隨著移動通信技術的高速發展，無線基站密度大幅提升，電磁環境愈加復雜，而其中的無線干擾問題尤為突出，已經成為影響移動基站通信性能和客戶滿意度的重要因素。特別是隨著5G移動通信技術的發展，未來更多頻段的無線基站系統將被建設起來。由于射頻發射機的內部元器件并非理想器件，存在或多或少的非線性，因此在發射載波信號的過程中，會產生諸多非規定頻率范圍內的信號，即所謂的雜散發射，會對工作在其他頻段的基站產生干擾。如何準確地測試雜散發射對于凈化通信環境，提升通信質量具有重要的意義。
當前TD-LTE基站的射頻測試已然具有完善的標準測試體系和指標。雜散發射作為移動基站射頻性能的重要測試項之一，一般情況下，其輻射指標為-36 dBm。而當LTE基站與其他GSM、WCDMA等基站共址時，其輻射指標要求很高，為-96 dBm甚至更低。本文根據3GPP射頻一致性測試協議36.141（LTE; Evolved Universal Terrestrial Radio Access (E-UTRA); base Station (BS) conformance testing）章節6.6.4，以TD-LTE Band40為例，提出一種由雙工濾波器和低噪放相結合的測試方法，并在此基礎上實現了一種新型的共址雜散發射測試方案。
1雜散發射測試標準
根據3GPP射頻一致性測試協議36.141章節6.6.4（Transmitter Spurious Emissions），移動基站雜散發射指標適用頻段為9 kHz—12.75 GHz，除發射機本身工作頻段外各10 MHz，實際測試頻段為：9 kHz-Freqlow—10 MHz，Freqhigh+10 MHz—12.75 GHz。
雜散發射測試指標如表1所示。常規雜散發射測試類型的指標很低，類型A功率幅度上限為-13 dBm，類型B功率幅度上限為-36 dBm。這兩種類型由常規的測試方案和普通的頻譜分析儀就能完成測試測量。但是當移動基站與其他基站共存共址時，測試要求會變得非常嚴格，其最高電平要求為-98 dBm。雜散發射測試的主要目的是測量移動基站本身發射的大功率載波信號在其他基站頻段上對相應的共址基站的影響（如GSM900、DCS1800、PCS1900、GSM850、CDMA850、UTRA FDD、UTRA TDD或者其他E-UTRA基站）。如果考慮載波聚合的影響，測試要求將更加嚴格，最高電平為：-98 dBm-9 dB（載波聚合因子）=-107 dBm。
在這種情況下，對測試方案的選擇和頻率分析儀的性能都提出了很高的要求。
表1 雜散發射測試指標
2 雜散發射測試方案
2.1 傳統雜散測試方案
以TD-LTE Band40移動基站的發射機部分為例，其下行Tx射頻性能基本情況如下：
最大輸出功率：20 W=43 dBm；
載波頻率：2 300 MHz—2 400 MHz；
載波帶寬：20 MHz。
根據TD-LTE的輸出功率以及上一章節中提及的測試標準，常規測試類型A和B對頻譜分析儀的動態范圍要求為：
常規類型A：43 dBm-（-13 dBm）=56 dBc；
常規類型B：43 dBm-（-36dBm）=79 dBc。
以上兩種類型由傳統測試方案和頻譜分析儀就能滿足測試要求，如圖1所示：
圖1 雜散發射傳統測試方案
而當測試共址雜散發射時（最高電平指標為-98 dBm），對頻譜儀提出了較高的動態范圍要求。例如，最大輸出功率-雜散發射電平要求上限=43 dBm-（-98 dBm）=141 dBc。
再考慮9 dB的載波聚合因子，最終動態范圍為150 dBc，加上測試余量，這就要求頻譜儀的動態范圍要達到150 dBc以上才能滿足測試要求。同時為了實現雜散發射的低電平測試，要求頻譜儀的靈敏度即底噪水平應優于：-107 dBm/100 kHz=-157 dBm/Hz。
考慮到路徑損耗和測量余量，在實際測試中頻譜儀靈敏度應大于-170 dBm/Hz。如果利用傳統測試方案，就目前的頻譜儀性能水平來說，很難實現對共址雜散發射的準確測量。
2.2 新型雜散測試方案
（1）測試原理
鑒于上述情況，為了解決頻譜儀動態范圍和靈敏度不足的問題，本文提出了一種新型的測試方案。本方案采用如圖2所示的吸收法：即利用雙工器將濾波器的載波信號通過負載吸收，解決測試過程中頻譜儀動態范圍不足的問題。同時LNA提高了雜散發射電平，使其位于頻譜儀的底噪之上，解決測試過程中頻譜儀靈敏度不足的問題。
圖2 雜散發射新型測試方案
