自13年來，中國就成為了全球最大機器人消費國，國產工業(yè)機器人產量巨增，從原先的年產9000臺到現今突破12萬臺。過去三軸、四軸也在逐漸被多關節(jié)占據主導地位，但作為工業(yè)機器人上游核心零部件的減速機主要市場還是由日企掌握，國產減速機市場占有率仍然低下。
近兩年，進口減速機交付周期紛紛延長，6－12個月的時間成為常態(tài)，長周期交付下國產減速機是否有機會在國內市場打開局面？
一、減速機巨頭對國內市場規(guī)劃——只會越來越注重
國外在先進減速機設計生產生已經十分成熟，市場份額極為可觀。而在工業(yè)機器人領域，日本公司占據了絕對性的主導地位。單納博特斯克和哈默納科兩家公司就占據了全球75％的工業(yè)機器人減速機市場。
巨頭納博特斯克發(fā)展規(guī)劃與中國市場規(guī)劃預估
目前工業(yè)機器人減速機種類主要RV減速機與諧波減速機為主，納博特斯克占據了60％全球市場份額，中／重載機器人其RV減速機更是高達90％的份額，在2017年6月其RV減速機就累積生產到了700萬臺。該公司宣布，將向日本津市的主力工廠與中國常州市工廠投入70億用以提升產量，預計2018年產量提升為84萬臺，2019年達106萬臺，至2020年將產量提升為120萬臺，常州工廠產能提升為20萬臺。
圖為納博特斯克公布的2016與2017年第三季度財報與區(qū)域占比
由此可以看出，納博特斯克預計在未來的一段時間內將會將20％左右的產能放在中國市場，以每年24萬臺左右的供貨量來應對猛增的中國市場。
同樣做為全球最大的諧波減速機生產商哈默納科，約占了全球15％的市場，在2011年就已經布局中國市場，在華投資成立了全資銷售子公司針對中國市場銷售。同時還有住友、Spinea等外企也在加強布局，這類尖端、知名外企只會對中國市場越來越熟悉，越來越注重。
二、國內減速機需求規(guī)模——突破百萬臺、70億
據國家權威部門統(tǒng)計預測2015年減速器新增需求為23．6萬套，2016年達29．6萬套，2017年為36．9萬套，2018年我國工業(yè)機器人對減速器新增需求將達到46．2萬套。
圖為中國工業(yè)機器人銷量估計
在2018年，國產工業(yè)機器人銷量將達到12．7萬臺，工業(yè)機器人減速機市場規(guī)模將達25億元。而按中國工業(yè)機器人銷量估計，在2020年工業(yè)機器人減速機需求將為90萬臺（一般每臺機器人用到4－6個減速器）；預計在2025年工業(yè)機器人減速機需求將達到105萬臺，需求規(guī)模保持在75億元以上。
