機構認為，從能量密度和功率密度來看，鋰電池的特點是能量密度相對較高，但電流較小，功率密度較低。而超級電容則相反，由于電流較大，功率密度高，但受限于材料等因素，能量密度較低。未來鋰電池與超級電容組合技術將成為市場主流，兩者組合有助于共同推動新能源汽車發展，潛在市場空間較大。

此次發布的工業強基專項方案要求推動重點領域發展，實施一攬子突破行動，逐步解決重大工程和重點裝備的基礎瓶頸，形成整機和基礎協調發展的產業環境。另外，根據產業發展基礎選擇部分重點方向，聯合財政部組織實施一批示范項目。核心基礎零部件方面，除了重點支持機器人三大件、高端傳感器、高端醫療設備部件等領域外，今年還新增了超級電容器。

資料顯示，超級電容在某些特定應用場景優勢明顯。相較于化學電池，超級電容具有瞬間釋放大功率、使用壽命長，低溫性能好等優勢，廣泛應用于新能源汽車的某些特定領域。Maxwell生產的超級電容器，主要應用于混合動力客車制動能量回收系統、軌道交通的車載儲能系統以及重型卡車的啟動電源等方面。

考慮到超級電容能量密度低，引入石墨烯后，其能量密度將大幅提升。我國中科院青島儲能院研發出的新型石墨烯基高能量度鋰離子電容器技術，已通過由中國石油和化學工業聯合會組織的專家鑒定和評價。儲能院設計建設了國內第一條鋰離子電容器的中試生產線，研發出最高容量3500F/4V型鋰離子電容器單體。該儲能器件兼顧較高功率和較高能量密度，快充快放。儲能院利用該器件構建48V系統在電動車電源等方面進行了示范應用，并爭取把此技術盡快用于軌道交通領域。

申萬宏源研報認為，超級電容應用領域廣泛，在風力發電、電動工具和軍工等領域具有廣闊的發展前景，特別是在部分應用場景具有非常大的性能優勢。另外，鋰電池與超級電容組合將大大提升新能源汽車的性能，有利于進一步推動新能源汽車市場的發展。據測算，在電動汽車銷售放量和儲能發展等因素推動下，超級電容潛在需求將達百億級別。

綜合券商報告來看，江海股份在超級電容方面具備完整的材料和電極生產工藝，產品已完成產線貫通，與國際產品相比性價比優勢明顯，目前已在汽車行駛記錄儀等應用方面開始批量供貨，并擬定增募資12億元加碼超級電容器等項目建設。另外，其后續逐步向電動汽車等領域拓展，并在石墨烯、儲能電池等領域進行布局。新宙邦主營鋰電池和電容器化學品，在鋰電池電解液市場份額較高。公司曾在互動易平臺表示，公司為超級電容器制造商美國maxwell的合格供應商。由于新能源車需求增長，公司預計一季度凈利同比增長320%-340%。銅峰電子從事電容器和電子級薄膜材料，以合肥為基地啟動的超級電容器項目進展順利，項目一期廠房和辦公樓已竣工。