日前，全國首條深層污水傳輸隧道首個盾構區間貫通啦！隧道在施工過程中，需要針對不同的地質地形條件，選用不同類型的傳感器。

武漢在建的大東湖核心區污水傳輸系統工程，是我國首條污水傳輸隧道。隧道埋深30至50米，全線采用盾構機施工。針對特殊地形，建設團隊采用越江隧道施工中常見的“水下接收”形式。

首先在豎井內灌入20米深、約4000立方米的水，使地連墻內、外水壓平衡；再讓盾構機在水底掘進，完成管片拼裝，注漿封堵管片和豎井結構縫隙，防止地下水涌入；最后清理基坑內的泥水，成功接收的盾構機緩緩顯露出來。

在此過程中，為讓盾構機做到“零偏差”與豎井精準貫通，項目組建了一支15人的精測團隊，測量精度非常高，采用雙導線和陀螺儀相互復核，有效削弱光線、儀器和操作誤差，引導盾構機按照既定軌跡精準“出洞”，將出洞的誤差控制在1厘米以內。

據工程技術人員介紹，看似笨重的盾構機，其實非常智能。盾構機500余項工作狀態數據能通過傳感器和網絡，實時顯示在地面監控中心和手機監控端，超過警戒值將自動報警。盾構下穿地鐵4號線后，地表沉降始終控制在2毫米以內。