隨著無人駕駛領域的發展，激光雷達正逐漸興起并成為新的風口，預計今年是進入量產的元年。

汽車智能化滲透率快速提升，全球自動駕駛汽車保持高速增長。根據 IDC 的預測，2024 年全球 L1-L5 級自動駕駛汽車出貨量預計將達到約 5425 萬輛,2020 至 2024 年的 年均復合增長率(CAGR)達到 18.3%;L1 和 L2 級自動駕駛在 2024 年的市場份額預計分別為 64.4%和 34.0%。L3-L5 級自動駕駛技術的應用具有開拓性意義,L1-L2 級輔助駕駛會是未來 5 年內帶動全球自動駕駛汽車出貨量增長的最大細分市場。我們認為, 無論是輔助駕駛抑或是自動駕駛,感知系統作為汽車的增量是確定趨勢，激光雷達屬于智能汽車感知系統。

激光雷達進入量產元年

隨著自動駕駛的發展,激光雷達正逐漸興起并成為新的風口,并處于爆發的前夜。作為傳感器的激光雷達可增強感知系統的冗余性,補充毫米波雷達、攝像頭缺失的場景,能夠對三維空間進行實時高精度重建,結合預先采集的高精地圖,智能汽車在環境中通過激光雷達的定位精度可達厘米量級,是實現無人駕駛的關鍵。

據悉,采用了激光雷達的感知方案不僅全場景兼容性好,同時還能減輕計算力需求,對傳統車企實現自動駕駛百利而無一害。為此,2021年,各大車企均規劃或推出帶有激光雷達的車型,其中小鵬、蔚來都已發布了搭載激光雷達的自動駕駛汽車,本田、奔馳、豐田、長安、長城等也表示將陸續在2021年上市搭載激光雷達的自動駕駛車型,激光雷達正式進入量產元年。

研究數據顯示：2025年全球將有600萬輛新車將搭載激光雷達，乘用車L3級自動駕駛的滲透率將達到6%。按照沙利文預計，至2025年全球激光雷達市場規模為135.4億美元，其中車規級激光雷達市場規模將達到46.1億美元。

擁有核心知識產權

技術和知識產權是走向未來、披荊斬棘的“利刃”。作為全球AI視覺全息AR代表的企業,微博等機構6158萬美金戰略投資的企業,微美全息近期的表現也是引人注目。中國移動和媒體云平臺全息遠程互動中標,作為5G全息通訊的技術提供商再次被運營商所選擇。在激光雷達領域看來也是緊追其上,自從宣布獲得光學全息用的3D全息脈沖激光處理裝置的專利后,多家行業應用客戶表現出較強的市場需求,因此微美全息決定開發3D全息脈沖激光雷達產品“WiMi HoloPulse LiDAR”,以進一步擴充公司的全息產品組合矩陣。

據了解,微美全息擁有核心知識產權,不受海外公司制約,微美全息擁有大約4654個AR全息內容、106軟件版權和180注冊專利。微美全息致力于使用全息技術來滿足客戶和最終用戶的娛樂和業務需求。

公開資料顯示, 微美全息(WiMi)專注于全息云服務,主要聚集在車載AR全息HUD、3D全息脈沖LiDAR、頭戴光場全息設備、全息半導體、全息云軟件、全息汽車導航等專業領域,覆蓋從全息車載AR技術、3D全息脈沖LiDAR技術、全息視覺半導體技術、全息軟件開發、全息AR廣告技術、全息AR娛樂技術、全息ARSDK支付、互動全息通訊等全息AR技術的多個環節,是一家全息云綜合技術方案提供商。

安全是自動駕駛的“第一要義”,作為高級自動駕駛傳感器的主力擔當,激光雷達方案安全性更高,據ElecFans,可達99.99999%,攝像頭、毫米波雷達等傳感器僅保證99%。

自動駕駛場景,目前處于回歸理性時期,多數在研發測試階段。據智能車聯數據,截止2020年6月,北京已向13家企業共77輛自動駕駛汽車發放測試臨時號牌。青桐資本與業內創始人、投資人交流認為,預計未來5年將基本實現落地。來自摩根大通數據,2025年中國自動駕駛市場規模預計超71億美元,5年間年均增長率將達33%。

世界范圍來看,中國智能網聯汽車發展速度快,戰略化程度高。2020 年 2 月,國 家發展改革委、工信部、科技部等 11 個部委聯合印發《智能汽車創新發展戰略》,提出到 2025 年,智能交通系統和智慧城市相關設施建設取得積極進展,車用無線通信網 絡實現區域覆蓋,新一代車用無線通信網絡在部分城市、高速公路逐步開展應用,高 精度時空基準服務網絡實現全覆蓋。2020 年 3 月,發改委和工信部發布《關于組織實施 2020 年新型基礎設施建設工程(寬帶網絡和 5G 領域)的通知》,將“基于 5G 的車 路協同車聯網大規模驗證與應用”列為七項 5G 創新應用提升工程之一。與單車智能 相比,基于 5G 的車路協同可以更大限度地提升行車安全、提高交通系統運行效率、 降低車載設備成本,從而促進無人駕駛的快速落地。