近年來，隨著5G、工業互聯網、大數據、人工智能等創新技術的加速發展，智能手機、智能汽車、可穿戴設備、機器人、智慧醫療等應用不斷迭代升級，全球城市正逐步向創新化、智能化、規模化的方向邁進，其中的核心關鍵部件之一就包括傳感器。
眾所周知，傳感器是萬物智能的基石，其重要性不言而喻。如何做好一支傳感器是橫亙在傳感器行業界需要共同面對的話題。在眾多傳感器企業中，西人馬聯合測控（泉州）科技有限公司（簡稱“西人馬”）顯得格外獨特。
作為一家專注于IDM模式的芯片企業，西人馬堅持走自主研發、自主生產的道路，具備芯片和傳感器材料合成、設計、制造、封裝和測試全方位能力，致力于民用航空、能源、醫療、交通及工業設備的控制與監測，打造“端-邊-管-云-用”的一體化解決方案。
西人馬致力于成為AIoT時代的科技引領者，投資市場也一度看好這家企業的未來前景。據了解，近期，西人馬再一次完成了D+輪4.3億元的融資。截至目前，西人馬已經完成了8輪融資。
西人馬如何走出差異化定位？如何瞄準傳感器賽道廣闊的藍海市場？如何看待所立足的本土市場的機遇和挑戰？帶著這些問題，感知芯視界記者和西人馬創始人兼董事長聶泳忠博士聊了聊。
圖：西人馬創始人兼董事長聶泳忠博士
聶泳忠，廈門大學測試計量技術及儀器博士，清華大學集成電路學院博士，教授級高級工程師，工商管理碩士。從事傳感器芯片（MEMS芯片和 ASIC）和傳感器等產品的研發設計工作，取得 220余項專利成果，其中近70項國際發明專利。
“連續創業者”的傳感器情懷
聶泳忠博士身上有很多標簽：“中組部、科技部領軍人才”、“教授級高級工程師”、“科技部與工信部專家庫成員”……但對他來說，最耀眼、也最貼切的，莫過于“連續創業者”這個身份了。
在創業之前，他有著豐富的行業經驗和高光的行業履歷：曾任全球最大的航空傳感器制造企業 MEGGITT Ltd.技術全球負責人，負責了波音787、空客 A380 Trent900 、Trent1000發動機傳感器的研制，完成了我國多型重點飛機傳感器設計，以及首次提出利用微波葉尖間隙法測量發動機葉片和主軸振型的理論和標定方法。此外，他還曾擔任霍尼韋爾傳感器全球研發的負責人。
在攻破了諸多行業技術難關后，他最終毅然辭去高薪工作踏上另一征途，挑戰創業之路。究其原因，聶泳忠博士稱，“全球各類傳感器有上萬種，但國內企業仍以中低端市場為主，在高端敏感元件核心技術與生產上，還處于相對弱勢地位。希望用我們這一代人的努力，為中國高端傳感器產業做出貢獻。”
對于創業者來說，在創業這架梯子上爬，沒有“容易”二字。回憶第一次創業，聶博士感慨道，“2012年，我創建了國內唯一一家自主研制高端傳感器的高新企業，后來因為與管理層在價值觀與公司經營理念方面存在分歧，因此沒有和親手創立的公司一直走下去。”面對彼時的黑暗時期，聶博士只淡淡留下一句，“喬布斯曾經也離開了自己辛勤創建的蘋果公司。”
轉而時間來到2015年，在他的精心籌備下，一支高學歷的專業研發團隊組建起西人馬聯合測控（泉州）科技有限公司，聚焦于先進材料、高端MEMS 及 ASIC 和微處理芯片及傳感器的研發、制造與檢測，開啟了西人馬定位IDM傳感器企業的漫漫創新征途。
圖：西人馬芯片產線
圖：西人馬產品
每一個向卓越邁進的企業背后，必定伴隨著創始人的初心和夙愿。那么，“西人馬”這個企業名稱背后的含義是什么呢？聶博士介紹，“西人馬一方面是指西方國家歸來的人馬，另一方面，更深層次的含義是指創業的路如同西天取經，需要克服各種磨難、重重誘惑，經歷九九八十一難才能成功。”
