2017年，電子元器件市場迎來了20年難遇的“缺貨”現象，以MLCC為特例，到2017年第三季末漲出歷史高度，個別品牌一貨難求，價格根本不在商量范圍：競價出貨、價高者得、配額管控。

不少業內人士表示，行業快速發展的情況下必須警惕電子元器件行業的泡沫，而技術升級和市場情況的把握對于企業來說尤為重要。在此背景下，2018年4月第91屆中國電子展（CEF）將攜手第六屆中國電子信息博覽、第八屆中國鋰電新能源展在深圳會展中心舉辦。

作為中國歷史最悠久、最權威的電子行業展會。中國電子展以領先的基礎電子技術，促進中國電子產業自主創新，與中國電子產業共同成長。展會規模100,000平米，預計專業觀眾突破100,000人，展示范圍包括工業級電子元器件、光電器件、電子材料、電子基礎裝備、電子工具、電子測量儀、IC設計與產品、IC設計工具及服務、芯片制造、封裝測試、半導體專用設備與零部件、半導體材料、集成電路應用與解決方案、新能源汽車、車聯網、鋰電池、充電樁、智能制造、機器人等電子信息最新技術成果。

市場“缺貨”下的機遇

在過去的一年中，不管是手機產業鏈還是平板電腦等相關元器件行業，”缺貨”和“漲價”問題凸顯，而這一現狀甚至還在持續發酵。

2017年，全球第二和第四的兩大硅晶圓廠日本SUMCO和韓國SK Siltron都宣布將在2018年提高20%的報價，并且日本信越等硅晶圓巨頭也有可能會跟進漲價。日本SUMCO更是表示，未來兩年，全球的硅晶圓需求將會從560萬塊上漲到660萬塊。但是，就算到2019年，SUMCO 的產能也就大概只能達到每月11萬塊。

事實上，從去年年底開始，歐洲半導體巨頭NXP公司就已經向其代理商發出了漲價通知：從2018年第一季度開始，將對NXP旗下MCU(微控制器)、數字化網絡、汽車微控制器等主要產品做出調漲報價的舉措，漲價幅度高達5%-10%。這標志著NXP打響了2018年MUC芯片漲價的第一槍。

在這波全球元器件的缺貨和漲價浪潮中，國內企業產能能否加速釋放，迎來一波關鍵成長機會呢?國內供應鏈體系能否借著這一波浪潮順利擴大原有的份額，國產化替代能否得到機會凸顯？

在此次電子展中，包括廣東科信實業有限公司、深圳市宇陽科技發展有限公司、中航光電科技股份有限公司、中國電子科技集團公司第四十一研究所、深圳市永而佳電子有限公司、福建火炬電子科技股份有限公司、貴州航天電器股份有限公司、青島漢泰電子有限公司等在內的國產企業將集體亮相并帶來其最新的技術產品。

其中，深圳盛凌電子股份有限公司將帶來其新品—Hot-bar焊線型DB9公頭，該產品可廣泛應用于D-sub線纜組件；數據通信、工業控制、儀表、消費電子設備連接線纜領域；而深圳市瑞隆源電子有限公司將帶來其陶瓷氣體放電管（GDT）、壓敏電阻（MOV）ESD靜電保護陣列（ESD）瞬態抑制二極管（TVS）等新品。

電子元器件智能化時代來臨

繼移動互聯網浪潮后，電在元器件行業將在人工智能時代迎來新的機遇。2016年末，國內人工智能市場規模還不足300 億元，而到2018 年有望突破380 億元，復合增長率達到26.3%。而作為人工智能市場重要組成部分的智能硬件產業也將同時有望迎來跨越式增長階段。

對于中國的芯片制造企業來說，目前行業在人工智能的大趨勢下面臨的AI 化變革將成為提升國內乃至全球競爭力的一次重大機遇，集成電路行業整體有望迎來成長性拐點。

各行業的智能化變革將給電子行業的發展注入活力。其中，安防行業繼高清化和網絡化升級后即將進入智能化升級的過程。此次產業升級包括了前端攝像、后端存儲以及監控視頻分析系統方面的全面AI 化改進。

此外，隨著機器語言識別技術的發展，互聯網巨頭在今年紛紛加入到語音交互硬件產品的競爭中來，作為智能家居入口具有重要價值的智能音響成為了今年的明星產品。

而汽車電子領域同樣面臨電動化以及網聯智能化兩個階段的變革。在人工智能、5G通信、車聯網等前沿技術的推動下，智能汽車成為繼電動汽車之后的又一個風口。鑒于此，眾多國內外知名汽車電子廠商均重點推出了旗下智能汽車系列產品。新技術應用和新模式不斷涌現，為中國的汽車電子企業提供巨大發展空間。

此次電子展展會參展企業涵蓋了電阻/電容、電源/電池、連接器/端子/接插件/開關、二極管/三極管/晶體管/晶閘管、變壓器/電感/線圈、傳感器/敏感元件、諧振器/振蕩器/濾波器、線纜線束、電子材料、汽車電子、繼電器、功率器件、平板顯示、智能汽車、便攜式智能終端、數碼產品、LED、鋰電、電子材料、集成電路等各個領域，將為您全面展示電子元器件的市場業態以及智能化時代電子元器件的技術發展趨勢。

附圖：91屆CEF展區重點展商