當自動駕駛的潮水洶涌而至，其追求行業規范化、專業化、標準化的訴求便日漸迫切。

12月9日，在第二屆智能網聯汽車感知技術論壇上，全國首家車載激光雷達測試聯合實驗室正式成立。

該實驗室由亮道智能與上海機動車檢測認證技術研究中心有限公司（上海汽檢）聯合組建，致力于開展車載激光雷達的測試技術研究和技術規范制定。

作為自動駕駛的重要硬件支撐，雷達不僅是汽車的眼睛，也決定了自動駕駛的“感知”效能。作為自動駕駛三大技術環節“感知、決策、執行”的第一步，感知環節更是奠定了自動駕駛系統整體性能的基礎。

在《2020汽車雷達國產化研究報告》中，億歐智庫認為，作為世界上最大的汽車生產國與消費國，中國汽車零部件國產化大勢所趨，不可逆轉，汽車雷達在存量市場中仍具備較大的上升空間。

作為自動駕駛的關鍵零部件，汽車雷達也將逐步實現國產化替代，中國市場將有一批本土化的汽車雷達企業迅速崛起。

相比于毫米波雷達、超聲波雷達，激光雷達在測距精度、抗干擾、穩定性等多方面表現更優。

目前，關于自動駕駛技術傳感器的解決方案主要分兩類：一種是基于視覺，以攝像頭主導、配合毫米波雷達等低成本原件構成；另一種是由激光雷達為主導，配合攝像頭、毫米波雷達等元件構成。

在第二種以激光雷達為主導的方案中，其特點是探測精度高、探測范圍廣及穩定性強，在測距、識別障礙物方面也更準確，毫米波雷達和攝像頭也作為構成環境感知的原件，可以彌補激光雷達受惡劣天氣，光束受遮和無法進行路標識別的缺點。

因此，激光雷達無疑是未來汽車感知系統更佳的解決方案，激光雷達的發展前景更被看好，隨著其成本得到了有效控制，其市場規模正在逐步擴大，呈現加速上升趨勢。

如今，車載激光雷達測試聯合實驗室的成立，無疑推動了激光雷達的應用推廣，將進一步助力自動駕駛技術的穩健落地。

億歐智庫調研發現，中國車載激光雷達初創企業創始團隊大多具備深厚的學術背景，對于激光雷達在其他領域的應用已經熟稔于心，其挑戰在于推廣激光雷達的車載應用。

隨著行業規范與標準的建立，激光雷達的車載應用規模化等問題也將得到專業化的幫助。

據億歐汽車了解，車載激光雷達聯合測試實驗室是目前國內第一家專項提供車載激光雷達點云評價的測試實驗室，此后將會面向國內外主機廠商和激光雷達廠商，提供激光雷達的點云質量測評等應用，也會基于中國汽車行業團體標準的評價方法，開展車載激光雷達點云基礎性能的30余項技術測評，包括探測概率 、垂直與水平FOV、垂直與水平角分辨率、最大最小探測距離、不同距離的測距精度等。

此外，該實驗室還可以提供不同天氣環境的環境模擬條件，為客戶輸出專業的第三方評測報告。

此次上海汽檢將與亮道智能一同攜手解決感知系統這一關鍵環節的測試難題，充分發揮測試技術對智能網聯汽車產業的支撐性作用。

在《軟件定義汽車—智能汽車“感知、決策、執行”研究報告》中，億歐智庫預測，2025年全球激光雷達市場將達120億美元，中國市場將達到40億，中國每100輛私人汽車中就有3輛搭載激光雷達，前景一片遼闊。

亮道智能CEO劇學銘對中國激光雷達的車載市場前景也非常自信。他認為，作為高精度的新型感知傳感器，激光雷達為智能駕駛汽車帶來的是更為安全舒適的駕駛體驗，已經成為行業推動自動駕駛上車的首要選擇。

車載激光雷達測試聯合實驗室的成立，提升了該細分領域的專業化程度，也為激光雷達硬件廠商提供了更具公信力的第三方檢測結果，從更專業的角度幫助激光雷達硬件廠商驗證產品質量。