據HIS Markit預測，電動汽車銷量將于2021年達到5.1萬輛；2040年電動汽車銷量將在此基礎上大幅提升，年銷量有望超過3300萬輛。IHS Markit表示，自動駕駛汽車與移動出行服務的快速結合，比如打車服務，將是早期電動汽車部署及其銷量增長的主要驅動力。

預計美國在早期自動駕駛汽車的部署中處于領先地位；然而歐洲和中國有望從2021年開始提升電動汽車的總量。整車廠(OEMS)、供應商、移動出行服務提供商以及科技公司正在對交通科技進行大量的投資，有助于自動駕駛汽車部署時間提前到來。然而，眾多車企開始部署移動出行服務，有助于提升自動駕駛汽車的銷量。在私人擁有自動駕駛汽車之前，移動出行服務將首次向公眾引入這項科技。2021年私人可首次購買自動駕駛汽車。據IHS Markit預測，2025年自動駕駛汽車銷量將達到約100萬輛。

據IHS Markit預測，自動駕駛汽車將首先在美國銷售，而且最先將在移動出行服務中投入使用。2040年美國自動駕駛汽車的總量有望達到740萬輛。

由于移動出行服務的驅動，中國將在自動駕駛汽車總量上占主導地位。移動出行服務已經在中國許多城市生效。此外，中國汽車行業及科技行業正在全力縮小在關鍵領域與發達國家的差距，包括自動駕駛及人工智能。而且中國有望很快出臺自動駕駛汽車測試與部署規則。據IHS Markit預測，2040年自動駕駛汽車銷量有望達到1450萬輛。

歐洲市場自動駕駛汽車的保有量很大。歐洲制定的規則對于打車服務是一個障礙，但歐洲市場對于高科技奢侈品牌的需求特別強勁。因而歐洲市場私人擁有自動駕駛汽車的數量將多過于自動駕駛移動出行車隊的數量。據IHS Markit預測，2040年歐洲自動駕駛汽車的年銷量將達到550萬輛。

就全球范圍而言，其它市場在自動駕駛汽車的部署方面較晚。其中有許多限制因素，包括當地汽車行業強大的勢力，政府法規對自動駕駛或移動出行服務的限制，以及當地駕駛條件的復雜性。據IHS Markit預測，2040年自動駕駛汽車在全球其它市場的年銷量有望達到將近630萬輛；相比之下，在美國、中國以及歐洲，自動駕駛汽車銷量將超過2740萬輛。