經過數年的蟄伏，憑借團隊的核心技術優勢和苦心鉆研，西人馬開始嶄露頭角。2020年，入選物聯之星中國物聯網行業最具影響力物聯網傳感企業。2021年，西人馬榮獲中國半導體MEMS十強企業，其多款高端工業傳感器已在各領域頭部企業實現量產應用，給國內物聯網市場應用端廠商帶來了國產化替代的新選擇。目前西人馬已經擁有了超過500項專利，并以每年30%的速度快速遞增。
值得一提的是，2020年新冠疫情爆發，導致市場對測溫槍等防疫物資需求增加。國內只有少數和國外供應量遠遠不能滿足市場需求。由于極度緊缺，當時的傳感器價格已經從幾元錢一顆暴漲至100多元錢。看到這種現象，聶泳忠博士深受觸動，于是憑著一股拼勁，帶著團隊夜以繼日地研發，僅僅用8天便突破了研發瓶頸，20天成功量產，創紀錄式實現了國產替代。
創業之路，挑戰重重。談及創業經驗和心得，聶泳忠博士分享了他的數個觀點。
第一，傳感器是一門交叉學科技術，創始人必須為復合型人才，善于整合人才資源搭班子，培養核心技術團隊。
第二，初創企業從創造價值到產生財務回報，是一個非常困難的過程。在這當中，創始人一定要有強大的內心驅動，找準企業發展爆發點，打動投資人。
第三，真正有核心技術的企業與沒有核心技術企業之間的博弈極具挑戰，需要國家政策的引導，讓擁有自主知識產權的創新企業，獲得更多支持和選擇，而不是讓市場中的劣幣驅逐良幣。
對于創新企業產品布局某個市場領地，聶泳忠博士也提醒道，這意味著搶占了別人的市場蛋糕。此刻，創始人尤其需要有強大的心理和身體承受能力去應對各種謠言。因為無論哪個領域，國家都需要有具備知識產權和自主可控的優質產品。
作為一名科技工作者，聶泳忠博士對外界的聲音始終有自己的判斷：“與其費勁心力去反駁外界對企業發展不利的聲音，不如將精力都放在現在公司的研發和經營上。”
圖：西人馬展廳
做難而正確的事 打造研發、制造、銷售三駕馬車
在采訪中，聶泳忠博士也樂于同記者分享西人馬近兩年的喜人變化，他總結了兩點：完成了人才結構的戰略調整和整體業務的聚焦。
據了解，在人才結構戰略調整上，自2021年下半年開始，為更好適應企業的快速發展節奏，西人馬的研發總部逐步由廈門向北京遷移。
如此調整原因何在？聶泳忠博士表示，“我們成立之初的戰略是人才在哪里，研發中心就放到哪里。因此在上海、深圳、北京、廈門、泉州、法國巴黎等地都設立了研發中心，實行‘賽馬’機制。也就在這一競爭過程中發現，廈門團隊部分人才已不能支撐西人馬的整體戰略目標。”
為了配合人才戰略布局，西人馬裁撤了其廈門研發中心，立足北京大量的芯片人才天然優勢，通過人才置換，淘汰了一些不適合公司發展戰略和能力不匹配的人員，從而吸納了大量世界500強以及985和211院校的高端研發人才，大大強化了其芯片及傳感器研發能力。
聶泳忠博士認為，企業不同時間段人才戰略的實施，如同火箭之于衛星。“衛星要向上天，必須依靠火箭的推力，而且要多級火箭，每到達一定的高度，就需要扔掉一部分火箭，點燃另一部分火箭。創業公司與多級火箭是一樣的道理，為了公司的長遠發展，適時淘汰跟不上團隊的人，雖然很殘酷，但是這是組織進化的必然”。
在這種人才戰略下，雖然經歷了陣痛期，但是西人馬聯合測控芯片設計、制造及銷售能力得到了顯著提升。
聶泳忠博士介紹，研發總部遷至北京之后，西人馬在新品研發中進展順利，北京研發中心已相繼推出多款微處理器、MCU、電荷調理芯片以及ASIC接口芯片等，近期西人馬還將推出智能傳感器、智能邊緣計算的重大發布。
除了強化芯片設計能力之外，西人馬也在不斷通過人才調整，加強生產制造能力。
