日前，以色列初創公司TriEye融資了7400萬美元，用于傳感技術商業化，該項技術可提高自動駕駛系統和駕駛輔助系統在惡劣條件下的視覺性能。此輪融資由M&G Investments和Varana Capital領投，三星風投（Samsung Ventures）、以及現有投資者英特爾資本（Intel Capital）和保時捷風投（Porsche Ventures）等參投。
TriEye的SEDAR技術可同時提供短波紅外圖像（左）和深度圖像（右）
該項技術使用短波紅外（SWIR），其波長范圍在可見光譜之外。雖然SWIR傳感并非新技術，但由于成本高，主要用于航空航天和國防工業。Trieye表示，該公司在工程上取得了重大突破，降低了成本，可與手機或汽車中的普通攝像頭競爭，且性能超過市場上其他類型的傳感器。
TriEye首席執行官Avi Bakal表示，SWIR通過讓人們看到“視覺之外”的事物，為現有視覺系統提供額外的信息。Bakal 還稱，“感知無處不在。在任何行業，這都是收集和分析過程的重要組成部分。目前，視覺系統市場缺乏能夠影響性能和決策的必要數據。”
該公司利用SWIR和TriEye的專利照明光源，打造了名為sedar（光譜增強探測和測距）的傳感器。據該公司稱，sedar提供高級駕駛輔助和自動駕駛系統所需的圖像和深度信息，可取代目前高級駕駛輔助和自動駕駛系統中使用的傳統傳感堆棧，這些傳感堆棧通常是攝像頭、雷達和激光雷達組合。與攝像頭和激光雷達相比，TriEye技術的最大優勢之一是節省成本，Bakal表示，這是“被市場大規模采用”的關鍵因素。
Bakal解釋稱，TriEye的SWIR傳感器采用CMOS半導體。該公司已與主要的CMOS代工廠合作，旨在實現年產數百萬臺傳感器的目標。Bakal還表示，TriEye正在與主要的OEM合作，將sedar商業部署到特定車型中。
