近日，一則外媒報道稱，伯克利大學(xué)（University of Berkeley）的研究表明，在汽車業(yè)引入5G移動無線電技術(shù)后，汽車價值鏈將發(fā)生根本性的改變。該研究基于IHS Markit的經(jīng)濟(jì)預(yù)測，研究資金則由芯片廠商高通提供。該研究旨在調(diào)查哪些行業(yè)受5G技術(shù)的影響最大，同時找尋加速5G技術(shù)市場認(rèn)可度的相關(guān)方法。
5G技術(shù)對汽車業(yè)的沖擊表現(xiàn)在哪些方面？
據(jù)研究表明，5G技術(shù)將對汽車生態(tài)系統(tǒng)造成極大沖擊，進(jìn)而導(dǎo)致車輛發(fā)生根本性的改變，同時將對汽車生態(tài)圈造成巨大而深遠(yuǎn)的影響，未來無論是供應(yīng)商還是車型都將發(fā)生較大的變化。隨著5G技術(shù)的應(yīng)用，2035年汽車業(yè)及相關(guān)汽車生態(tài)圈（見上圖）的經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)出將逾2.4萬億美元，其中4700億美元來自于汽車行業(yè)的縱向體系，5060億美元來自于一級供應(yīng)商及擴(kuò)展的汽車供應(yīng)鏈，剩下的1.44萬億美元則來自于用戶，未來將出現(xiàn)新的汽車用戶并創(chuàng)建新的業(yè)務(wù)模式。
在汽車價值生態(tài)鏈方面，5G技術(shù)將有助于促進(jìn)汽車產(chǎn)量并提升銷售額，還能改進(jìn)用戶體驗，提升環(huán)境品質(zhì)。此外，該技術(shù)還有助于減少交通事故發(fā)生率及致死率。例如：搭載V2X車聯(lián)網(wǎng)后，車輛系統(tǒng)將在交通事故發(fā)生前提醒駕駛員。5G技術(shù)還可能會顛覆傳統(tǒng)的車輛用途及運輸方式。為網(wǎng)聯(lián)車輛配置5G技術(shù)將為傳統(tǒng)的汽車業(yè)、軟件及技術(shù)供應(yīng)商、內(nèi)容開發(fā)商帶來機(jī)遇與挑戰(zhàn)。
據(jù)伯克利大學(xué)預(yù)測，未來將涌現(xiàn)各類新應(yīng)用或增強(qiáng)版應(yīng)用。5G技術(shù)的比特率較高，這將實現(xiàn)3D數(shù)字地圖及傳感器數(shù)據(jù)的大容量數(shù)據(jù)傳輸，將向用戶提供更成熟的車載娛樂信息內(nèi)容，大幅擴(kuò)充信息及娛樂內(nèi)容。與當(dāng)今的移動無線電技術(shù)相比較，5G技術(shù)的延遲性極低，基于5G技術(shù)，許多V2X應(yīng)用將能夠流暢地運行，為用戶提供多項便利的輔助功能，如：提升公路通行能力、自動停車功能、減少碰撞事故的發(fā)生。
5G技術(shù)如何應(yīng)用于汽車產(chǎn)業(yè)鏈？
隨著5G技術(shù)的推廣與應(yīng)用，將涌現(xiàn)大量的按需交通服務(wù)，提升車輛與服務(wù)的吸引力。據(jù)研究表明，5G技術(shù)將極大地推動“汽車即服務(wù)”的涌現(xiàn)，使車輛從私人交通工具轉(zhuǎn)變?yōu)橐苿咏鉀Q方案，進(jìn)而轉(zhuǎn)型為消費性服務(wù)。這一趨勢將表現(xiàn)得越發(fā)明顯，目前乘用車的傳統(tǒng)擁有模式正在發(fā)生改變（如：打車、車輛共享等）。
5G技術(shù)對自動駕駛車輛發(fā)生也起到了重要推動作用。搭載5G技術(shù)的自動駕駛車輛在工業(yè)及商業(yè)應(yīng)用中將為用戶提供多項便利。車輛的路線選擇更為高效，運行時間更長，批發(fā)業(yè)、零售商貿(mào)、交通、物流及倉儲等多個行業(yè)均因此而受益。延遲率低也是5G技術(shù)的一大優(yōu)點，其通信就有極高的可靠性，使設(shè)備在無監(jiān)督模式下長期運行，且成本較低，農(nóng)業(yè)、建筑業(yè)、采礦業(yè)、采石業(yè)也將從中獲益。
為推廣5G技術(shù)的應(yīng)用，鼓勵建立高水平的5G技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施，伯克利大學(xué)提出了以下多項建議，如：加速光纜及電力設(shè)施的聯(lián)合安裝，將其歸于道路維修的重要組成部分；采用搭載V2X設(shè)備的車輛；為自動駕駛車輛建立專用車道及停車場；提升無線設(shè)備呼叫服務(wù)的定位精度及數(shù)據(jù)傳輸；為自動駕駛車輛設(shè)定較高的車速限值；為智能交通服務(wù)提供大量專用的頻譜（特別是5.9HZ帶寬）。
