阿里的自動駕駛最新進展來了。

1000臺物流無人車進駐20多所高校和社區……

還正式放話開啟自動駕駛卡車貨運方向的立項和推進。

在全球智慧物流大會上，上述重要新動態被官方披露。

1000臺無人配送車隊

阿里做自動駕駛，率先用在了末端物流配送上。

去年云棲大會現場，最重要的產品小蠻驢發布，同年雙11，浙江大學紫金港校區內正式迎來了小蠻驢的無人化包裹配送。

而大半年落地應用和能力場景驗證之后，現在更多大學高校向小蠻驢發出了“錄取通知書”。

包括復旦、南開、上海交大、四川大學等在內的20多所高校，都將迎來小蠻驢的外賣、包裹配送。

知名段子手主持人朱廣權笑稱：沒想到今年高考之后，最先拿到錄取通知書的是機器人小蠻驢。

實際上，在去年小蠻驢落地商用后，阿里方面也對外明確，會采用“邀請”的方式，先看看有意愿的學校，然后合作展開社區內落地和配送。

而浙大，近水樓臺先得月，最早享受自動駕駛配送。

目前“小蠻驢”已經成功在15家高校運營，服務了30萬師生，單臺每天最多可以配送500個包裹。2020年天貓雙11期間，浙江大學的22臺“小蠻驢”往返于校內27棟宿舍樓，配送了5萬個包裹，為師生節省1.7萬小時取件時間。

峰會現場，包括上海交通大學、南開大學等高校代表到場，為無人車“小蠻驢”頒發了“錄取通知書”，未來更多消費者將用上菜鳥驛站的無人車配送服務。

阿里CTO程立說：“這是迄今為止國內最大規模的物流無人車投入實景運營。”

此外，新一批全國20多所高校也陸續為“小蠻驢”發出了入校邀請，物流無人車已經成為智慧校園的主要成員。

作為阿里巴巴自動駕駛技術的代表作，小蠻驢產品化、實用化的背后，既有前沿自動駕駛技術創新、也有基于菜鳥驛站大量一線運營實踐之上的精益運營優化與體驗創新。通過大半年的充分驗證，“小蠻驢”已經率先具備在末端大規模運營的條件。

在小蠻驢研發中，菜鳥與阿里巴巴達摩院場景和技術強強聯手，通過智能仿真、嵌入式系統等自動駕駛技術創新，和末端基礎設施的創新，成功打造了與菜鳥驛站無縫銜接的物流無人車，希望為末端配送提供效率高、體驗優、成本合理的自動配送整體解決方案。

除了高校，小蠻驢也被用在居民社區。在杭州居民區倉溢東苑的菜鳥驛站，兩臺“小蠻驢”每天可配送300-400個包裹，服務體驗比擬人工配送，滿足了消費者個性化收件需要。

阿里正式進軍無人卡車貨運

當然，除了小蠻驢的進展，阿里此次還帶來了另一項重磅新動作。

阿里CTO程立透露：

阿里巴巴達摩院和菜鳥，已啟動了公開道路無人物流卡車的定義與研究。

這意味著阿里在無人駕駛的路徑上，正在沿著物流主線，從低速上高速，從半封閉園區場景走向開放道路。

阿里方面表示，“無人駕駛技術正在成為數字時代的一項核心技術，我們相信未來全鏈路的無人物流配送也能實現產品化、實用化，成為數字物流的重要生產工具。”

而隨著阿里進軍無人卡車貨運，結合圖森未來、智加IPO上市，也意味著自動駕駛在卡車貨運領域，將率先開啟技術到商業的閉環。

毫無疑問，一切還只會更快~（文章來源：智能車參考 雷剛）

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