據(jù)媒體報(bào)道，2022 CES展會(huì)于1月5日至8日在美國(guó)拉斯維加斯舉辦，被稱為消費(fèi)電子領(lǐng)域的風(fēng)向標(biāo)的CES展會(huì)中，汽車(chē)企業(yè)、自動(dòng)駕駛領(lǐng)域廠商愈發(fā)獲得關(guān)注，激光雷達(dá)成為吸睛之王：速騰聚創(chuàng)、禾賽科技、圖達(dá)通、Lumina、法雷奧等紛紛發(fā)布新品，獲得車(chē)企定點(diǎn)訂單，多家車(chē)企搭載新一代激光雷達(dá)的全新車(chē)型將于2022年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)銷(xiāo)售。

激光雷達(dá)作為智能駕駛“感知、決策、執(zhí)行”三大核心環(huán)節(jié)之首的感知層傳感器，被譽(yù)為“機(jī)器設(shè)備之眼”，是高等級(jí)自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵技術(shù)之一。在CES 2022展會(huì)上，國(guó)內(nèi)外眾多激光雷達(dá)廠商紛紛亮相，彰顯產(chǎn)業(yè)與市場(chǎng)對(duì)于LiDAR在車(chē)載領(lǐng)域應(yīng)用前景的看好。分析師認(rèn)為，作為L(zhǎng)3+級(jí)別ADAS核心傳感器，激光雷達(dá)將順應(yīng)行業(yè)安全冗余、多傳感器融合方案的趨勢(shì)，成為多數(shù)傳統(tǒng)車(chē)企與造車(chē)新勢(shì)力布局高級(jí)輔助駕駛的硬件選擇。據(jù)測(cè)算，全球乘用車(chē)LiDAR市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)在2025年達(dá)到60億美元左右。激光雷達(dá)有望伴隨智能車(chē)載前裝量產(chǎn)上車(chē)的蓬勃發(fā)展，2022年激光雷達(dá)行業(yè)迎來(lái)規(guī)模應(yīng)用元年，迎來(lái)增速向上拐點(diǎn)。

炬光科技于2020年量產(chǎn)激光雷達(dá)面光源的光束擴(kuò)散器及高峰值功率固態(tài)激光雷達(dá)光源模塊，公司激光雷達(dá)發(fā)射模組已與德國(guó)大陸簽署4億元框架協(xié)議，并與Velodyne、Luminar等多家激光雷達(dá)知名企業(yè)達(dá)成合作意向。

萬(wàn)集科技發(fā)布了混合固態(tài)128線車(chē)規(guī)級(jí)激光雷達(dá)，產(chǎn)品定位為中遠(yuǎn)距激光雷達(dá)，針對(duì)車(chē)規(guī)級(jí)自動(dòng)駕駛應(yīng)用場(chǎng)景開(kāi)發(fā)。