NI通過靈活的用戶定義測試系統(tǒng)更好地優(yōu)化EV HIL工作流程，從而幫助客戶縮短測試日程并增加測試范圍。近日，NI推出了針對電動汽車（EV）動力總成組件硬件在環(huán)（HIL）驗證的全新解決方案。

政府要求降低排放和提高能效，這給汽車制造商帶來了巨大的壓力，他們必須盡快將電動汽車推向市場。對于動力總成測試工程師來說，向電動汽車快速過渡意味著新技術跨越式地發(fā)展演進，對應測試需求的變化也越來越快。

與提供交鑰匙固定功能測試系統(tǒng)的傳統(tǒng)供應商相比，NI可以賦予工程師更快、更有效地修改和擴展測試系統(tǒng)的能力。這種方法可以根據迅速變化的測試需求，靈活地擴展系統(tǒng)性能和頻繁地更改I/O組合，從而加快產品上市進程。NI HIL系統(tǒng)基于汽車行業(yè)領導者所觀察到的最佳實踐，并依據測試參考架構創(chuàng)建而成。EV參考架構提供了下列方面的最低標準要求，以優(yōu)化動力總成電力電子設備的HIL測試，包括：牽引逆變器、DC/DC變換器和充電器：

?集成高保真電力電子和設備模型
?映射和信號調理I/O
?模擬傳感器和負載
?故障注入
?測試序列管理
?報告結果

高性能EV HIL系統(tǒng)需要不同廠商間的協(xié)調配合。NI與OPAL-RT等公司密切合作，利用其先進的eHS電氣解算器和電機庫，確保無縫集成高保真模型。OPAL-RT模型與測試系統(tǒng)的無縫集成，有助于減少測試開發(fā)時間，同時提高結果的清晰度，從而幫助客戶縮短設計周期，并且更好地洞察測試數(shù)據。

OPAL-RT首席技術官兼首席執(zhí)行官Jean Belanger表示：“我們相信雙方之間緊密合作，使我們能夠開發(fā)出涵蓋整個HIL汽車領域的端到端解決方案，同時也為我們的客戶提供了一種經濟有效、模塊化、可擴展的解決方案。此次協(xié)作促成我們在廣受青睞的NI硬件平臺（例如：PXI和CompactRIO）上開發(fā)出了基于FPGA的電氣解算器，因此我們能夠繼續(xù)專注于尖端的HIL技術。”

此外，NI還大力投資于整個HIL工作流程的工具鏈集成，以確保最好的工具能夠給客戶帶來最佳的效益：

?NI與ETAS攜手組建了一家合資企業(yè)：ETAS NI Systems GmbH＆Co. KG，以提供預配置的HIL系統(tǒng)。
?NI目前正在與Simulink®的軟件制造商MathWorks就模型集成開展合作。

用于EV測試的NI參考架構，以及NI在工作流程集成方面的大力投資，可進一步優(yōu)化HIL測試，以適應快速發(fā)展的新技術和不斷變化的新需求。NI靈活的用戶定義系統(tǒng)有助于驗證團隊縮短測試開發(fā)時間，并增加測試范圍，從而幫助他們跟上汽車創(chuàng)新的飛速發(fā)展步伐。