由于自動駕駛會消耗大量電力，對于電動汽車制造商來說，這一點有必要成為研究課題。在自動駕駛商用化全球推進的背景下，節電的重要性正在提高。近日，索尼集團宣布將研發有助于純電動汽車在自動駕駛時節電的傳感器。據悉，該傳感器將搭載人工智能技術，使耗電量比目前的自動駕駛技術減少70%，有助于減少自動駕駛系統對電力的巨大需求，并增加電動汽車（EV）的續航里程。

（圖片來源：索尼）

索尼和Tier IV（無人駕駛汽車軟件供應商）將分別開發“相比目前技術耗電量減少7成”的傳感器和軟件，將結合兩家公司的技術，使自動駕駛汽車的車載系統整體更加節能。預計將在2030年之前，實現在特定條件下不需要駕駛員的“L4”級別的自動駕駛系統。

美國波士頓咨詢集團統計數據顯示，到2035年，全球汽車銷量的59％將變為純電動汽車。出行距離超過5公里的汽車，有3成以上將依賴自動駕駛系統。

純電汽車除了自動駕駛外，車載空調等因素也將消耗電力，日本經濟產業省統計顯示：如果加上自動駕駛的龐大數據處理，純電動汽車的續航距離可能比標示值減少35％以上。如果此次索尼的技術研究成功，續航減少值將有望下降至10%。

目前的自動駕駛系統的耗電量為數千kW，這使得純電動汽車的續航距離難以延長，也成為自動駕駛汽車普遍的難題。索尼和Tier IV將利充分用在設備端處理數據的“邊緣計算”和搭載AI的車體的傳感器和軟件，最大限度地處理從自動駕駛汽車獲取的龐大數據，以減少傳輸到外部網絡的數據量，從而削減電力消耗。

另外，索尼集團此前宣布將與本田汽車成立合資企業共同開發電動汽車。本田汽車在聲明中說，成立合資公司后，本田將帶來其在制造和銷售汽車方面的專業知識，索尼將提升其軟件和技術方面的能力。