整個測試方案的關鍵器件是雙工器，采用CREOWAVE高性能雙工器，頻率范圍覆蓋2 GHz—4 GHz，其性能指標如表2所示：
表2 CREOWAVE高性能雙工器性能指標
在圖2所示方案中，TD-LTE基站發射的信號，用傳輸測試法將天線口連接射頻同軸線，然后通過CREOWAVE高性能雙工器，其技術指標如表2所示。雙工器將輸出信號一分為二，對于B路帶通濾波器2（Pass band2）來說，所經信號最后由負載吸收，不需要被測試。由于雙工器是共址雜散發射測試鏈路的一部分，低互調指標（IM3：-150 dBc）也是需要考慮的因素。對于A路帶通濾波器1（Pass Band1）來說，載波信號Band 40（2 300 MHz—2 400 MHz）經過-80 dBc抑制后經Microcomp Nordic高性能LNA（0.1 GHz—6 GHz，28 dB增益）低噪放再由頻譜分析儀測試（路徑特性曲線如圖3所示），此時大功率電平為：43 dBm-4 dB-80 dB+28 dB=-13 dBm。
而頻譜儀動態范圍需求為：-13 dBm-（-98 dBm）=85 dBc，處于頻譜儀的測試動態范圍內，頻譜儀動態范圍不足的問題得以解決。
圖3 A路路徑特性曲線
接下來需要考慮的是頻譜分析儀的靈敏度能否滿足共址雜散發射的測試要求。將推算雜散發射在鏈路（A路）上的信號電平。
本文中選用的頻譜儀是羅德與施瓦茨R&S FSW26，根據其性能指標，底噪在頻率范圍（1 GHz—3 GHz）：DANL-154 dBm/Hz，typ.-159 dBm。
歸一化底噪轉化為-109 dBm/100 kHz，考慮雙工器4 dB插損和1 dB線損和低噪放增益為28 dB，則系統可以測到的底噪為-109 dBm/100 kHz+5 dB-28 dB=-132 dBm/100 kHz，具體如圖4所示。
雜散輻射測試在載波聚合情況下最高電平要求是-107 dBm/100 kHz，同時保證頻譜儀底噪比測試電平低20 dB的測試余量。-132 dBm大于測試要求：-127 dBm=-107 dBm-20 dB，所以測試方案滿足測試需求。
圖4 頻譜儀底噪
（2）測試步驟
1）將基站配置為TM1.1狀態，輸出功率為20 W=43 dBm；
2）R&S頻譜儀FSW重置，設置MEASàSPURIOUS EMISSIONàSWEEP LISTàEDIT SWEEP LIST；
3）設置RMS方式；
4）頻譜儀設置頻點，以E UTRA band39為例，頻段為1 880 MHz—1920 MHz，結果如圖5所示；
5）設置RBW=100 kHz，VBW=300 kHz；
6）設置Sweep Time，Detect Mode進行測試。
其他測試雜散發射測試的基站類型只需重復上述步驟即可，最后的測試結果如表3所示：
圖5 雜散發射測試結果
表3 TD-LTE Band40共址雜散發射測試結果
（3）測試結果分析
根據移動測試標準3GPP TS 36.104以Band40為例，基于傳統的共址雜散測試方案，探討了一種新型的共址雜散測試方案，采用了雙工器和低噪放相結合的方法。在此方案中，雙工器的主要作用是將載波信號和雜散發射區分開來，解決頻譜儀的動態范圍不足的問題。低噪放的主要作用是提高雜散發射電平，解決了頻譜儀底噪過高的問題。通過解決以上兩個關鍵問題，實現了測試結果的準確性，從表3的測試結果可以看出，在測試帶寬100 kHz的條件下共址雜散發射的結果優于-102 dBm，滿足測試要求。系統達到設計目標，完成了雜散發射的測試任務。
3 結束語
本文探討了一種新型的共址雜散測試方案，改進了頻譜儀動態范圍有限和底噪過高的問題，最后的測試結果符合3GPP測試標準。同時通過集成與Labview相結合，可實現雜散發射的自動化測量，在實際應用中前景廣闊。
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作者簡介
何占兒：工程師，碩士畢業于成都電子科技大學，現任諾基亞通信系統技術（北京）有限公司BTS一致性測試測量工程師，主要從事移動基站的RF性能、一致性等無線通信領域的研究工作。
王慧：工程師，碩士畢業于上海大學，現任諾基亞通信系統技術（北京）有限公司Filter和ALD測試工程師，主要從事基站的RF性能、天線設備、濾波器等無線通信領域的研究工作。
陳偉：工程師，計算機博士畢業于浙江大學，現任杭州烈酷科技有限公司副總經理，主要從事數據挖掘、信息檢索等技術的研究及應用工作。（ 來源：《移動通信》）