近期，西人馬聯合測控大量引入高端芯片制造及封測人才，擴充了專用傳感器芯片和封測團隊。據悉，2022年西人馬聯合測控泉州生產基地高端人才比2021增長了40%。
同時，為了進一步深入市場，西人馬聯合測控組建了一支遍布北京、深圳、成都、西安、上海的銷售團隊，大大提升了觸達客戶和服務客戶的能力。
目前，西人馬聯合測控的產品已在航空、船舶、軌道交通、汽車、能源、醫療、工業、消費電子等領域頭部知名客戶廣泛使用，給客戶帶來了更加便捷、智能的體驗。
圖：西人馬產品
尤其在新能源汽車和太陽能、風電等新能源重點領域，西人馬聯合測控立足北京，倚靠首都區位優勢，貼近客戶，了解客戶需求，建立起良好合作關系，逐步擴大市場份額。
可以看到，西人馬正以只爭朝夕的勢頭在研發、生產和銷售領域加強深耕。談及背后的謀略，聶泳忠博士稱，“國際上沒有一家公司僅靠一兩款傳感器還能活下去的。”
因此，西人馬打造了一個類似工具箱的平臺，工具箱里不僅有很多種類的傳感器，還包括MEMS芯片、功率器件、模擬芯片、數字芯片、智能邊緣計算、軟件操作系統、物聯網云、MEMS芯片產線等全產業鏈布局。
“目的只為做出一支好的智能傳感器，讓客戶更加容易、更加便捷的去使用我們的產品。”聶泳忠博士期待，西人馬未來可以幫助人類進入到智能化時代，為改變人類的環境健康安全作出貢獻。
中國如何在國際傳感器行業上有發言權？
當前，隨著新一輪工業革命和產業變革的蓬勃興起，以MEMS技術為代表的智能傳感器廣泛應用于眾多基礎和前沿領域。
2021年中國MEMS市場規模超過900億元，同比增長超過20%，中國已成為全球MEMS產業最大單一市場，增速遠高于全球平均水平。預計到2023年中國MEMS市場規模將超過1200億元，MEMS國產化芯片迎來了重大發展機遇。
那么，機遇當前，中國企業的機會和挑戰何在？聶泳忠博士分析稱，機會在于擁有最大的應用市場。挑戰是如此大的市場規模下，我國MEMS智能傳感器產業關鍵技術與核心產品和國際頂尖企業尚存差距，中國大部分傳感器公司沒有核心技術能力。
根據有關數據統計，我國目前已經有多達4萬余家從事傳感器的企業，但是國內的傳感器、物聯網公司面臨著一個嚴峻的現實，那就是中國90%以上的傳感器芯片都是來自于國外。
聶泳忠博士認為，智能傳感器是最難的芯片技術。原因在于，一個復雜的智能傳感器里頭包含了MEMS芯片、信號處理芯片、多核異構芯片，甚至還包括存儲算一體化等，我們幾乎可以將傳感器看成一個智能系統。沒有多年的技術積淀，根本談不上成熟的產品。
他直言，英飛凌和德州儀器等國外傳感器知名企業原來也是做了傳感器，之后加強研發和投入，延伸出傳感器里頭所需要的各種芯片技術和產品，西人馬同樣如此。
“如果通過購買國外芯片，抹去對方的logo，貼上自己的logo，美其名曰‘國產化’，并堂而皇之的進入了很多重要的國產化項目，長此以往將會使真正有研究能力和制造實力的公司無法健康發展，在市場中逐漸被邊緣化，最終會阻礙傳感器芯片的國產化進程。”聶泳忠博士坦言道，這一現狀需要共同合作來改變。
他呼吁，要解決中國傳感器產業大而不強的問題，一方面要科學家型企業家去創業，否則無法突破核心技術難關。另一方面，如何通過國家政策引導、產業鏈協同創新至關重要。談到未來，聶泳忠博士說，西人馬將把所有精力放在新品的研發當中，不斷推動傳感器國產化事業向前。
結語
隨著5G時代的到來，物聯網爆發式增長，芯片及智能傳感器材料、相關軟件及算法、定制化物聯網傳感器解決方案已成為行業趨勢，加上國家也在不斷在科技創新規劃中加強MEMS傳感器的地位和政策扶持，可以說，西人馬等一眾本土企業抓住了最重要、最熱門的賽道，未來這片藍海中必將有無限的潛力。
