春意漸濃，萬物勃發(fā)。
中國經(jīng)濟(jì)走過了2019年首個季度。外部環(huán)境不確定性增強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)面臨下行壓力，制造業(yè)究竟怎么樣了？
信心在提升：政策春風(fēng)與產(chǎn)業(yè)風(fēng)口疊加利好
4月，全球工程機(jī)械行業(yè)盛會——德國“寶馬展”在慕尼黑開幕，中國企業(yè)三一集團(tuán)的挖掘機(jī)、履帶吊等設(shè)備受到歡迎，參展首日，訂單及意向訂單就超1億元。
廣州佳都集團(tuán)有限公司董事長劉偉介紹，佳都是做人工智能的，與200多家企業(yè)有業(yè)務(wù)往來。今年以來，明顯感覺到合伙伙伴的投資信心和意愿在增強(qiáng)。
調(diào)研中，不少企業(yè)都談到新變化：國家出臺支持民營企業(yè)、減稅降費(fèi)、優(yōu)化營商環(huán)境、區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化等政策效應(yīng)在顯現(xiàn)；5G、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)新技術(shù)進(jìn)入新一輪爆發(fā)期，帶來新機(jī)遇；制造業(yè)開放不斷提速，推動國內(nèi)企業(yè)破局高端制造……
種種因素疊加，企業(yè)信心在提升。
珠海智能制造聯(lián)合會副會長張光明介紹，一季度，珠海智能制造行業(yè)穩(wěn)中有增。這除了因產(chǎn)業(yè)本身處于風(fēng)口期，還得益于粵港澳大灣區(qū)的政策紅利，特別是港珠澳大橋開通，讓內(nèi)地與港澳企業(yè)交流更加便捷，帶來許多新投資機(jī)會。
宏觀數(shù)據(jù)印證了企業(yè)信心的提升。3月份，中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)（PMI）在連續(xù)3個月低于臨界點后，重返擴(kuò)張區(qū)間，升至50.5%，生產(chǎn)指數(shù)和新訂單指數(shù)均升至6個月高點。
但是，一些企業(yè)也坦言了煩惱和期待，外向型企業(yè)受到外部環(huán)境影響，正在重尋新的市場和增長點；傳統(tǒng)制造業(yè)因升級與環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)提高等原因，技術(shù)改造成本壓力較大。在政策層面，不少企業(yè)提出，希望簡化減稅降費(fèi)操作，讓政策更好落地。
當(dāng)前，制造業(yè)尚處于爬坡過坎的關(guān)鍵階段，采訪的絕大部分企業(yè)都在積極作為、積極應(yīng)變。
轉(zhuǎn)型新趨勢：融變、裂變、聚變
在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，制造業(yè)轉(zhuǎn)型和服務(wù)業(yè)換代、互聯(lián)網(wǎng)+提速等互動性越來越強(qiáng)，呈現(xiàn)三個趨勢：
融變——
中聯(lián)重科股份有限公司，曾是傳統(tǒng)工程機(jī)械制造領(lǐng)域的代表，如今已轉(zhuǎn)型為集制造和服務(wù)于一體的企業(yè)。
中聯(lián)重科總工程師付玲介紹，隨著公司智能制造和信息化的推進(jìn)，公司打造了一系列智管、智租、智享等垂直領(lǐng)域工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，為下游客戶提供了設(shè)備安全、資產(chǎn)盤活、商業(yè)保險等增值服務(wù)。
“現(xiàn)在一些企業(yè)，已分不清究竟是屬于制造業(yè)還是服務(wù)業(yè)了。”清華大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院院長白重恩說。
先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)融合在加快，制造業(yè)企業(yè)的商業(yè)模式在轉(zhuǎn)變，研發(fā)、設(shè)計、制造等每個環(huán)節(jié)都可以利用服務(wù)提升價值。
裂變——
水漆，以水為稀釋劑的新型建材，與油漆相比，具有節(jié)能環(huán)保、超低排放、低碳健康等特點，市場前景廣闊。
作為一家從工業(yè)貿(mào)易領(lǐng)域轉(zhuǎn)型而來的企業(yè)，今年一季度，河北晨陽集團(tuán)的水漆產(chǎn)品延續(xù)了近些年銷量翻番趨勢，新建的智能化生產(chǎn)線也開始試生產(chǎn)，這增強(qiáng)了晨陽在高端工業(yè)水漆領(lǐng)域的優(yōu)勢。
近些年，制造業(yè)內(nèi)部不斷涌現(xiàn)創(chuàng)新、綠色、共享等新型產(chǎn)業(yè)；產(chǎn)業(yè)與企業(yè)內(nèi)部不斷涌現(xiàn)新產(chǎn)品、新工藝；市場細(xì)分在加快，這成為制造業(yè)釋放內(nèi)生動力的重要來源。
聚變——
隨著長三角一體化戰(zhàn)略的深入實施，一些產(chǎn)業(yè)在集聚，例如航空產(chǎn)業(yè)形成了以上海為中心，鎮(zhèn)江、嘉興、丹陽等地為支撐的長三角航空產(chǎn)業(yè)集群。
在珠三角，珠江東岸在打造高端電子信息制造產(chǎn)業(yè)帶，西岸在建設(shè)先進(jìn)裝備制造業(yè)帶。
產(chǎn)業(yè)集聚在降低制造業(yè)綜合成本、提升創(chuàng)新能力等方面的作用在顯現(xiàn)。
主動而為：應(yīng)對挑戰(zhàn)、抓住機(jī)遇的有效方案來自企業(yè)、來自市場
制造業(yè)企業(yè)水平參差不齊，有的已經(jīng)發(fā)展到自動化、智能化階段，有的還處于簡單加工、依賴出口階段。
可以說，制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展是一道關(guān)口，是一個優(yōu)勝劣汰、破舊立新的過程。企業(yè)家們談的最多的是“要創(chuàng)新！”
用創(chuàng)新，靈活應(yīng)對市場變化——
北新建材研制開發(fā)的石膏板復(fù)合墻體等產(chǎn)品，讓墻不用再“砌”，直接“裝配”，且綠色環(huán)保。
當(dāng)前，內(nèi)外環(huán)境的變化，也是對企業(yè)實力、韌性的考驗，跨過高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)口，路就會越走越寬。制造業(yè)企業(yè)中，不論大小，創(chuàng)新的緊迫意識都越來越強(qiáng)，也正在尋找自己的創(chuàng)新之路。
用創(chuàng)新，掌握核心技術(shù)——
盡管，當(dāng)前汽車市場增速放緩，但因可再生和零排放特性，氫能源受到很多汽車企業(yè)的青睞。
“我們現(xiàn)在正在研發(fā)第四代氫能源汽車，進(jìn)一步降成本、延長燃料電池系統(tǒng)壽命、改善環(huán)境適應(yīng)性問題。”北汽福田北京歐輝客車分公司副總裁秦志東說，掌握了核心技術(shù)，也就掌握了未來主動權(quán)。
盡管一些企業(yè)在融資、成本、人才等方面存在困難，但練好“內(nèi)功”越來越成為共識。越來越多的企業(yè)，不只關(guān)注“市場要什么”“我能做什么”，更關(guān)注“我能做什么別人不能做的”，這也讓中國制造業(yè)的未來可期。
