如何通過智能化手段，實現垃圾分類的閉環管理，是未來探索的方向之一。目前無論是村鎮，還是小區，上海都出現了一些探索案例。家用的干濕兩分類的垃圾桶、收集車和運輸車上，都被裝上了芯片。

上海浦東新區航頭鎮長達村的村民們沒想到，自己與“物聯網+”的親密接觸竟是從垃圾分類開始的。

900多戶村民的家門口都放著一個兩分類垃圾桶，桶上有一個小小的芯片。清晨，保潔員上門收垃圾并稱重，收集車通過芯片識別戶主，并記錄垃圾類別和稱重等數據。隨后保潔員可以通過收集車上的屏幕對村民的分類情況進行評價，共有“優、良、一般、差”4個檔位。所有數據即時傳送到后臺。

不僅是垃圾桶，收集車上也有芯片，記錄車輛運行的軌跡。收集車將垃圾短途駁運到村里的處置站，站長會查看收上來垃圾的“干濕純凈度”。村民、保潔員、站長層層監督，實現更精細的垃圾分類管理。

航頭鎮城市運行綜合管理辦公室主任吳平介紹，如今，家家戶戶的分類情況，以及全村每天、每月的垃圾分出量，都能以數據化、可視化的方式呈現出來。源頭數據實時可追溯，有助于職能部門精確掌握農戶分類情況，對村民進行指導。

與浦東長達村類似，嘉定區新成路街道將感應芯片置于運輸車上，運輸車每經過一個小區，就會記錄相應的干濕垃圾重量。在后臺管理中心的大屏幕上，羅列著每個小區的濕垃圾分出率，“51.28%、57.64%、64.10%……”，而目標設定則為60%，哪些小區達標、哪些小區待改進一目了然。

“過去垃圾分類實效的評定不夠精確，干濕垃圾計量全靠人工。垃圾純凈度也沒法保證。現在情況有了好轉。”新成路街道辦事處副主任秦文忠說。

此外，從今年9月份開始，新成路街道的這套智能系統研發出新功能——收大件垃圾。面對丟掉的沙發、床墊，以及各種裝修垃圾，物業或者居民可通過系統上報，運輸車會根據單子的數量和小區分布情況，規劃路線，派遣合適車輛運輸。

伴隨智能化實踐，垃圾分類成效明顯。今年3月至今，長達村每天的濕垃圾分出量達到55.28噸，生活垃圾減量率61.7%，村子生活垃圾分類覆蓋率100%。新成路街道的濕垃圾比例由平臺使用之初的18.7%升至66.5%。