【儀商網(wǎng)-儀器儀表廠商】京張高鐵是我國(guó)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)北京至蘭州通道的重要組成部分。

京張高鐵智能列車分為標(biāo)準(zhǔn)版和奧運(yùn)版兩種，標(biāo)準(zhǔn)版列車增加智能模塊，最大限度減少司機(jī)的勞動(dòng)強(qiáng)度。列車司機(jī)按一個(gè)鈕就能實(shí)現(xiàn)到點(diǎn)自動(dòng)發(fā)車、區(qū)間自動(dòng)運(yùn)行、到站自動(dòng)停車、停車自動(dòng)開(kāi)門、車門和站臺(tái)聯(lián)動(dòng)。

智能列車車身安裝有數(shù)千個(gè)傳感器，像帶著隨車醫(yī)生一樣，隨時(shí)自體檢，保障運(yùn)行安全。列車供電系統(tǒng)檢測(cè)首次采用大立科技自主研發(fā)的軌道式智能巡檢機(jī)器人和DLSC在線測(cè)溫系統(tǒng)，打破了以前人工檢測(cè)的局限性，為京張高鐵提供安全、智能、高效的供電保障。

軌道式智能巡檢機(jī)器人系統(tǒng)簡(jiǎn)介

系統(tǒng)采用導(dǎo)軌滑觸式供電方式，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)不間斷巡檢，可自定義周期和特殊設(shè)備定點(diǎn)巡視。

1、視覺(jué)導(dǎo)航技術(shù)，自動(dòng)識(shí)別所有表計(jì)；

2、開(kāi)關(guān)柜內(nèi)部設(shè)備全景測(cè)溫技術(shù)；

3、滑觸式供電，傳輸一體化技術(shù)；

4、柜內(nèi)局部放電監(jiān)測(cè)技術(shù)；

5、異常預(yù)警及聯(lián)動(dòng)告警處置；

6、火災(zāi)監(jiān)測(cè)及應(yīng)急處理。

（京張鐵路-張家口小白楊段 紅外實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)用）

DLSC紅外智能在線實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)簡(jiǎn)介

系統(tǒng)是集可見(jiàn)光、紅外熱成像和嵌入式處理技術(shù)于一體的實(shí)時(shí)監(jiān)控、監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，具有監(jiān)測(cè)預(yù)警、實(shí)時(shí)獲取設(shè)備故障狀態(tài)的熱信息，并自動(dòng)生成數(shù)據(jù)報(bào)表的功能。

1、24小時(shí)無(wú)需任何光源，零照度、透煙霧、透水霧全天候監(jiān)測(cè)；

2、自動(dòng)目標(biāo)識(shí)別功能；

3、紅外全景智能拼接技術(shù)，精確位置、精確溫度；

4、抗干擾，數(shù)據(jù)傳輸無(wú)損失；

5、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)圖像數(shù)據(jù)無(wú)延時(shí)；

6、自動(dòng)生成數(shù)據(jù)報(bào)表；

軌道交通是龐大、復(fù)雜的交通運(yùn)輸體系，從機(jī)車制造到安全運(yùn)營(yíng)，依托于眾多高新技術(shù)企業(yè)的攻堅(jiān)克難。大立科技牢記產(chǎn)品的可靠性和安全性重于一切，專注于非制冷焦平面探測(cè)器、紅外熱像儀、紅外熱成像系統(tǒng)的研發(fā)，致力于為祖國(guó)高鐵發(fā)展提供更多技術(shù)放心和服務(wù)滿意的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。