50Hz工作幀頻下，噪聲等效溫差（NETD）優于40mK，均達到市場主流技術水平。后續該項成果也將整合進入與夜視院集團合作成立的合資公司。

大立科技在非晶硅技術路線的積累基礎上研制成功氧化釩技術路線產品，實現了在產品定位上的高-低搭配：非晶硅技術路線定位高分辨率、高刷新率、高可靠性的應用，適用于航空航天、態勢感知、工業測溫等高性能應用場景；氧化釩技術路線定位高靈敏度、低功耗、低成本的應用，適用于單兵裝備、戶外狩獵、安防監控等低成本應用場景。并行發展非晶硅和氧化釩技術路線鞏固了公司在非制冷紅外探測器領域的領先地位，雙技術路線優勢互補將更好服務于紅外整機及光電系統業務發展。

4. 大立科技目前巡檢機器人具體情況。

答：機器人產業是公司近年來重點布局的產業領域。巡檢機器人產品方面，客戶服務內容逐步多元化。公司立足于電力行業的傳統趨勢，從2018年正式進入到機器人產業既取得國家電網入網許可，開始向無人值守的大型變電站供貨，需求持續增長；2019年實現了在地鐵、高鐵等軌道交通領域的拓展，特別在長三角地區實現了示范性應用，現已推廣；2020年公司還拓展了巡檢機器人在IDC數據機房的應用。巡檢機器人產品是公司民品業務向系統級產品發展的重要方向，相較同行公司系統軟件、核心部件多為自產，成本競爭優勢明顯，有望實現快速增長。

伴隨國家“新基建”戰略下特高壓、軌道交通等項目的不斷推進，電力運維、地鐵運維朝著無人化、智能化的轉型加速，市場對公司工業測溫、巡檢機器人等產品的需求有望持續增長。